Paneks ka oma mazda käekäigust mõned sõnad. Põhimõtteliselt olen aasta teda omanud ja läbi sellega sõitnud 17000 km. Üllatav on see, et ainsad asjad, mis veermikus on selle aja jooksul vahetatud on tagumised "kondid" ja stabika puksid. Kartsin, et tänu nendele velgedele on sillad ka altimad kuluma. Muidugi, eks oma osa on ka selles, et ma sõidan auklikul teel nagu pensionär
ja kruusateid üritan ka vältida. Mootor nüüd õli ei võta ja muid kalasid pole ka nagu tekkinud. Ühesõnaga võib öelda, et peale üht aastat olen rahul. Kui poleks pidanud mootori remonti ette võtma, siis võiks öelda, et tegemist oli ideaalse ostuga. Muidugi, lisaks on selle aja jooksul vahetatud kõik kettad ja klotsid, rihmad, õlid, jahutusvedelik, küünlad, küünlajuhtmed, filtrid.
Nüüd sai siis ülevatuseks autot veidi putitatud. Kuna jälle oli ühe tagumise ratta piduriga probleeme, et käsipidur ei töötanud üldse ja sõidupidur võttis ka liiga vähe (pidurikettal oli ainult väike rant sees ja ülejäänud ketas oli roostes), siis seekord ei hakanud enam ise jamama sellega ja lasin spetsialistil üle vaadata asja, kuna tahtsin kiirelt ülevaatusele. Võeti support lahti ja pandi pidurid jälle liikuma, lisaks lasin vahetada ka tagumise stabilisaatorivarda kerepuksid. Muud sillaosad ka loksutati läbi ja vigasi polnud.
Sai veel ostetud ka kaks uut rehvi ja need alla pandud, sest 2 vana rehvi olid ikka väga siledateks servadest kulunud ja nüüd oli küll viimane aeg need ära vahetada. Selle raha eest oleksin saanud terve jooksu normaalseid kasutatud rehve, kuid siiski otsustasin osta pigem 2 uut, järgmisel aastal oleks ilus ka teised kaks välja vahetada. Rehvid on VSP toodang ja hinnaks oli 1050 eeki tükk ja meeldib see, et ka nendel rehvidel nagu ka teistel on veljekaitse riba küljel. Eelarvamusi selle VSP suhtes ei ole, sest pole ennem sellist firmat kuulnudki
, tegu aasia tootega. Loodan, et õigustavad end.
Niisiis, reedel saigi käidud ülevaatusel ja mazda läbis selle puhtalt. Ülevaataja arvas millegipärast, et mul esimesed külgmised klaasid toonitud ja hakkas kilet otsima, aga siis vist ikka taipas, et see on lihtsalt tehase toon.
Ülevaatuse küll läbis puhtalt, aga paraku see ei tähenda, et tal muid hädasid poleks. Kliimaradikat oleks uut vaja, sest praegune lekib, seda ma juba sain sügisel teada ja nüüdseks on see juba tühi. Aga sellel aastal ei hakka sellise luksuse peale raha kulutama
Teiseks probleemiks on see, et udutuled ikka ei tööta, lööb lihtsalt kaitsmeid läbi, see asi tekkis peale seda talvist kõksu, kui stange lõhki sõitsin. Lähiajal vaatab asja üle ilmselt.
Kolmandaks võib pidada seda, et hüdrotõukur(id?) klõbisevad. Enne sügisest mootori remonti, oli mootor väga vaikne, aga peale seda hakkas klõbisema. Näitasin mõned päevad tagasi, tööd teostanud remondimehele ka seda ja tema diagnoos oli, et hüdrotõukurid ja et kes teab, milline(millised) neist seda häält teevad ja et ei ole mõtet nendega vaeva näha. Võib-olla läheb asi peale õlivahetust paremaks.
Nüüd küsikski, et mis õli soovitate kasutada. Kaks korda olen jubaõlivahetust teinud ja mõlemal korral olen Addinoli poolsünteetilist pannud, täpset marki ei mäleta.
Pilte pole ka viitsinud teha, välimus ikka sama nagu enne, ainult et velgedele sai uued kapslid ostetud, sest üks oli juba ära lennanud ja teine oli ka varsti minekul. Ostsin siis juba 4 uut ja panin mazda kleepsud ka peale, jäi soliidne küll
Kindlasti katsun mõne uue pildi ka siia millalgi sokutada.