Mazdaklubi

Ilusad on küll, aga neid ilusana hoida nõuab korra nädalas käsitööd.
Seebivett ja pehmet harjakest

Juunikuised esimesed remonttööd kah tehtud.
Ette uued piduriklotsid ja uus pooltelje vahepuki laager paigaldatud.See sinder hakkas jälle Ikaruse häält tekitama

R-go kirjutas:hakkas jälle Ikaruse häält tekitama

Kaua vastu pidas,niiumbs.t.,tundub vist suht kaki

Kurja küll, pange panin.Ei teinudki see laager seda häält. Ikka uriseb.
See polegi nagu see Ikaruse hääl - rohkem nagu urin.
Kas käib midagi kusagile vastu mida ma ei näe või siis ikkagi hoopis rattalaager.
Uued uudised uuel nädalal

no rattalaagri diagnoosimiseks ei kulu 2 minutit ka terve auto peale, kui see täielikult tõstukil ripub...
aja ratast käega ringi ja katsu samal ajal teise käega vedrupüstakut.. kui vedrus on vibra, on laager läbi..

Tänks Mario, otsa lõppemas vasak esiratta laager tuvastatud.

mul ka too laager ulus. võtsin turu kõige odavama.. enamb isegi ei mäleta, mis firma, aga 25€ see laager maksis ja vähemalt nüüd 19 000km jooksul pole laiali jooksnud, seda enam, et ma paigaldamisel ta natukene ära lõhkusin

Uskumatu, kuidas mõni asi ikka võtab enne aega kui taipad milles asi.Umbestäpselt aasta .
Parem esiratas oli mul \kaldega.Proovisin heaga ja kurjaga, aga sirgeks ei saanud kuidagi.Ükspäev miskipärast meenus, et eelmine suvi kui sai "uued" amordid ostetud siis üks amort oli kõver ja selle asemel anti Probe amort.Peale vaadates täpselt üks ühele originaaliga.
Võtsin siis mõõdulindi ja mõõtsin orig. alumised poldi augud üle ja siis sellel auto all oleval Probe omal - terve cm. on poldiaugud amordist kaugemal.Ne kak polegi võimalik ratast otse saada.
Panin eile orig. amordi alla - ratas sirgelt all nagu I täht.
Nii, et kui keegi ajab ratastele poppi / \ rataste asetust taga, siis Mazdale Probe amordid alla ja ongi olemas
Homme läheb uus esiratta laager paika, siis jälle hea vaikne sõita.


PS. kui kellelgi on tume rohelise(Jungle Green) 96a. Opel Omega universaali (2,0 85 kw) vastu huvi, siis on mul üks pakkuda.

Arvasin kogu aeg, et sõidan mingi žilliga või ameeriklasega ja küttekulu 14 sajale.(talvel olid sellised mõõtmise tulemused).
Aga õnneks pole asi nii hull, viimase kolme mõõtmise/arvutamise tulemused 9,0 - 9,5 - 9,2 sajale keskmine
Kui veel küünlad/juhtmed ja filtrid saaks ära vahetada võiks kuluga enam-vähem rahul olla

Jube palju võtab ikka. Mul on 2.0 V6 linnas sama kulu mis sa siin arvutad.

Võtab palju jah miskipärast

Mina sain enda täispaagiga sõidetud 692km ... paraku uut tankimist ei teinud mina vaid isa kes sellega Saaremaal käis (ilmselt tankis seepärast et seal läheb mingi hetk nende tanklatega hõredaks ).. millegipärast arvan et sealt oleks tegelikult väljapigistanud oma 750km mis oleks teinud keskmise 7,8 liitrit sajale kilomeetrile.
Sinu 14 liitrit sajale KA talvel paneb küll pead kratsima ja kui sellised kütusekulud on siis võiks ju tõesti sõita juba mingi meeriklasega.. nautida diivanit ja tomat kasti


Edit: selline 75% sõitu linnas 25% maanteel... (igapäevaselt on sõitu ka Tallinnasse - elan Sauel)

Martin

Haudun ühte kavalat plaani oma autoga
Aga rohkem ei räägi enne kui asi tehtud.Siis on kiitused-laitused teretulnud

Pole ammu juba kirjutanud ja ega midagi pole ka kirjutada olnud.
Auto terve suve ausalt ja igasuguste probleemidetta teeninud.


Aga kahjuks on nüüd aeg sealmaal, et tuleb teatada kurba uudist - läheb vanaduspensionile mu kallis vanake .
Põhjaalune on nii otsas omadega, et seda taastama hakata läheb liiga kulukaks.
Kui kellelgi soovi mingi osa/detaili järele, võib kuulõpuni teada anda.
Järgmise kuu alguses võtan mingitki väärtust omavad jupid küljest ära ja teen oma superautoga viimase sõidu.
Vett ja vilet olen ma temaga saanud aga ....lõppkokkuvõttes - kuradima hea Auto ikkagi.
Panen pärast siia veel mõned pildid.

Hetkeseis:

https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hph ... e=54EE901B
Kuusakoski