Mazdaklubi

nv sai maal käidud, võtsin ühe ülemise lae külge kinnituva käepideme, 3tk oli olemas, a juhi oma originaalis ei ole, mõtsin et kenam oleks kui ikka 4tk on , võrdselt siis. paremas korras tagumise ukse polstri sain ka, ja kenamad välised ukselingid
mingi aeg panen veel pilte.

Tahaks juba täna näha, meeldivad vanad ja ilusad autod .

tomkulibin kirjutas:Spioonid said fotokaga garaasi hiilitud...

Tom ikka uhkelt ehitand,kindlalt vahest istub ja vaatab mida siia veel võiks mahutada.Ja ma mudugi näen natu oma praaki,need amordi ylemised tugipadjad said vähe kehvalt teibitud,ega mudu vist putaks saa kui peab korra nad eemaldama,vist see rooli,kus see kaitsekumm seal vist sama jama.Ja kuda siis ka selleväljalaske torustikuga,oli ikka väljalase?

Njaa ilus, aga keegi võiks minu oma ka läikima lüüa

Mel206 kirjutas::ja kui tom juhtub seal olema siis ei jõua seda jahumist ää kuulata,mul hakkas kyl pea uugama

Mel206 kirjutas:...seal ju vaat,et pooled asjad niiöelda oma aretus,kui mette kõik...

Materjaliks oli vanast väljalaskest ainult tagumise purgi otsad lisaks mõned meetrid sirget toru, klambrid, kaks "Simons"i purki ja tükike viieteistkümnest plekki. Välja tuli selline oreli vile:

Ikke elektri trelli kasutasin ja puuri asemel sai ka "käbi" kasutatud. Suurema augu küll lasin ketaslõikajaga parajaks.

tomkulibin kirjutas:Ikke elektri trelli kasutasin ja puuri asemel sai ka "käbi" kasutatud. Suurema augu küll lasin ketaslõikajaga parajaks.

Jaja mul jäi lihtsalt see elekter sinna lisamata,et käsielektritrill,till. Tegelt pole ju see niisama,vaja need augud ikka nii enamvähem täpselt puurida,vaat kus oles puurpink sis tkmaad lihtsam,ega pole omal ka ikka samamoodi keib.

Ilma pingita ikka. Sai ka üks auk kinni keevitatud ja uuesti puuritud, ei saanud ikka esimese korraga tehtud.

...

Raamatust saab küll mootori juhtimise skeemi, aga auto enda skeemi tuleb ise traathaaval avastada

Kapotialune ja põhja alune on küll nagu tehasest.
Või siis isegi parem
Kolme kotiga respekti teile

Täna siis sellises olekus

sai tehtud suitsukatet


ehk mootor käivitus peale eelneva kütuse ülespumpamist kahe esimese pöörde jooksul. Hüdrotõukurid said õieti täidetud, st klapid ei kolisenud ja hoolimata et süüde oli u 10 kraadi aiataga tuksus ilusti 1200 rpm juures. Esmakäivitus, ehk kollektoritelt ja väljalaskelt kärssav värv tegi hingamise üpris ruttu kibedaks. Seda siis nähagi, et tuba sinine.
Vohh, ära tegin. Läks aega, mis ta läks, ise sigarahul!

Õnnitlused

IvarR kirjutas:Õnnitlused

Ise olid ju tunnistajaks

Super ilus vahetulemus märkimisväärsele tööle!

Edu edasi tegemisel ja loodetavasti saab kevadeks* valmis. Talvel sellele autole tänavate näitamine oleks liiga karm.



*Klassikud märgivad, et kunagi ei tea, millise aasta kevadeks

Igati vinge !

Mel206 kirjutas: vingub niikui...ja koos vilega ...

Vilest saime kah lahti, üks õhulõdvik jäi pingutamata...
Talve karastust ilmselt see isend sel talvel kindlasti ei saa. Mitte et ei saa enne kevadet kokku, pigem kahju nii uuekest soolama hakata. Pealegi on poisil tõsiseid kahtlusi pidamise suhtes

Mismõttes Ta proovisõitui kka tegi w

Vile tuli voolikute vahelisest lekkest, ja vilest lahti saamine ei tähendanud miskit katki tegemist, ikka parandamist ja parendamist. Sõitnud pole see loomake, ta veel ikka puki otas, süütu veel

Tegelikult mõtlesin seda pidamise juttu silmas....

_siim_ kirjutas:Tegelikult mõtlesin seda pidamise juttu silmas....

Kippus see loomake ka vana südamega peput liputama, nüüd saab see olema veelgi kergem. Kartus, et ehk ei saa kõigi n/meetrite haldamisega hakkama. LSD võiks ju olla, aga siis küsimus, kuis k.kast vastu peab

Kui eile läbi käisin tundus ,et auto on juba meetrikese omal jõul liikunud, küll sügavamale garaazi aga siiski

M4rt kirjutas:Kui eile läbi käisin tundus ,et auto on juba meetrikese omal jõul liikunud, küll sügavamale garaazi aga siiski

Hm no huvitav ehitamise osa on nüüd möödas ja lukkasime kaugele garaazinurka et ette ei jääks nohh

Jah,nüüd salong ja klaasid,see jumalast ebahuvitav osa kogu projekti juures

jesss, ma sain eile sellega sõita, oi kurat kui palju noh tervelt meetri jagu edasi
salongist vaja maha panna vaip,keskkonsooli detailid, esi istmed ning tuule klaas, siis kroom liistud ümber akende .
kapott ja klaasi esine paneel veel paika sobitada.stange alune põll ka värvida ja paika panna.