Mazdaklubi

Vaadates "pesa" on tal nublud, millega fikseerub mingi x nurga all teineteise suhtes BAY9S sokkel, vaja oleks, et oleksid vastaskülgedel BA15S. Selle määrab ära sokli markeering. Aga, kui on piisavalt jõudu, võib ära mahutada mis iganes (vastutus tagajärgede eest laskub tegijale).

Ehk ei leidnud te seda kohta(vabandan nende ees, kes aru ei saa) Заключение Крупные компании по произв...

Sattusin sellisele lehele http://www.svong-1.com/index/index.htm , puuduseks vast, et on vene keeles. Samas on see keemia ka osaliselt meie müügivõrgus ja hea oleks teada , mida ta endast tegelikult kujutab. Soovitan tutvuda enne lisandite soetamist/kasutamist.

Neid plekitükke on mõistlik küsida lammutusest või neilt, kes osadeks müüvad. Esindusest on kallis osta ja müüvad komplekti kaupa(Nissani kompl 700.-)

Omal ajal oli "tarkasid" kes ei hoolinud tehase ettekirjutusest, tulemuseks oli tule klaasi(plastikust teine) sulamine, 55w on halogeen ja sooja toodab teine üsna usinasti. Teine mure ka, kas lülitid, juhtmed ja pistikud on arvestatud nii suure elektrilise koormusega? Iseasi, kui lisatuli oma juhtme...

Sobivus? Sellele on raske ühest vastust leida, pigem katseeksitus meetod. Ise aretades võid saada mingi tulemuse. Kas ohutus jääb vähemalt samale tasemele (musta stsenaariumi puhul võid ohustada ka süütuid)? Ja üldse igasugune auto ümberehitus peaks käima läbi registrikeskuse tehnilise osakonna koos...

Jätan mainimata konkreetse "asja" nime ja firma. Kusjuures nimi on kõva, kuulub korporatsiooni, mille nimi veel kõvem, omab kõiki ülemaailmseid ja euro kvaliteedi sertifikaate. Tehtud algselt ainult Sakasmaal ja saksa kvaliteediga. Praeguseks hetkeks on saksa päritoluga ainult sertifikaadid, ülejään...

Igati asine lähenemine. Kui raha/vahendeid napib, või olukord sunnib, on see lahendus. Samas arvan, et see jutt võiks olla isetegijate rubriigis, sealt kergem leida

allar21 PostitusPostitatud: Esm Mai 08, 2006 12:49 pm Teema: Sai ka kunagi saaremaalt uno x tanklast nitro 3000 võetud ja paremaks küll midagi ei läinud...halvemaks ka ei läinud Rolling Eyes . Muidu endal pole üldse bensiiniga probleeme olnud, v.a see bensiin mis venemaalt tuleb, seda võib tõesti ai...

vähestele tulijatele olen kommentaare lisanud.
Siia lisaks, on põhjust: täiuslikkus, harmoonia, väga viis.
Vaga palve: ära palun katki tee/lase teha. Sellised "asju"on kena vaadata, arvan et ka võhikud nikastavad kaela nähes sellist aparaati.

Asub esiukse(vasaku)esinurgas, kaitsmetest paremal, releeplokipiirkonnas, värvuselt must, 6klemmiga pistik. olemuselt spetsiifiline- sarnaseid raske leida, sisaldab kahte lülitusreleed ja ühte aegreleed. Samas vaatan skeemilt, et ka juhiukses on lukumootor, millel lisa(lüliti) klemmid võivad jupsida.

kaldun arvama, et viga siis luku juhtrelees. on olnud vajadusi sellise asja vahetuseks

vaata uksepostides olevad lülitid üle

Ega su k.kast füüsilist vägivalda(koputada mõnest kännust...) tunda pole saanud?

Aga mitte nii suures osas. Miski raamat märgib, et 2,2i kulu on 1l/12.1 km ja 2.2 karb. 1l/10.5 km. Teine tark raamat nõitab keskmiselt , et aut kastiga masinad liitri jagu janusemad manuaalidest.

Mul oli kindalaeka üks kruvidest kahti logisenud, tükk aega otsisin, leidsin üles, aga kinni sai keerata alles kogu armatuuri maha võttes.

Kui veeretakistused, OK ja pidurid kinni jäänud pole siis karpa mure. Mul sama moto pritsega ja suisel aal linnas 10L piires, maanteel 7-8L

Õli taseme kontroll: lased kapoti all, k.kasti üljest spido trossi lahti, keermesosa, ms kasti küljes ongi taseme andur-õli lisamise ava. See keermesosa on ühe poldiga kinni (ülevalt alla, nagu trosski, aga natu starteri poole), keerad lahti (padrunvõti nr. 10), tõmbad keermesosa välja(osutab vastup...

Oli ka kord selline jama- uurisin teadjatelt, väideti, et hoovastik põhja all on kinni roostetanud ja see pidi suht tihe jama olema. Roni põja alla, võta korra liigendid lahti, pese roostest puhtaks, uus määre peale ja k kast nagu uus. Õli taset saab kontrollida spidomeetri otsa (kasti poolse)pealt,...

Tegel't ma pole küll Kulibin, a kohal olin ja vilmipoissi natuke tegin, kaeda saab: http://haljazme.dyn.ee/streetracing.wmv

Kas su vanalt andurilt miskit mõõtmist teha ei saagi? isegi kui on ära kõdunenud otsad, on ju miskit veel alles, kuhu testriga torgata saab.
pritsungi moto kohta leian andmeid, aga karpa kohta puudub inf.

Bensupump või selle juhtimisahel?

Sõbral õnnestus see sõit linti saada, eks kunagi riputan avalikkusele nähtavasse kohta. Aga selle sõidu pani Frets kinni, hoolimata jamadest. Olime BMW-ga pea lõpuni kohal ja vaadata oli küll, eriti lõbusaks läks siis, kui "kiired" rullnokad oma oskusi raja eespoolses otsas oma oskusi kippusid näita...

Võta ühendust Mazdaabi-ga, järjekord eilse seisuga küll nädal, aga seal on ka tõstukid ja mehed ja ilmselt kogemustega. Tel: 5289 089