Mazdaklubi

Jep. Arvestades, et tule süttimisel on GD'l paagis kütet järel 10L ja et dohc'i umbkaudne benakulu on 10L/100km, siis peale tankimist oli sul paagis bena u 2-3 liitrit üle märgutule nivoo, mis siis 30km peale ära kulus.

Bensukuluga on sul kõik korras.

Tundub, et rohkem kui 1 Kia mootor klapib mõne Mazda mootoriga. Nagu näiteks Sportage ja FE DOHC. Kui kõik sobib, siis pole ju eriti vahet, kas Kia või Mazda, hind otsustab (kvaliteedist loomulikult tingimata)

Selle mudeli 626'ed on juba kõik pritsega. Tiksuvad tavaliselt klappide hüdrotõukurid. kui ikka päris plagin ei ole, siis otsest ohtu mootorile see ei kujuta. Vahel on selle põhjuseks madal mootoriõli tase, siis aitab lihtsalt õli normi täitmine. Klappide jms tööst oskab minust kindlasti targemat ju...

Ah jaa, siinkohal ütlen aitäh ka starteriküsimuse vastusele. Vajalik info ilusti käes.

Kaua sul see tuli enne selle 8 liitri võtmist põlenud oli?

Kiitused ja kummardused Aabe poole, kus tehti väga hea pakkumine küünlajuhtmete ja küünalde komplektile. Aga nagu kiuste see jõnksutamise vastu siiski ei aidanud. Viimaks sai väike kahtlus hinges gaasisiibri asendi andurit (TPS) regullitud ja, oh üllatust, jõnksutamine on praktiliselt läinud! Kohati...

Sattusin taas MazdaAbisse (Mustamäe). Läksin küll termostaati vahetama ja pidureid kontrollima. Lõppes kogu nali sellega, et vahetati nii esiamordid kui vedrud ja esipidurid tehti ka korda. :) Tuli välja et amordid kutud ja vedru pooleks. Küsimus kas 1800.- 2 õliamorti ja kaitsekummi ja 755.- 2 ved...

Eh, khm, no mis te nüüd!:oops:

Sobivad muide ka luukpära oopel agoonia pumbad. Mitte küll 1:1, pigem umbes 1:0,9865894 e. nad on veidi liiga jäigad. Ma peaksin luugi lukku natuke regullima, muidu lükkavad luugi pisut irvakile.

See punane on Finishline'i komplekt, osadel turgudel pakuti seda tõesti lisavarustusena. Originaalkomplekti küljekarpide siseküljele pressitud teksti täpset sõnastust ei mäleta, aga üldjoontes oli seal öeldud, et Mazda originaaljupp vms.

MazdaGTI kirjutas:Mina kukun soovijate seast välja eBays pidavat selliseid liikuma

Need konkreetselt on GE omad. Vastavaid GD kellasid enam ei liigu.

Kui vähegi raha jätkub, siis tasub osta see komplekt. Endal on terav kogemus vale paigalduse tõttu suitsema läinud autost.

MazdaGTI kirjutas:See ju tegelikult ikke japs

Tegelt mitte, kuna autod koostati Fordi tehases ja ligi 80% detailidest valmistati USAs. Niiet täitsa usakas.

Kanne kantud.
Selgitus: Rainile talveks uus kumm.

Cardomaini ja carratingusse sai pildid kunagi igavusest üles upitud, aga nagu ilmselt isegi märkasid, pole seal neid just palju ja ega neid ole tükk aega juba värskendatud ka. Lihtsalt pole pidanud siiani autot eriti mainimisväärseks (stock, noh), aga mul oli eile tööl jälle igav :roll: Reix, mul pr...

Saksast tulles jõudsin kindlale veendumusele, et see auto on tõeline Gran Turismo. 140-180 kmh kulges nagu rööbastel, autobahn tundus vedrustusega hästi sobivat. Peale 180kmh hakkas tuulemüra liialt segama, üle 220kmh pidi juba manöövritega ettevaatlik olema. Kurvisuutlikuse kohalt ei oska muuga võr...

Sai asjal ise Lõuna-Saksas järel käidud. Võtmete täpne üleandmiskuupäev oli 09.07.2004. Auto oli täiesti orig. korras ja 10 aastat ilma signata vastu pidanud. Alarm oligi esimene investeering. Kuna midagi mainimisväärset (veel?) korda saatnud ei ole, siis panen siia rohkem pilte ja vähem möla. http:...

HEI on eesti keeles süütemoodul või kommutaator vms. V6'e jagaja disainivea tõttu kuumeneb orig jubin üle ja põleb läbi. Kuna eraldi seda ei müüda, siis peab vahetama kogu jagaja. 1 nutikas ameeriklane mõtles välja kuidas ühendada mõne muu automargi kommutaator mazda jagajaga ja hoida kokku hunniku ...

mazdaklubi.com on ju rohkem kui ainult foorum. Näiteks saaks teha piiratuks ligipääsu esilehel olevatele "Liikmed" ja "Galerii"-linkidele. Galeriisse näiteks võiks teha igale liikmele võimaluse luua oma album ja selleks, et bandwith'i kasutamine hulluks ei läheks, paneks hotlinkimise võimaluse kinni...

Kui päris täpne olla, siis oleks u. 6 kilo taskusse jäänud..
Olen sõbra autol HEI-värki teinud, aga tal tookord olid teised sümptomid. Mul auto lihtsalt suri ära ja kõik, seepärast otsustasin eksperimenteerimise asemel kindlapeale minna.

Ma vaatasin, et kui kasvõi pooled regatud kasutajatest toetaks mingi 2 krooniga, siis saaks serveri aastaks makstud.

Enivei, ma eelistaks mingit kindlat summat oma südametunnistusele. Muidu jääb niikuinii kripeldama, et äkki liiga vähe sai või nii.

Kahe niidiga pirnil on all kummalegi niidile oma "+"naga. Sama on pirnipesas. Ühte tuleb vool gabariidist, teise piduripedaali vajutades. Massi saab pirn oma korpuse kaudu. Pidurituli ei põle tõenäoliselt järgneva(te)l põhjus(t)el: -Pirn on tagurpidi pessa vägistatud. Sel juhul põleb pirn kogu aeg e...

Vaakumleke ? Juhtmed vaheta anyway ära, küünlad samuti. Juhtme ülepeksmine on muidu terav särtsatus ja seda on kuulda. Kompressiooni mõõtsid nad sul esinduses ära? hint : minu masina klapivedru pooldumine tagas samad tunnused, kuni klapp ära põles ... sellega pole muret, mul on karbitäis uusi klapp...

See "max input" käib RCA sisendi vooluvõimsuse kohta. Näiteks tavaliselt on paremat sorti autoraadiote RCA väljundvõimsus 4-5 v.

Väga kena sõiduk, jagataks siin pointse, annaks kümpa. Mul ongi kohe 4 küsimust: mis asi sul keset rooli on, kas kellade valgustuse muutsid punaste pirnide või millegi muu abil, kas su pedaalikatted on kinnitatud klambritega või kruvitud otse pedaalide külge ja kas esimesed gabariidid on valged või ...