Mazdaklubi

Postitas **tomkulibin** » 25 Mär 2008, 22:57

Leidsin huvitava artikli. Hariv on. Mõtlesin, et jagan kaasfoorumlastega, aga kaldun arvama, et paljud ei saa aru.
http://velhod.ru/good-inform/articles/a ... gania.html
Võtsin siis kätte ja tegin asjast eestikeelse versioono
http://www.hot.ee/tomkulibin/svechi.html
PS võib juhtuda, et jeroglüüfe hakatakse manama. Abiks tuleb setingutest seada : character encoding- unicode(UTF-8).

Postitas **Mario** » 25 Mär 2008, 23:04

väga kasulik lugemine.. aitäh

Postitas **jann** » 25 Mär 2008, 23:28

Tubli töö! Tekkis kohe huvi enda auto küünlaid vaadata

Postitas **bmw** » 26 Mär 2008, 19:04

ma liiga rumal veel, kus need setingud asuvad mida saab muuta?

Postitas **tomkulibin** » 26 Mär 2008, 19:16

bmw kirjutas:ma liiga rumal veel, kus need setingud asuvad mida saab muuta?

Kuvari ülemises vasakus servas "view", klikid peale, avab...
valid:" Character Encoding", klikid peale, avab.....
valid:" Unicode( UTF-8 ), klikid peale ja muutubki tekst loetavaks

Postitas **hmm** » 28 Juul 2008, 12:29

Alles vahetasin küünlad (127000 km pealt

sebringul 2,7 V6) eelmised olid championi platinumid (mis tehasest peal ja keraamika oli kohati pruunikas...) ja asemele tulid Denso Iridium Powerid (need 0,4mm elektroodiga ja 5 oomise takistusega) - praegu sõitnud ~5000km

üle 100 000km sõitnud platinumid olid päris OK välimusega arvestades läbisõitu aga töötasid päris hästi veel, uute küünaldega märkimisväärset paranemist väga ei tunne (persemeetriga loomulikult) no tiba on mootori töö ühtlasem.
Kütusekokkuhoiust siis see muutus "ühtlasemaks" ehk siis pole nii suuri kõikumisi enam.

See hind mis käisisn iridiumi eest välja ei too tagasi tekitatud rahalist kulu, minu arvates.
platinium - 85 eek tk
Iridium 250 eek tk
ja neid läks 6 tk vahe 1000 eeku
ja isegi küünalde tootja annab kütusekokkuhoiuks 5%.....

Miks ma panin iridiumid - tahan mootorile parimat.

Küünaldest veel nii palju, et on olemas külmemaid ja soojemaid küünlaid - valida tuleks soojuse poolest võimalikult originaali lähedane.Juhul kui on mootorit tuunitud rohkem kui 200hp originaalvõimsusest peab panema külmemad küünlad.

Postitas **Matukas** » 29 Mär 2009, 18:44

Tere
Vb siin targemad mehed oskavad öelda miks tahmab küünla elektrood punaseks, kohe punane paks tahmakiht oli peal elektroodil. Masin kahetaktiline suur võsalõikur, mis igapäevases kasutuses.
Vist sain ka mingi pildi siia lisatud juurde.
Pilt

Postitas **tomkulibin** » 29 Mär 2009, 23:17

Matukas kirjutas:... Masin kahetaktiline...

Vaheta kütusesse lisatav õli, kui oled kindel, et bensiin seda ei tekita.

Postitas **Matukas** » 30 Mär 2009, 02:57

tomkulibin kirjutas:
Matukas kirjutas:... Masin kahetaktiline...

Vaheta kütusesse lisatav õli, kui oled kindel, et bensiin seda ei tekita.

Õli sama alati olnud, Husqvarna XP...pigem kahtlustan bensiini, et mingi lisand seal tekitas seda aga, mis :roll:

...teine variant, et bensiin kaua metallkanistris seisnud ja mingid oksiidid ehk ei põle ära ja sadestuvad elektroodile, samas selle välistab see, et masin igapäevatöös ja bensiinil pole aega kaua kanistris seista...Sportlik huvi lihtsalt, sest ise remondin neid masinaid ja miskit sellist pole varem kohanud.

Postitas **tomkulibin** » 30 Mär 2009, 07:28

Pruunika /punaka värvuse annab kütuses sisalduv väävel. Ise tegelen kataeldega ja osa õlikatlaid on sarnast ollust täis. Ja kütteõlis sisalduv väävel on korduvalt kvaliteedi teemades üles tõstetud.
PS ka mainekad kütuse turustajad on sellist kütust tarninud.

Postitas **Matukas** » 30 Mär 2009, 13:42

See väävlivariant vist kõige loogilisem olekski. Aga tänud ja loodame, et neid juhuseid rohkem tulema ei hakka.

Mazdaklubi

"Jutukad" süüteküünlad

"Jutukad" süüteküünlad

Kes on foorumil