Mazdaklubi

Postitas **riisiveski** » 14 Okt 2009, 17:52

alarh kirjutas:
riisiveski kirjutas:Kas sellel mitte lisasoojenduse ahju peal ei ole? Selle hääl on selline..

Webastot pead silmas?

Põhimõtteliselt sarnast asja jah. See on uuematel diislitel nii peal, et kasutaja ise ei pruugigi asjast teada...

Postitas **alarh** » 14 Okt 2009, 22:24

Eelmisel kuuel oli mingi Kero v Gero vms, käivitades hakkas tööle, lisa mootor naq, ajas vingu jms ja kyttis auto soojaks.

Postitas **alarh** » 18 Okt 2009, 14:36

Mida arvavad kogenumad mehed/naised järgnevatest aktiivsubidest: Alpine SWD-300 või FLI Twin 12 Active? Alpine omadustes ma ei kahtlegi aga kas FLI on sama raha (vähem isegi) ja 2kordsed numbrid? On keegi kokkupuutunud FLI subidega? Samuti on mõtteid tavalise subi ja kasti ja võimu peale aga sellise raha eest naq saab aktiivid ei saa vist korralikku kasti ja võimu.. Ei suuda "minaga" kokkuleppele jõuda, et milline... :evil:

Postitas **stupe** » 18 Okt 2009, 14:57

Soovitaks midagi sellist hoopis..
http://noortehnik.ee/index.php?id=2&id2=45&id3=2255

Postitas **roossaar** » 18 Okt 2009, 22:48

liiguks sa Tallinna poole millalgi saaksin lasta kuulata seda Alpinet mis pakuti eelmises postis

Postitas **alarh** » 18 Okt 2009, 23:05

Nigu kiuste homme isa rändab pealinna Mazdaga aga mina ei saa koolist kohe kuidagi jeed teha

.
Et siis ikkagi FLI aktiiv mõttetu teema`.?

Postitas **stupe** » 18 Okt 2009, 23:32

alarh kirjutas:Nigu kiuste homme isa rändab pealinna Mazdaga aga mina ei saa koolist kohe kuidagi jeed teha .
Et siis ikkagi FLI aktiiv mõttetu teema`.?

Neid suuri numbreid ei maksa seal eriti tõsiselt võtta. Ma arvan, et see on lahjem kui see Alpine aktiiv. Teiseks võtab see mõttetult palju ruumi.

Postitas **alarh** » 12 Nov 2009, 17:09

Läks siis auto talve konditsiooni. Alla vähekasutatud GoodYear UG500 vanalt kuuelt ja siis orig. plekk+kilp.

Postitas **alarh** » 22 Nov 2009, 22:08

Üks ksenoonike on lillakaks tõmbunud.. :roll:

Hakkab koolema?
Ja kas keegi oskab jagada infot selle kohta, et kuidas kirjutada plaati nii, et display kuvaks laulu nime?

Postitas **kosjak** » 22 Nov 2009, 22:11

Räägi parem, kuidas sa kirjutad nii, et ei kuva? :roll:

Minul kuvas küll CD alati nime, kui lool ka nimi oli peale Track 1,2 jne.
Teine asi võib olla maki enda seadistustes...

Postitas **alarh** » 22 Nov 2009, 22:15

Neroga tavalise audio cd teen.. Vajutan küll autos sellest parempoolsest mitte-keeratavast-ümmargusest-nupust-alla-suunas aga ikka jääb: CD 6: ja siis aeg jms.. mitte laulu nimi.

Postitas **kosjak** » 22 Nov 2009, 22:24

Seljuhul on pigem asi maki seadistustes, mitte selles, kuidas sa plaati kõrvetad

Postitas **alarh** » 24 Nov 2009, 15:18

Eks tuleb lähemalt uurida..
Sai täna sõit tehtud arkis, vigu polnud. Fenomenaalsed 3 kuud ootamist enne kui pulti saan asuda.. A kust saab magnetist vahtralehte?

Postitas **pokenaut** » 24 Nov 2009, 15:22

Ära magnetit pane. Võta bensukast tavaline vahtraleht, siis hangi kusagilt vihikute kiletamiseks kasutatavat kilet ja tõmba see vahtralehele ümber, ning siis lükka numbrialuse taha kinni.

EDIT: Kui magneti klaasi külge kuidagi saad, siis võid hankimisele mõelda. :mrgreen:

Postitas **kosjak** » 24 Nov 2009, 17:25

Mina kaotasin neid papist lehti kogu aeg ära kuskile, lõpuks loobusin ja ostsin kleepekad :lol:

Postitas **Meelis1986** » 24 Nov 2009, 18:19

Magnetiga vahtralehel pole midagi häda. Ise sain sõita sellega üle aasta kuni üks ahv selle pihta pani

Nats kahju ka kuna maksis 70 krooni.

Postitas **pokenaut** » 24 Nov 2009, 18:46

Mina ei pane kleepsu ja magnetit sellepärast, et kui suvel auto pidevalt päikese käes on, siis pleegib lehe ümbrus ära ja jääb pärast hästi näha. Minul muidugi on see asi ka, et autot kasutab mitu inimest ja siis oleks päris tüütu seda magnetit koguaeg peale ja maha kiskuda(porise auto peal kriibib hästi ära ka).

Terv,
Poke.

Postitas **alarh** » 24 Nov 2009, 19:03

Ah, sinna niikuinii si*aks aega, saab mõelda :lol:

. Muidu hetkel on taga pidevalt küljes magnetist õppesõidumärk... Kas tumedal autol on nii hästi näha see pleekimine? :roll:

Postitas **pokenaut** » 24 Nov 2009, 19:08

Minu arvates tumedal paistabki see hästi välja... heledal nagu ei pane alati tähele.

Postitas **alarh** » 30 Nov 2009, 22:31

Teistel facelifti omanikel ka tagaukse kahe akna vahelisel piidal ka kobrutama kisub? Enne ostu oli kõrvalistuja poolel, vahetati ära, nüüd juhi poolel :roll:

. Teine pool oli vist kivi saanud piida pihta aga nüüd lihtsalt kobrutab.. See peaks keregarantii alla minema vist..

Postitas **castor** » 01 Dets 2009, 00:18

Puudu ka esimesed udutuled!

Aga vahtralehe kohapealt: ma pole seda kunagi kandnud ning usun, et tegin õigesti, kuna maanteel peaks sõitma sel ajal 90-ga, samas 110 ja 100 alas on jube narr uimerdada ning paaril korral kui mul leht oleks peal olnud, oleks mul ka load läinud.
Vahele ei jäänud kordagi

Postitas **alarh** » 01 Dets 2009, 00:52

Eks see vahtralehe asi ole jah nii nigu ta on, vb tõesti ilma mõtekam, aga... udutuled on esimesed olemas täitsa... :wink:

Postitas **alarh** » 06 Dets 2009, 22:07

Eile sai käidud esinduses diagnostis (õhuandur annab viga kuid selle uurimiseks tuleb kaua uurida ja puurida ja võimalusi mis seda põhjustada võib on miljoneid, ja neidki ei saanud teada) ja vahetatud õli ja õlifilter + korgi tihend. Sisse läks 5 liitrit Dexelia 5W30.. Prantsuse õli RSK! Läks vahetusse, kuna õli oli maagilisel kombel kadunud 6000km'ga (enne ostu oli õli kahekriipsu poolepeal julgelt).
Enne aastalõppu vaja toonklaas raudselt, muusika on mõtlemisel, kas SBE 12 kit või swd-3000.
Talvekonditsioonis ja peale pesu/vaha:
Pilt

Postitas **lauri452** » 14 Dets 2009, 18:45

Tere,
mul sama mure, mootori tuli põles, DPF vahelduva eduga ja mingi spiraal oli vist veel. Lõpuks diagnoositi turbo rõhuandur. Võtsime teise auto pealt selle jubina maha ja hetkel tundub oevat kõik ok.
On kellegil ideed kust seda andurit peale esinduse veel saaks? Esinduse hind on sellise jublaka eest mõnus!

Postitas **pokenaut** » 14 Dets 2009, 19:11

alarh kirjutas:Eile sai käidud esinduses diagnostis (õhuandur annab viga)

Ega koos veaga mingeid huvitavaid sümptomeid ei ole tekkinud? Mul endal vahest üks disla sõita ja sellel on selline probleem, et autost käib kiirendamisel nõks läbi(tavaliselt mingi 100-110 pealt, kui möödasõidul vaja vajutada on) ning edasiseks kiirenduseks vaja minev jõud kaob. Keerad korraks süüte välja ja sõidab lõbusalt nagu poleks midagi juhtunud. Kusjuures pull asi on selle juures see, et jõud kaob kusagil siis, kui seier on 110 peal. Gaasiga mängides on võimalik lõpuks ka 120 seierile pigistada, aga see on ka maksimum. Ja samas teinekord sõidab nädalaid ilma, et miski jamaks. :twisted:

Mazdaklubi

Mazda 6 STW 2.0 105kW 06a. - alarh

Kes on foorumil