Mul endal on 1.6 moto. Heaks rahulikuks kulgemiseks piisab täiesti, madalamate käikudega kannatab natuke sportlikumat sõidustiili ka harrastada. Kuid v6'ga ei tasu võrreldagi jõudluse poolepealt.
Plussiks on kindlasti tunduvalt madalamad ülalpidamis ja remondikulud.
Näit:
1.6 Hammasrihm 350.-
Hammasrihma juhtrull 264.-
Hammasrihma pingutusrull 256.-
2.0 v6 Hammasrihm Kuni mudeli aastani 04/1998 350.-, edasi 1191.-
Hammasrihma juhtrull 2x557.-
Hammasrihma pingutusrull 798.-
hinnad kindlasti varieeruvad erinevates poodides.
1.6 mootorile sobivad ka 323f 1.8 mootori hammasrihm+rullikud+veepump. nende hinnad veelgi odavamad.
Endal olen vahetanud küünlajuhtmed ja klapikambrikaane tihendi, muid probleeme pole olnud.
V6'e puhul pidavat kah klapikambrikaane tihendid ja küünlajuhtmed nõrk koht olema.
Vastupidavus peaks mõlemil hea olema.
Veermiku poolepealt peaksid 1.6 ja 2.0 kattuma.
Paljud veermiku detailid sobivad 626'e omad.
Keredetailidega on asi vägagi nutune, esindusest hirmkallis ja romulates liigub vähe. Mujalt b varuosa ei leia.
Kui nüüd ise peaksin hakkama uuesti xedost ostma vaataksin kindlasti v6 poole