Mazdaklubi

Mul oli see esimene kogemus seal kandis, ja kohe niiviisi. Sellest ka omad järeldused, mis ei pruugi olla adekvaatsed (rajal pole esinenud, olen pigem jälgija).

Küsi Mazdaabist ka. Mõne päevatugune kogemus- hinnad erinevad kordades.

Ja ka juhtmestik. Kas sul mingeid skeeme on, kust vastuseid leida ootamatutele küsimustele? Mina saan aidata juhul, kui skeemid kattuvad(mu raamat on GV 92- autodele).

Kütuse kulu? Minu vana moto õgis linnas rahuliku kulgemisega 10, ja talvel 11,. On teine ka 2.2L ja 12 klappi, küll manuaal. Kas ei oleks mõtekas sel juhul vaid kast ringi lüüa. Tööd on kõvasti vähem. kas on raske vahetada- oleneb missugune on sinu taluvus ja kannatus ootamatuste suhtes ja vana auto...

Vaakum kõige lihtsam.

Sa pead karteri põhja ka alt ära võtma, kuidas muidu sa kolvid kätte saad.

Pole seest neid näinud, ei tea täpselt öelda.Samas ühe mõõdikuga oli kokkupuude, sel olid otsad väljas u15cm. Neid tarvis vajalikul määral pikendada. Kiirliidesed, mis suva juhtmele parasitaarselt külge ühendada, neid saab ka müügivõrgust(juhul, kui külmalt juhtmeid ühendada), muul juhul võib ka kül...

ups

Sai ka eelmise aasta viimaseid mitteasmetlikke võistlusi piilumas käidud. Ilus oli vadata sõite, u10-15 starti ja olidki miilitsad kohe platsis. Ilmselt ka seal piirkonnas on keegi kellele see tegevus pinda käib, kuigi näis vaikne koht olema. Tegevus toimus kõrvalisel teel, piirkonnaks oli kuskil Ra...

Olen vaakumit kasutanud. Kiirendusel ja kiirendusel on ka vahet, kas tahad maximumi saada, siis ära seda kella vaata, kui soovid energiliselt, aga mitte"kallata", siis on sest abi ka. Rahuliku kulgemise juures, kui ei jälgi näidikut, st sõidad tunde järgi on näidiku seier näitamas suuremat kallamist...

Ega ma kurjustanud, arvasin, et äkki pole leidnud seda kohta. Sama lehe alumises otsas on ka kinnitused mida neil pakkuda on, Juhet aga saab pea igast poest, kus elektriseadmeid müüakse(nt ehituskaubad) Sul on vaja juhet, mis on ristlõikega 0.75mm. Samas on ka võimalus helistada DB-HPsse ja küsida n...

Äkki mõni kaitse, pistik. Kuhu juhe edasi läheb(sealt maalt, kui tiiva sisse jõuab)?

Aga vaataks ise ka http://www.db-hp.ee/dev/?pg=shop&kat=2

On küll hea raamat ja mina ostsin ta Kadaka autoturult paar aastat tagasi hinnaga150.-

Aga miks peakski?

Kui ma ei eksi, siis juba 87l a oli GC kerel pritse peal(coupe)

Seal, kus gaasi tross on mootori küles, on ka lüliti, mis annab infi ajule, see omakorda teab, mida tegema peab. Mootoriga pidurdades lülitab pihustite toite välja, kuni mootori pöörded on u 1000-1200, seal maal hakkab tööle tühukäigu süsteem, kui ei ole mõnda järgmist käsku läbi andurite antud ajule.

Lisa jahutust saab ka kliimaseadme kapotialuse ventilaatori sundjuhtimisega(põhiventilaatori juhtmest võetakse toide, mida kasutatakse vastavalt vajadusele lisalülitiga salongist)

Peeglid on sigareti süütajaga ühe kaitsme all.

Sorry ,kvaliteedi pärast

Juhtusin täna nägema üht USA versiooni GD kerega autot, tolel oli stange alla lisa õli radiaator aut. kasti jaoks lisatud. Ehk on sinulgi mõtekas selline asi soetada vältimaks hullemat. Meie kohalikel mudelitel, mis põhamaised versioonid on, sellist asja ei esine.

http://img70.imageshack.us/img70/1284/leht10hh.th.jpg http://img461.imageshack.us/img461/6609/leht24ma.th.jpg http://img209.imageshack.us/img209/4302/leht35gi.th.jpg siin on siis miskit infi eelnevatele ja ka järgnevatele küsumustele PS. ups ei tulnud kõige ilusamini välja see postitus.

Surve: pumbal 4.5-6kg/cm pihustil 2.7-3.2kg/cm. Võtad peale filtrit kütusevooliku lahti, ühendad manomeetriga(kuni 6 kg/cm), saad taeda pumba surve. Võtad vooliku lahti, paned kolmiku vahele, kolmandasse otsa paned manomeetri, saad teada pihusti surve(see on muutuv suurus olenevalt tööreziimist) Kui...

Tere kaugelt kandi rahvale. Manuaal kast tahab uut juhtmesarja(mootori juhtimine), aju, pedaalide sammas, käigukast, käigukang hoovastikuga, osaliselt keskkonsool ja sidur. Mõningased erinevused on ka armatuurlauas. Kohe ei tule rohkemat meelde, aga arvan, et teine auto soetada tuleb vist odavam. Ag...

Vaata http://tomkulibin.blogspot.com/