Mazdaklubi

on ikka näha jah Tartu vahel.
ei ole võimalik, sest need on ju täiesti erinevad mootorid. pigem otsi sinna mingi asisem mootor.

kallid sõbrad, 95ga kaotategi raha.. mina tangin juba viimased 5-6 aastat 98't, ja paagi peale saab 100+ km rohkem sõita tänu sellele, sest meie 98 on muu maailma jaoks 95.. Ameeriklase 95 on säänne, mida siinmaal vist juba lennukikütuse all tuntakse... Enesepetmine on see 95. On ta siis miles või S...

näha juba, et kulunud.
tore, et hakkama said

kui sul on ka FS2C mootorikood siis on olemas odavamaid variante.tegelikult ongi see 85kw mootor.aju on teine.kirjuta mulle ja räägime veidi kolvimõõdu jutte.

isegi kuigi on olemas mig nurgas, siis ruumipuudus kummitab ikka.. siis peab sillapingis tegutsema mõnel nädalavahetusel...selleks vaja enne mõned plekid hankida, parim mõte on ise teha custom-koopaääred, nagu senine praktika näitab, siis ühele Subarule ehitati väga ilusti paari cm laiusest ribast k...

noh, meil ka siin ikka +5 ja nii... aga Mazda alt ei hakka talvekaid ära võtma uuesti, pigem jääb töö juurde seisma nüüd mõneks ajaks, et oleks aega rahulikult mootoriga tegeleda. https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/s720x720/1382259_10201617539093982_577637905_n.jpg Teine masi...

http://www.osta.ee/mazda-626-975-ppp-1999-41441660.html

Legend on müügis. Pole vist inimest, kes sellest autost pole trahvikviitungit saanud.
Tallinn, Kesk-Eesti, Tartu, Lõuna olid selle masina hirmu all pidevalt.

Kuigi ilmaennustus lubab nädala lõpuni soojakraade, kruvisin ma siiski alla talvekad, sest hommikud on veel päris kõva miinusega ja viimased paar nädalat juba on hommikuti suvekad kandiliseks külmunud ja siis sõidan üle uue teelõigu nagu Ränirahnud... https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-a...

http://www.auto24.ee/used/1582317 http://img3.auto24.ee/auto24/560/090/46525090.jpg see pill roostetab vist nii kõvasti, et omanik pidi lausa photoshopi appi võtma (kehva oskus pealekauba)... teised piirduvad ausa lausega, et esineb roostet tüüpkohtades ja pilte ei varjata.. muidu auto meeldib, aga ...

vähemasti talv võib nüüd tulla, tassisin täna Evertilt jooksu lumemüttajaid ära. :) tegin ka arvestuse kütusekulu osas, kuigi peab mainima, et sellesse uhkesse tunnelisse äraeksimine oli küll päeva nael.. :D :D vat mis juhtub, kui Tartu mnt. mahasõit maha magada... :D paak-täis ja tuld, õhtul uuesti...

tegelikult on teil need välbad 90 000 :) ja vahetama peab selleks, et kui küünal väsib ja vaja vingemat sädet, et see jõuaks kulunud elektroodi peale hüpata, hakkab see süütepooli koormama ja tapab selle suht kiirelt. BMW puhul näiteks piisab töötaval mootoril pooli kergitamisest ja võid kohe poodi ...

FS-DET ei ole palju tugevam kahjuks. see 133kW kõlbab küll tänaval natuke kiiremaks sõiduks, aga surveaste on niivõrd kõrge, et ega seal turbo rohkem väga ei puhugi, kui 0.4-0.5 bari. Kui tahta jõudu juurde, tuleb ikka tugevdatud sisu peale mõelda. Vanadest mootoritest sobiks 2.2 liitrine turbomooto...

kas kettad läbi või solenoidid ei lülitagi üldse töörõhku.
vaja ära mõõta kõigepealt toiterõhud ja siis vaadata, kas solenoidide mähiste takistused on õiged.
Eeldab kasti osandamist.
Kust uut sisu saab? ei tea. aga ilmselt pead leppima lammutuse pakutava "töökorras" kastiga.

ei tea millal küll inimesed ükskord mõistusele tulevad, et gaasiseade on saatanast. niigi ökonoomsel autol ei ole lihtsalt mõtet - 1. rahas kaotad remondi puhul (gaasi puhul pead küünlaid ja õli 3x tihemini vahetama ning igasugu anomaaliad, mis tekivad, on raske välja raalida, kuniks pole gaasiseade...

sinine on õli.. aga kust see lekkida võib.. tõenäolised kohad on turbo õlitus, tüüpviga on karterituulutus - seda soovitaks kohe kontrollima minna, kui see on tuksis, siis hakkab varsti sealt õli üles tõmbama ja käib, kuniks karteris õli jagub. Ehk siis poodi uue mootori järele. Võib lekkida ka plok...

lõpuks on siis alla mahutatud Xedos 9 lõpupütt. Ütleme nii, et mahub nagu kinnas kätte. väike tsikibriki, fabritseerisin toetuspunktid ja all ta püsib. Talvel ei tohi aind uljaks minna. Täna sai lõpuks vahetatud ka lambda andur. võin öelda lambda, sest külge läks Boschi toode. Jaapani autodega ei so...

:shh: iga asi omal ajal. :D :D aega võtab see protseduur oma paar päeva. Hetkel ei ole võimalik nii kaua ilma autota olla, seega eksperiment lükkub tulevikku, sest mingi hooaeg on lahti läinud ja webasto paigaldus igapäevane teema ja hilja õhtul saab koju alles... muidu enamvähem sinna regiooni see ...

Topeltpost, aga sain ühe juhuslikult ühe kunagise Vilojeti töötajaga kokku, kes andis head nõu, mida esindus tegi omal ajal, et Mazda mootorid enam ei suitseks. :) Kui see asi toimib nii nagu ta peaks, siis saame ehk siin mõne massilise regenereerimise teha. :D See viga on teada juba Mazdale ja alga...

stange käib õnneks lihtsalt maha. 10 minutit, kui poris põlvitama ei pea... rattakoobastest mõlemal pool poldid, stange allservas kruvid-tüüblid, kapott lahti, pealt ka veel viimsed kruvid.. udukate aukudes vist oli Premacyl ka mõni polt...

6 aastat enam sõita ei plaani, aga kui ühe KL mootori oma pihku saan, siis miks mitte.

jah, kulla sõber. hetkel ikkagi üsna palju sentimentaalset autosse jäänud. ikkagi pea 6 aastat temaga koos veetnud juba. Need rõngad olen omal töölaua nurgale valmis sättinud, et tsut-tsut... ja läheb tööks.. :D hetkel ootan endiselt oma kaanetihendit, mis tuleb jube kaua... aga olgem ausad, täissün...

ei hakanud uut teemat tegema, kasutan ära olemasolevat. Sain teada, et GF põlvkond peaks suhtlema läbi J1850 PWM protokolli. Nüüd tekib küsimus, kuda juhtmed ikkagi pistikusse toppida. räägitakse igast FEN ja TEN klemmidest, kuna minul on põhipistikus ainult 4 klemmi ja neist kattub kõikide skeemide...

tomkulibin kirjutas:Ja nüüdsest alates pole Melli majanduses enam ühtki sirget plekki?

selle peale öeldakse, kuidas peremees, nõnda ka plekk.
jõudu ja jaksu, Mel. sul seda painamist hakkab hulgim tulema vist.

nädalapäevad siis "subaruga" sõitnud. peab ütlema, et juba häälte tõttu on vist kütusekulu kasvand, sest eriti linnas üle kolmanda ei vaheta. Seda ka seetõttu, et 1800-2200 pööret on kõige vaiksemad, maanteel, kusjuures 90ga sõites ei ole ka täitsa viga, kõrva ei häiri kui hoida ühtlast te...

paraku juhtub jah, et mõni äpardunud isend satub kellelegi. Võimalik, et ka eelnevate hoolduste (või pigem tegemata jätmiste) rida.
Igatahes jätab see mõru maigu kindla peale ning edu järgmist marki autoga.