K: erinevate rehvide samaaegse kasutamise kohta

Siia postita see mis teiste teemade alla ei lähe

Re: küsimus rehvide kohta

PostitusPostitas cabernet1 » 25 Dets 2008, 21:56

taavo kirjutas:kas võib olla nii,et esimesed on ühe mustriga ja tagumised teise mustriga rehvid? ja kas selle eest võib trahvi teha? kuigi on muster täitsa tipp-topp
Kui muster samal teljel on sama, siis on see lubatud.
Ees kalasaba, taga roomik - asi korras.
Keelatud on kasutada erinevaid rehve ehk siis näiteks ees lamelle, taga naastusid.
Samas on lubatud näiteks ees suvekad, taga lamellid või vastupidi.

Peamine on see, et sa ei ajaks segamini rehve naastudega ning naastuvabad ning et nii vasakul kui ka paremal pool, samal teljel oleks samasuguse mustriga rehvid :wink:
Koerte Värvimine
Kasutaja avatar
cabernet1
 
Postitusi: 1249
Liitunud: 26 Nov 2006, 10:54
Asukoht: Viljandi

PostitusPostitas cabernet1 » 25 Dets 2008, 22:50

taavo kirjutas:mul need täpselt nii on alla pandud aga üks politsei teadis rääkida,et selle eest saab trahvi...

Olen ennegi kokku puutund elus politseiametnikega, kes seadust ei tunne.

Keelatud on kasutada erinevatel või samal teljel erinevalt suve ja talverehve korraga. Samas lamellrehvid on aastaringseks sõitmiseks ning neid võib käsitleda nii suve kui ka talverehvidena.

Äkki onu iestilop hoopis pidas silmas seda, et sul on osad veel suverehvid, mis alates 01.12 on keelatud liiklemiseks talvistel teedel :P
Koerte Värvimine
Kasutaja avatar
cabernet1
 
Postitusi: 1249
Liitunud: 26 Nov 2006, 10:54
Asukoht: Viljandi

PostitusPostitas tomkulibin » 26 Dets 2008, 10:39

taavo kirjutas:... üks politsei teadis rääkida,et selle eest saab trahvi...

soovita enese harimisega tegeleda:
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=949524
Kood 506. Rehvi kasutamine

Nõuded:
1) rehvi mõõtmed (E-reeglid nr 30, 54 ja 75), kiiruskategooria (tabel 5) ja koormusindeks (tabel 6) peavad vastama sõiduki valmistaja juhendis ette nähtud näitajatele ja sõidukil kasutatava velje mõõtmetele;

2) sõiduki mis tahes teljel ei tohi olla korraga diagonaal- ja radiaalrehve;

3) sõiduki mis tahes teljel ei ole lubatud kasutada erineva turvisemustri tüübiga rehve. Ühe ja sama mustritüübi mustrijoonis võib olla erinev (vt joonis 31);
4) taastatud rehvi lubatud kiiruse ja koormuse määrab taastaja ja märgib selle vastavalt eeltoodud näidisele koos oma kaubamärgiga rehvile. Taastaja peab märkima rehvile taastamisaja;

5) taastatud rehve ei ole lubatud kasutada sõidukitel, mille valmistajakiirus on suurem kui 240 km/h ning mootorrataste esiteljel/rattal. M2, M3 ja N3 kategooria sõidukite esiteljel ei ole lubatud kasutada taastatud rehve, välja arvatud juhul, kui need on sertifitseeritud E-reegli nr 109 nõuete kohaselt.

Kontrollimine: vaatlusega.

[RTL 2002, 106, 1575 – jõust. 01.01.2003]
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

PostitusPostitas tomkulibin » 26 Dets 2008, 14:42

cabernet1 kirjutas:
tomkulibin kirjutas:... turvisemustri tüübiga rehve.

peaks ikka vist lugema antud väite õigeks tõlgendamiseks arvestama ka selle väite teise lausega ka:
Ühe ja sama mustritüübi mustrijoonis võib olla erinev (vt joonis 31);

oleks pidanud ikka lingi lahti kerima :)
Minu poolt pakutud lingil on ka näiteks toodud erinevat tüüpi turvise mustreid.
Pilt
Joonis 31. Mustri tüübid (näited): a ja c – maanteemuster,
b ja d – talvemuster (tähistus «M+S», «MS», «M.S.» või «M&S»),
e – maastikumuster. (õ) 4.05.2007 16:35

See tähendab ju, et tüüp peab sama olema, aga muster võib erinev olla. Või on vastuväiteid?
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

PostitusPostitas tomkulibin » 27 Dets 2008, 09:08

cabernet1 kirjutas:...seega taganen oma väitest ning parandan - lamelle ja suvekaid korraga ei või :cry:

Ja radiaale koos diagonaalidega, naelrehve koos lamellidega, maantee mustrit koos maastiku mustriga jne...
Samas ei näe keeldu ühel teljel kasutada lamelli ja teisel naastrehve või muud sarnast kombinatsiooni. Masina teelpüsivusele küll kasuks ei tule, aga konkreetset keeldu justkui ei ole. Seega teemaalgatajale tehtud nn ähvardus "seaduse silma" poolt oli alusetu.
PS naast/naelrehvid, milledelt on eemaldatud naastud/naelad on võrdsustatud maastiku rehvidega(porirehvidega) ja on lubatud kasutada aastaringselt võrdselt lamellrehvidega.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 8361
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

PostitusPostitas cabernet1 » 27 Dets 2008, 10:18

[quote="tomkulibin"]Samas ei näe keeldu ühel teljel kasutada lamelli ja teisel naastrehve või muud sarnast kombinatsiooni. quote]
On jäänud kõrvu erinevatest telesaadetest, et siiski naaste ja lamelle korraga ei tohi kasutada.

Küll aga olgu siin teemas ka mainitud, et seadus on ÜLDINE käitumisreeglite ja normide kogum, mille järgi tuleb püüda elada. Seadus ei saa kunagi 100%-liselt olukorda lahendada, muidu ei oleks kohtuid vajagi. Lisaks seadused ei käi tavaliselt ajal ees vaid tulevad järgi koos oma muudatustega, kui nad on vananenud ning reguleerimisvaldkond seda nõuab.

Hetkel tean rääkida absurdsusest näiteks odavate Hiina talverehvide kohta. Müüakse poes rehve, mille turvis meenutab pigem Continentali FuelEco oma, kuid omab küljepeal märgistust M+S ning nendega võib meil talvel sõita. Hoolimata sellest, et neil pole isegi suvel õiget pidamist.
Samas on osades metskondades kasutusel külameestel nn vene aegsed kruusaralli rehvid, mille muster lubab talvel isegi metsa (ei allu LE reguleerimisalale) läbida ilma kinni jäämata, kuid neid meie teedel kasutada ei tohi, sest puudub märgistus.
Koerte Värvimine
Kasutaja avatar
cabernet1
 
Postitusi: 1249
Liitunud: 26 Nov 2006, 10:54
Asukoht: Viljandi

PostitusPostitas arvutihdd » 27 Dets 2008, 19:55

Kood 509. Naastrehvid

Nõuded: 1) kui M1, N1, O1 ja O2 kategooria sõidukil või eritalituse autol kasutatakse naastrehve, peavad naastrehvid olema sõiduki kõikidel ratastel. Kui O 2 kategooria haagist vedaval vedukautol on naastrehvid, peavad naastrehvid olema ka haagisel. Kui M2, M3, N2 , N3, O3 ja O4 kategooria sõidukil kasutatakse naastrehve, peavad ühe ja sama telje mõlemal poolel olema naastrehvid.

3) sõidukil kasutatavates naastrehvides ei tohi naastude arv erineda rohkem kui 25% võrreldes suurima naastude arvuga rehviga;
arvutihdd
 
Postitusi: 263
Liitunud: 18 Okt 2005, 19:00


Mine Üldine

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist

cron