Mazdaklubi

Postitas **laurikristjan** » 31 Aug 2009, 11:14

tere, teema on küll oma auto nime poolest vales foorumis, aga tegemist on ju mazdaga.murest siis.
vend ostis omale probe 2,5 v6 mootoriga ja probleem on selle et kohapeal töötades tahab välja surra või on kõrged pöörded, ja natuke puterdad tyhikäigul. milles võib asi olla?

Postitas **laurikristjan** » 01 Sept 2009, 11:43

asi nyyd seline et jättis teele. suri sõites lihtsalt välja ja pressis õli igaltpoolt välja ja kuumenes üle ja jahutusvedelik kadunud. avastasin samas et õlisse on jahutusvedelik pääsenud. käivitades jääb mulje nagu poleks silindrites enam kompressiooni.
http://www.youtube.com/watch?v=4knYfmG2ASQ

videol on üks küünal küll maas aga on kosta nagu oleksid kõik küünlad maas.

Postitas **kentaur** » 01 Sept 2009, 13:32

No arvestades sümptomeid pead sa oma plokikaaned nagunii maha võtma.
Tuksis tühikäik võis täiesti vabalt puuduvast jahtusvedelikust olla.
Tühikäiku reguleeritakse tahkepaisujaga, mis soojeneb jahutusvedelikuga üles ja selle järgi antakse aina vähem lisaõhku peale.

Postitas **laurikristjan** » 02 Sept 2009, 08:38

arvatasvsti on nyyd mootoriga nii et läheb vahetusse, kui kellelgi on selline mootor pakkuda siis andke teada. oletan et veepump kooles ära ja mootor ja jahutusvedelik lendas v'lja ja kuna kohe ei avastanud et motor kuumeneb siis tõmbas plokid kõverase ja vesi sai silindrisse ja viskas rihmal hamba üle. mootor kuumenes nii üle et küünlad olid värvi muutnud ja pibu otsad olid sulanud. võib ju nii olla?

Postitas **Kert** » 02 Sept 2009, 09:19

Tere.

Oleks pakkuda hinnaks 8000.- mootor spido järgi sõitnud u. 180000 km
mootor asub tln-s tel.56645026

Postitas **janis1985** » 02 Sept 2009, 19:01

Mis sa vana mootoriga teed,äkki annad väikse raha eest ära

Postitas **laurikristjan** » 03 Sept 2009, 18:38

võtan mootori maha ja siis näeb mis sellest üldsegi alles jääb

Postitas **Siim** » 04 Sept 2009, 01:05

mina võiks 4500-. eest mootori pakkuda,läbisõit 170 000 kaasa võin visata veel praktiliselt uue rihmakomplekti.

Postitas **oudeis** » 04 Sept 2009, 17:35

_siim_ kirjutas:mina võiks 4500-. eest mootori pakkuda,läbisõit 170 000 kaasa võin visata veel praktiliselt uue rihmakomplekti.

Mis isendi pealt mootor võetud on ja kui palju kilowatte?

Postitas **Siim** » 04 Sept 2009, 19:06

121 kw peaks olema,mootor mazda 626 pealt,samas selle 2 kw taga ajamine on suht mõtetu

sõitnud mootorid ei vasta niikuinii tehaseandmetele.

Postitas **oudeis** » 05 Sept 2009, 14:32

Mis aasta oma mootor on?

Postitas **Siim** » 08 Sept 2009, 17:47

ca 93 obd1

Postitas **laurikristjan** » 28 Okt 2009, 18:59

kolb selles mootoris siis seline
http://img688.imageshack.us/i/dsc01487.jpg/
http://img688.imageshack.us/i/dsc01486p.jpg/

kas kellelgi pole pakkuda samale mootorile tagumist plokikaant

Postitas **Siim** » 28 Okt 2009, 19:25

Kui hea hinnaga uusi kolbe koos rõngastega vaja on siis helista

Ning saab ka muud peenikest mootoripudi.

Postitas **tomkulibin** » 28 Okt 2009, 23:44

laurikristjan kirjutas:kolb selles mootoris siis seline...
...kas kellelgi pole pakkuda samale mootorile tagumist plokikaant

Vaadates kolbe, on sul ka uut kriimuvaba plokki tarvis. Lihtsam vist terve mootor soetada.

Postitas **Kert** » 28 Okt 2009, 23:46

selle mootoriga ikka võiduka lõpuni aetud

Postitas **laurikristjan** » 29 Okt 2009, 10:23

kõik teised kolvid on ideaalsed, selline kole on ainult tagumine keskmine, võidukas lõpp oli tal selline et pildidl olev kolb kiilus kinni ja viskas rihmal hambad üle ja sõitt lõppeski, selline teooria mul.

Postitas **tomkulibin** » 29 Okt 2009, 20:56

laurikristjan kirjutas:... kolb kiilus kinni ja ...

Sellega rikkus silindri peegelpinna.
Ühte silindrit eraldi lihvida/puurida= üks uus kolb ja rõngad(müüakse mootori jagu komplektsena)>balabseerine- erinevus kõigi muude silindrite/kolbide suhtes- lonkav mootor.
Kogu mootori üle puurimine- kõik uued kolvid/rõngad+ täis tihendi komplekt- mitte odavam komlektsest kasut. mootorist.
Arvan, et mootori vahetus oleks mõistlikum. Aega ja vaeva kulub ka vähem.

Postitas **laurikristjan** » 30 Okt 2009, 09:41

korras, sai eile pm teise mootori muretsetud, vaatame mis olukorras too on ja siis läheb ümber ladumiseks, toome täna uued rõngad, saaled ja möllud ja loodetavasti varsti venna rattad perutavad

Postitas **laurikristjan** » 29 Dets 2009, 14:47

kas kellelgi juhtub olema sellele mootorile ühte v. kahte klapisääre tihendit üle. üks läks mul katki ja terve komplekt oleks kurb osta, seega ostaks kelleltki paar tykki. 5228236

Postitas **layri** » 31 Dets 2009, 19:28

laurikristjan kirjutas:kas kellelgi juhtub olema sellele mootorile ühte v. kahte klapisääre tihendit üle. üks läks mul katki ja terve komplekt oleks kurb osta, seega ostaks kelleltki paar tykki. 5228236

Miks Sa üldse need "uuel" mootoril maha võtsid?

Postitas **laurikristjan** » 31 Dets 2009, 21:20

aga mootor polnud ju uus ja kuna sai enne remonti ostetud komplekt kus on kõikvõimalikud selle mootori tihendid, siis igaljuhul vahetan uute vastu

Postitas **laurikristjan** » 19 Veebr 2010, 22:51

mootor koos ja peal ja töötab, aga nyyd on tekkinud paar muret, spidokas ei tööta :wtf:

on ta elektrooniline ju? ja tagurpidi tuled ei põle. milles võib olla asi. kusjuures tal mon kaks juhet millele ei leia kodu :oops:

Postitas **tomkulibin** » 20 Veebr 2010, 07:29

Oled käigukasti juhtmed külge ühendamata jätnud, sealt ka spido ja "R" käigu tulede mured.

Postitas **laurikristjan** » 20 Veebr 2010, 10:20

ise ma arvan ka seda, aga ei leia lihtsalt neid juhtmeid sealt :crazy:

oleksid nagu puudu

Mazdaklubi

v6 2,5l mootoriga probleem (pildid sellest)

v6 2,5l mootoriga probleem (pildid sellest)

mootor

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Re: v6 2,5l mootoriga probleem

Kes on foorumil