Mazdaklubi

Postitas **raido357** » 16 Juul 2007, 23:02

Tere!

Mure nimelt selles, et viimasel ajal on kiiresti hakanud kaduma piduriõli, lekkeid ei ole näha, rattad kuivad jne. Küsimus, et kas ja mis on vaja vahetada pidurivõimendis, eeldan, et õli lahkub võimendi kaudu mootorisse ja põleb lihtsalt ära.

Postitas **risto_626** » 16 Juul 2007, 23:09

kas õli pidurivõimendisse ei kogune? oled kindel, et ta ära põleb?

mul kunagi mossel olid piduri peasilindri mansetid läbi ja kõik see vedelik nõrgus pidurivõimendisse.

Postitas **raido357** » 16 Juul 2007, 23:12

Ma võimendisse sisse ei ole veel piilunud, homme uurin kui on aega.

Postitas **tomkulibin** » 17 Juul 2007, 01:21

risto_626 kirjutas: piduri peasilindri mansetid läbi ja kõik see vedelik nõrgus pidurivõimendisse.

Ja sealt läbi vaakumi toru sisselaske kollektorisse- mootorisse- summutisse- õue- ja läind ta ongi

Postitas **risto_626** » 17 Juul 2007, 18:04

kulibin kirjutas:
risto_626 kirjutas: piduri peasilindri mansetid läbi ja kõik see vedelik nõrgus pidurivõimendisse.

Ja sealt läbi vaakumi toru sisselaske kollektorisse- mootorisse- summutisse- õue- ja läind ta ongi

antud juhul puuduvad mul andmed vedeliku suundumise kohta sissselaskekollektorisse.

igatahes mul loksus pidurivõimendis suurem kogus vedelikku rõõmsalt edasi tagasi. vene värk

Postitas **raido357** » 07 Aug 2007, 09:35

Tagumistepidurite torud olid paagi pealt pooleks, mõlemad.

Korras, vana torustik vahetud tervelt uute vasktorude vastu

. Vanad torud murdusid täiesti pooleks, enne kui küljest kätte sain.

Postitas **viper85** » 07 Aug 2007, 20:20

Mis aastast saati su 323 Eesti teedel sõidab? Mul 626 alates 1995 Eestis ja valmistatud 89. Kui palju sul see remont ka maksma läks? Pakun mingi ~ 700-1100EEk kui ise tegid?

Postitas **raido357** » 07 Aug 2007, 20:27

viper85 kirjutas:Mis aastast saati su 323 Eesti teedel sõidab? Mul 626 alates 1995 Eestis ja valmistatud 89. Kui palju sul see remont ka maksma läks? Pakun mingi ~ 700-1100EEk kui ise tegid?

2006 aasta talvest on Eesti teedel, enne seda oli Soomes.

Remondi maksumus 620.- ( torud + 1 liiter piduriõli (tagavaraks ka igaksjuhuks) ja 2 klambrit, panin bensupaagi torudele uued klambrid). Torud üksi umbes natuke suts üle 500.-

Torud oli poes vihina valmis, ise painutasin vastavalt kuidas vaja. ( Külge paneku ajal ).

NB! Vahetasin ainult tagumised, kui kõik vahetada oleks puhtalt torude peale umbes 600.-+ natuke läinud.

Postitas **viper85** » 14 Aug 2007, 06:39

Olen uurinud hindasid ja tavaliselt küsitakse piduritoru eest koos otstega 100kr meeter. Vähemalt on saadaval ja see on hea.
Samas, kas keegi teab, kust oleks võimalik Mazda 626 GD bensiinitorusid (kulgeb paagi juurest mootoriruumi ja tagasi ka vist) saada?

Postitas **tomkulibin** » 14 Aug 2007, 07:10

Mina panin plastikust torud. Ei mädane ega kõdune, pensule peavad vastu ja paigaldamine kergem kui ise väänata põhja all. Eriti nautisin seda, et paaki mahavõtmata sain uued torud paigaldatud(paindusid kere ja paagi vahelt lükates läbi. Kui tahad raudtorusid panna, siis ei ütle kus müüakse, vasktorusid peaks saama hästivarustatud san. tehnika poodidest ja vastavad plasttorud sain "Baltflexist", mis Tallinnas Töökoja tänaval.
http://www.baltflex.ee/ Ja veel:
http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=11551

Postitas **viper85** » 15 Aug 2007, 06:25

Tänud

Nüüd tean, kuhu ja mida vajadusel vaadata. Kuna kütusepaagis on kolm auku, siis läheb vahetusse. Tark oleks ka torud vahetada.

Kuidas sa kulibin ühendasid kütuse plastiktorud paagi metalltoru otsa?
Originaalis on seal voolikud klambritega aga kui voolik otse plastiktoru otsa panna ja siis veel klamber... See plastik toru peab päris tugev olema, et näiteks kruviklambriga voolik sinna korralikult pidama jääb.

Kas uue toru siseläbimõõt peab kattuma vana kütusetoruga?

Mazdaklubi

Piduriõli kaob jäljetult (323 89' BF) -> Korras!

Piduriõli kaob jäljetult (323 89' BF) -> Korras!

Kes on foorumil