Mazdaklubi

Küsimus selle mootori kohta siis. Kui hammasrihm läheb...siis klapid kolbidega kokku lähevad?
Mootori kõige nõrgemad kohad?
Milles võib prob olla kui pole nii ergas nagu 103 kw ja jaapanlane peaks olema(või tundub et ei ole). vahetatud sai filtrid, kyynlad jne jne.
Ühesõnaga tahaks teada mis selle mootori kohta head ja halba on.
Tänud ette.

Jõud oleneb selle moto puhul paljuski pööretest, sest korralik minek tuleb u.3500 pöörde juures või isegi pisut üle selle. Seda jõuetust madalatel pööretel on võimalik parandada uue moditava ajuga ning turboga

hmm palju see moto orig sisu turbovalu kannatab(rõhku)?

Seda uurin alles isegi, aga arvan et siit saad kiiremini inffi http://www.mx6.com/forums/index.php
ja siin on näha mis tast kätte on saadud

aga rihm laiali ja klapid? kohtuvad kolbidega?
Palju läheb selle mootori kap rem...kaas, kolvirõngad, pihustid vms?
Selline tunne on et jätan alles ja ostan mingi romu sõidan tollega ja sellest hakkaks mingit fööniga elukat tegema

Rihma mineku puhul ei tohiks suurt miskit juhtuda, vast hullemal juhul mõni klapp kui sedagi, sest kolvis neile pesadki sees
Kaane kap läheb vast 3k ringi(endal läks 2.3k, aga läbi tutvuste), rõngad saaled vaata ise järgi ning pihusteid, miks neid vahetada, uue hinda ei teagi. Aga kui kõrvitsa plaan siis pole mõtet orig. pihustitele rulli kulutada vaid osta suurema tootlikusega pihustid, las vanad seni olla kui toimivad.