Mazdaklubi

Suur soov oleks teadjamatelt natuke infot ja nõuandeid saada
Nimelt mõtlesin teha ühele pisikesele esiveolisele putukale plokkdiferentsiaali, aga kahtlused on suured hiljema juhitavuse osas.
Ennekõike plaanis hakata sõitma jäärajal, aga enne külma ja jääd tahaks mujal kah ringi vurada.
Mingit limited slip difrit ei oska teha, seega saaks ainult täiesti kinni keevitada
Kujutan ette, et jäärajal veel kuidagi kässariga saab pööratud, aga mujal?
Rallimehed võiks öelda kuidas pärast juhitavus on? ja kas tasub üldse pead vaevata

100% kinni esisillaga sõita ei kannata. Kui siis 100% otse

HrHunt kirjutas:100% kinni esisillaga sõita ei kannata. Kui siis 100% otse

Seda ma kartsingi

Nii kaua, kuni kets ringi on, saab rooli ka keerata... Ülisuure jõuga rooli väänates saab kurvi ka võtta, aga kaua differ vastu peab on ise küsimus.

Ei ole asi nii hull midagi,maal tuttaval oli/on crx millel lukus ees,sai sõita jumala normaalselt,temal tuli lukku muidugi panna 200+kw mootori pärast,muidu tiris lihtsalt teelt minema.

Njah, üks tuttav mul väitis ka et väga hull ei ole.
Põhimõtteliselt peab vict proovima
Ja kui tõesti on asi väga jube, siis panen lihtsalt teise kasti alla või kui kannatab lõhun diffri jälle lahti