Mazdaklubi

Siduriketas oligi tsentrist väljas, patjadele läks ka ilusti, aga kas keegi oskab öelda järjekorda plokikaane poltide keeramiseks( no keskelt otsapoole, aga kui sai 929 tihendit vaheteda siis oli natuke teistmoodi ) ja ka mis jõuga.

järjekord:
10-6-2-3-7
9-5-1-4-8

pingutud kolmes etapis
1. 45 n/m
2.75 n/m
3.90 n/m

No käima ei lähe... kõik peaks ju õieti olema ja mingi kahtlane kolks on sees ma arvan et iga väntvõlli tiiru järel.

Heh... käima läks puhastasin küünlad ära ja "paugupill"
Aga kõrgematel pööretel tuleb valus klõbin sisse nagu diisel mersul, ma pakun et saaled läbi või panin valesti külge.


Aga suured tänud teile kõigile, kes andsin nõu jne... Ilma teieta poleks ma sellega hakkama saanud... pole paha 16 aastase kohta

Tubli, et käima said.Klõbin võib tõesti kepsusaaledest olla----aga ära nüüd väntvõlli vanaraua kokkuostu klõbista.Kui just ei ole juba teel sinna Võta karterikaan alt ja vaata järgi--mis jama on.Võib ju ka veel kolvisõrm olla---aga ei usu hästi.Edu!!!

Ma ikka oskan...

A see polt peaks ju vahetatav olema... tundub et on

Löö välja! Ta seal kerge pressistuga.

...See ytleb kõik...yhesõnaga koos

nüüd veel kord alumise poole vahetus ja sõitma

Muud üle ei jää vist... Algul kui jälle käima sai siis oli jõudu nagu loomal ja muidugi oli vaja minna minna "vallatuid" kurve nautima ning sai lõbutsetud ja tuli jälle mingi kolin sisse mõtlesin et saaled kuid oli hoopis "kurjerm" hääl. Vaja koju ka jõuda ja siis hakkasin otsa ringi keerama, kuid suri välja ja siis vaatasin et kapoti alt tuleb tossu ning avastasin et auk sees

Oskab keegi öelda millest see surve tekkis et lausa augu sisse lõi? ja nii kähku, seda ma pm tean et pärast sellist remonti peab vähemalt 5000 km ilusti sõitma mitte peedistama.

Augu tegi keps, mitte surve. Ilmselt kas jäi üks kepsu polt pingutamata, või oli teine suremise piiril ja kui tuuri lasid, rebis poldi pooleks ja viskas tüki kepsu ja ploki vahele, sellega ka lõi augu sisse/välja.