Mazdaklubi

Nimelt,väike mure,kuna tahaksin vahetada käigukasti õli ,mazda 323 ,bf kere, 1988.a väljalase. Miks tahan vahetada? Sest et käigud tiba raskelt lähevad sisse,ning no ostes auto,vahetasin mootoris õli ära ja kõik,kuid no mine tea kuna seal käigukastis on vahetatud.Et kuidas seda teha saaks,ning millist õli tuleks osta,oksaks keegi aidata?

Tõsta kapott üles, seal all leiad õli markeeringu (midagi sarnast SAE 80W90 API GL4/GL5), kirjutad selle üles ja lähed esimesse õlidega kauplevasse poodi. Sealt öeldakse sulle käigukasti õlikogus (enamasti 3-4l vahel) ja ongi sul õli olemas. Arvestades, et su auto on suht vana siis ei lähe sinna mingi megakallis õli. Norm hind kui saad 30-50 eegu vahel liitri kätte.

Kui õli käes siis sõidad mootori kuumaks, käigukasti samuti ning nobedalt kanalile. Keerad käigukasti alt punni ära (polt 22 peaga) ning lased vana õli välja. Jäta õli nõrguma ja mine ava käigukast ülevalt poolt. Selleks keerad ära spidmeetritrossi ja siis pisikese 10mm peaga poldi. Nüüd keerad seda vahetükki, mis oli 10mm peaga poldiga fikseeritud, nii, et saad vahetüki ära eemaldada. Ole ettevaatlik, sest see alumiiniumkõrv on kerge murduma.

Nüüd mine tagasi alla ja pane punn all. Lase õige kogus uut õli ülevalt sisse ja korras. Kindluse mõttes võta käigukasti kopruse keskelt mõõttaseme polt ka välja, et veenduda õiges õlikoguses. Rohkem nagu ei oskamidagi lisada.

Kui sa tahad käigukasti ka pesta siis on selleks vastavad vahendid, kalid ja ei näe ka erilist mõtet. Ise teeksin seda diiselküttega, norm täis, üks ratas kergelt maast lahti ning kohapeal käi lasta, 1-2-3-4-5-R käigud rahuliku tuuridega läbimängida. Siis pesuaine väljalasta ja lasta ka paar tundi nõrguda, alles siis uus õli sisse.
Kuid ütlen veel, et seda ei soovita niisama teha, ainult siis kui näed, et alumisel punnil on palju metallipuru küljes. Punn peaks sisaldama magnetit.
KÄIGUKASTI PESEMINE ON SU ENDA RIISIKOL JA MINA EI VASTUTA MILLEGI EEST.

Väga asjalik õpetus, kuna endal oli ka plaan õli vahetada, siis kulub see (puust ja punaseks õpetus) marjaks ära.

Kui käigud hakkavad raskelt käima, soovitan käigukasti hoovastiku üle vaadata ja määrida.

Mart.

Mardi jutt pole vale ja lisaksin omalt poolt ka soovituse, mootoripadjad üle vaadata. Osade mudelite probleem. Vajuvad ära ja siis ei saa käike korralikult sisse. (Eriti Nissanite viga)

tõsised tänud hotseppale,sest no ikka täitsa tegin nii ja vahetasin õli ja nüüd kõik okei,käikudega polnud problesd,lihtsalt no vahetasin õli ,sest ostsin auto ja no hoolitsen kuna nuh teab millised need endised omanikud olid ja mis ja kuna tegid ja vahetasid...
aga tõesti teised võtke kašnitti ja tehke asi ära,kui huvi aj jännis,yõesliselykõik okei ja tpimib

tänan abi eest hotseppa ja ka teisi mazda omanikke!

Tänud hotsepale asjaliku infi eest.Mul ka kahel mazdal sama asi vaja ära teha.

Kui tegemist on kõhnema rahakotiga siis üks võimalustest on manuaalkastil kasutada TAD-17 õli. Ei juhtu midagi. Minul hetkel 120 000 km sõidetud. Talvel on alguses käigukang vähe tummisem aga kui sõitma hakkata siis kilomeetri pärast on kõik juba nagu olema peab.

lisax siia veel sellise info!
626 käigukasti lisati mingi aeg atf õli tehase poolt ja soovitus teadjamatelt vendadelt mazdaabis oli see ikka õige õli vastu vahetada kuna need kastid ei pidand eriti kestma!
ja õige õli 626 88-92a pidavat olema GL-4(odavam) või GL-5