Mazdaklubi

edvin0212 kirjutas:Ja miks sa selle kapotti ära värvisid ?

Sealt koorus millegipärast lakki nagu kasetohtu ja ilma lakita ala oli nii ära pleekinud ,et nagunii oleks tulnud kõik uuesti värvida.
Olen näinud paljudel sama kerega autodel just sama koha pealt lakki koorumas.Miks ,ei tea.
Muidu olen oma püssiga väga rahul,ainult ,et pagassiava on liiga väike.Lapsevankril tuleb alati rattad alt ära kiskuda ,et see sinna sisse saada

66 kw on ikka raju püss küll

edu suksuga

Pildikesi minu auto make over-ist:

Omapärane kunstiteos koos disaineri epigraafiga kapotil

Tegelikult oli sinna kirjutatud."Ära naera midagi ,nagunii läheb värvimisse."

Kui vaja ülevaatus ära teha ja siis selguvad nagu alati huvitavad asjad.(enamasti halvad).
Käisin ülevaatuspunktis ja lasin ülevaatuseelse kontrolli teha.Kõik muu on väga OK ainult ,et taga pidureid nagu polekski ja käsipidur jummala null.
Kes oskab mulle mingeid vihjeid anda millega olukorda päästa annab?
Võtsin eile pidurid lahti ja puhastasin kogu värgi ära,sain vist tagapidurid toimima aga käsipidurit netu.Mitte grammigi.
Trossi pingutamine ka ei aita kuna,ratta juurest kronsat liigutades samuti klotsi vastu ketast ei lükka.Kas äkki supportis endas mingi kala sees?


Tänan igasuguse info eest ette ära.

tross ise ei või katki olla ?

Ei,tross on terve .Käsipidurikangist tõmmates liigub ratta juurest tross ilusti.

Käsipiduri reguleerimise kohta võid foorumist täpsemalt otsida, siin juttu olnud küll antud teemal.
Aga kas sa pidurisadula küljest kuuskant võtmega kolbi väljapoole keerasid?

martin kirjutas:Aga kas sa pidurisadula küljest kuuskant võtmega kolbi väljapoole keerasid?

Martinile olen küll väga tänulik nüüd.Just selle kivi all vähk oligi .
Mitu korda sai see pisike nuutidega vigur välja võetud ja tagasi pandud ,aga kordagi ei pannud tähele seda kuuskandi osa.
Nüüd siis parempoolne ratas käsipiduriga olemas.Vasaku kallale lähen homme uuesti,seal tross selle kohapealt kinni jäänud kus ta sadula küljes kinni on.Proovin uputada teda pool päeva WD40 -ga ,eks paistab kas saab õhtuks liikuma.
Siis vaja veel pudel DOT4 osta ja pidurid korra veel ära õhutada.
Kas keegi mind piduri surveregulaatorini oskab juhatada?Mõni mees arvas ,et viga võib ka seal olla.


Homme õhtuks peaks asjasse selguse saama.(ikka veel optimist ).

See regulaator siis pildil nr 7 tähistatud

Ja siis üks pilt sellest, kuidas seda idee poolest testida.

Tegelen sellise iluvõre loomisega oma autole.Paari päeva jooksul peaks olemas olema.

zupah (Y) enda oma sain just valmis. Algul tansin ka sellise teha, aga mul on teistsugune ja seega tuli mul lahendus teine. Aga ootan huviga mis sinu iluvõrest saab

Pildi tegemise võimalus täna puudus aga valmis ta sain.
Aga teen vist natuke ringi.Jätsin ülemisse äärde väikese riba alles nii tugevuse mõttes.Tahan selle ära kaotada ja "sarvi" natuke kasvatada.Kinnitasin alt ääre stange külge ja nüüd jäi ülesse äärde üle 1cm.-ine vahe,mis mulle hästi ei meeldi.

Äkki kellelgi jäänud iluvõre suurune tükk tuuningvõrku kusagile kasutult seisma?Natuke mõttetu hakata selle väikese asja pärast tervet tükki ostma.



Ahjaa pidurite kohta kah kaks sõna.Pidurid olemas. Vahetasin pidurijagaja(regulaator) ära ja nüüd pidurid jälle kõikidel ratastel.Siinkohal tahaks tänada kõiki kas aitasid nii jõu kui nõuga.Kert-iga küll diili teha ei õnnestunud ,aga tänud ikkagi.

Selline iluvõre siis sai valmistatud.

Võiksid vähe lähemalt, enne ja pärast pildid teha/olla!

Täitsa (Y) mulle meeldib , aga sinna taha spbiks ilus tuning võre nüüd musta värvi

Nonii,talverattad kah all.

Päris kena pill.
Peab omale ka sellise võre meisterdama

Tänud,tänud.

Talvevelg meenutab eklassi mersu velge. Isegi ilusam kui suvekas.

Ehee,peabki meenutama. Originaalis nad ju mersuveljed ongi.Vaid suurendatud keskavaga .

R-go kirjutas:Ehee,peabki meenutama. Originaalis nad ju mersuveljed ongi.Vaid suurendatud keskavaga .

Mis nende auguvahe on ?

kas mitte 5x112 ?

Peaks olema jah 5x112.
Sai pullipärast alla proovitud ja all nad nüüd ongi.Keskava oli küll kõvasti väiksem enne,aga poldiaugud sobisid huvitaval kombel.