Mazdaklubi

heiks kirjutas:Ma ei saa nüüd keisile pihta
Teema oli lukus, auto müüdud aga nüüd jälle teema lahti

Jap. Asi oli nii, et asemele tahtsin osta ühte isendit mille jaoks oli raha vaja. See auto mida asemele tahtsin oli üksühele nagu minu oma aint manu ja väiksema läbisõiduga. Jtud telefonis ilusad, kuulutuse pildid ka, aga reaalselt oli täielik peldik ratastel. Veljed pidid olema OZ omad 17 tolli ja muud jama. Kohale jõudes oli originaal veljed talverehvidel jne. Sada jama ühesõnaga ja jäi diil tegemata. Tagasi tulles helistasin enda auto uuele omanikule ja küsisin kuda on. Ta vastas ausalt, et pole päris see mida ta otsib. Sõidab palju päevas ca 380 km ja aastaga sõidaks midagi 100000 kanti tema arvutuste järgi ja lihtsalt lähiajal oleks tal arvatavasti jälle autot vahetada vaja ja nii ma pakkusingi talle, et ma võin raha tagastada ja ta mulle auto ja ta oli nõus. Pani pool paaki isegi täis. Nii nagu ma talle selle andis. Väga mõistev mees oli.

Selge

Täna sai kasutaja lines'i nähutud või õigemini tema autot. Tean ja, et parkisin valesse kohta, aga ainult pooleks minutiks. Loodan, et see andestatav

edvin0212 kirjutas:

heiks kirjutas:Ma ei saa nüüd keisile pihta
Teema oli lukus, auto müüdud aga nüüd jälle teema lahti

Jap. Asi oli nii, et asemele tahtsin osta ühte isendit mille jaoks oli raha vaja. See auto mida asemele tahtsin oli üksühele nagu minu oma aint manu ja väiksema läbisõiduga. Jtud telefonis ilusad, kuulutuse pildid ka, aga reaalselt oli täielik peldik ratastel. Veljed pidid olema OZ omad 17 tolli ja muud jama. Kohale jõudes oli originaal veljed talverehvidel jne. Sada jama ühesõnaga ja jäi diil tegemata. Tagasi tulles helistasin enda auto uuele omanikule ja küsisin kuda on. Ta vastas ausalt, et pole päris see mida ta otsib. Sõidab palju päevas ca 380 km ja aastaga sõidaks midagi 100000 kanti tema arvutuste järgi ja lihtsalt lähiajal oleks tal arvatavasti jälle autot vahetada vaja ja nii ma pakkusingi talle, et ma võin raha tagastada ja ta mulle auto ja ta oli nõus. Pani pool paaki isegi täis. Nii nagu ma talle selle andis. Väga mõistev mees oli.

Uskumatu lugu. Nüüd pead küll pikalt-pikalt selle autoga sõitma.

edvin0212 kirjutas:Täna sai kasutaja lines'i nähutud või õigemini tema autot. Tean ja, et parkisin valesse kohta, aga ainult pooleks minutiks. Loodan, et see andestatav

No pool minutit on andestatav Ma ei julge enam kuhugi minna, igalpool nähtakse

Edu,

Lines

lines kirjutas:
No pool minutit on andestatav Ma ei julge enam kuhugi minna, igalpool nähtakse

Edu,

Lines

Sorry, et OT, aga Lines, kas ma ei näinud sind nädalat 2 või 3 tagasi ühel õhtupoolikul Tallinn-Narva mnt peal K-Järve risti juures? Ajasid seal miskit bisnesit vist...

Kena auto , Isiklikult ei vahetaks automaati küll manuaali vastu. See mugavus on aastaga liialt sisse roninud.

risto_626 kirjutas:

lines kirjutas:
No pool minutit on andestatav Ma ei julge enam kuhugi minna, igalpool nähtakse

Edu,

Lines

Sorry, et OT, aga Lines, kas ma ei näinud sind nädalat 2 või 3 tagasi ühel õhtupoolikul Tallinn-Narva mnt peal K-Järve risti juures? Ajasid seal miskit bisnesit vist...

Politsei soovis minult rahalist abi. Polegi pikalt neid toetanud, 10 aastat tagasi sain viimase trahvi.

Aga nüüd läks õnnetult jah +29 km üle (sõitsin kolmest autost mööda ja ei märganud tõusvat seierit). Ma üritasin küll selgitada et minu auto ei sõidagi nii kiiresti.

Nii eile sai ära toodud aknatõstuki mootor koos kogu krempliga ja kõrvalistuja poolne ukse klaas, sest hetkel seisb sedaani oma. Evertilt sain ka veel ühe lisa aknatõstuki mootori. Nüüd igaksjuhuks olemas. Loodetavasti täna vahetusse. Oleks tore, kui kellegil juhuslikult on pilti paljast uksest kus oleks näha kus need poldid on, sest mul kõik pigimatistatud ja neid otsida on suht nõme sealt. Muidu saaks ainult poltide ümbrused välja lõigata.

Täna sain aut kätte ja vahetatud said esimesed amordid ja tagumised vardad. Suured tänud Kertile. Järgmiseks Poolassi sisemine ja välimine kumm ära teha ja siis peaks silla poolest auto väga heas korras olema. Millalgi sügisel peab manuaali vahele istutama. Vaatan kui viitsimist on, siis võtan tagumise tiiva äärega täna midagi ette. Lasen vähemalt lihvkettaga üle ja võtan suurema rooste ära. Iseenesest peaks tiiva äärt keevitama, aga hetkel kiirelt midagi ette võtta ja peatada rooste. Teen hiljem pilte auto vigadest rooste poole pealt.

Nii Tegin pildid kust auto roostetab. Üks tagumine tiivaäär on väga mäda. Lihvisin selle pealmise roostekihi maha ja panin roostetõrjet ja pahtlik hetkel. Ei ole mingi hästi tehtud, aga mõneks ajaks. Kuivab ära, siis lihvin sirgeks ja kasvõi mõneks ajaks lasen spreiga üle. See lahendus on mõneks ajaks kuna seda tiivaäärt tuleks keevitada, sest auk on juba korralik sees.
Aga nii palju roostest ja tagatiiva tegemisest.

Parempoolne tagatiib enne.


Roostetõrje ja pahtel. Pahtel kuivab veel.


Vasakpoolne tagumine tiib hakkab ka vaikselt ussitama.


Parempoolne Pillar on ka roostes.

Rokem roostet nagu ei olegi.

Aknaserv nendest vigadest vast kõige kehvem.

Mel206 kirjutas:Aknaserv nendest vigadest vast kõige kehvem.

Täiesti nõus. Teisel pool oli 3 suurt sellist lärakat ja need ma tegin ära poolteist aastat tagasi, aga jälle tekivad sinna mullikesed. Peab mõtlema mida nendega teha. Oskad midagi soovitada äkki ?

Klaasi eest lõikama,just see serv,sealt ei saa kuidagi ligi,et siis korralikult puhastada ja kipub ikka niiskus alla pugema.Küllap see sih lõputu algus.Natuke küll ei julge,a vbl.kui puhtaks kratsida siis roostesurmaga ja see maha ja uuesti roostesurma,alles siis hapekas jne.Ühepäevaga vast ei jõua,ained tahavad reageerida.

Mel206 kirjutas:Klaasi eest lõikama,just see serv,sealt ei saa kuidagi ligi,et siis korralikult puhastada ja kipub ikka niiskus alla pugema.Küllap see sih lõputu algus.Natuke küll ei julge,a vbl.kui puhtaks kratsida siis roostesurmaga ja see maha ja uuesti roostesurma,alles siis hapekas jne.Ühepäevaga vast ei jõua,ained tahavad reageerida.

Selle kohaga võtan ette midagi natuke hiljem, sest hetkel pole värvi ega värvipüstolit kusagilt võtta, et peale seda selle ära värvida. Aga vot seda klaasi eest lõikamist ma küll eriti ei taha teha. Pärast tuleb jama veel selle klaasi tagasi paigaldamisega.

Mel206 kirjutas:

edvin0212 kirjutas:pole värvi ega värvipüstolit kusagilt võtta, seda klaasi eest lõikamist ma küll eriti ei taha teha. Pärast tuleb jama veel selle klaasi tagasi paigaldamisega.

Vot on,värvi,laki e mat.kulu seal min.Alla 100ml.nad eriti müüa ei taha,a sinna kulub kordades vähem,kuigi jh,saab kergelt hajuda kaugemale,et seda vbl.tooni kokku saada.Ja püss ei pea ka olema mingi viimasepeal digisatajet Seda nüüd küll ei usu,et talinas pole kusagilt võtta.

No aga ühe "läraka" jaoks osta 10k eegine püss on ka nats nadi ju

Ma pakuks, et jäta see värvimine ja parandamine selleks ajaks kui sul klaasi vahetus käsile tuleb võtta.

Püstolit ja värvi pole võtta ainult raha pärast. Ise mõtlen, et hetkel on vaja manuaal käigukast saada vahele ja peale seda, kui keretöid üldse teha, siis ikka täiel rinnal, et terve auto ära värvida

Mel206 kirjutas:

edvin0212 kirjutas: värvi pole võtta ainult raha pärast. terve auto ära värvida

Olgu snii,ei mõelnud,et ostma pead,siin neid tegelasi küll kellelt saaks korra laenata v.püssi. Mat.kulu e tuleb 25-30eur. üleni thuise e 2tuh.eur.

Peab vaatama jap, aga keretöid on palju teha

Nii selle tiivaga sain ühelepoolele. Enam pole vähemalt nii väga nähtav see rooste koht. Nurga alt üldse pole aru saada.
Nii täna tegin asja mida olen ammu teha tahtnud ehk parktulede pirnid suunakasse viia. No meeldib mulle nii ja ongi kõik. Ei saa üle ega ümber. Saaks vaid udukad nüüd tööle

Tiivast ja tuledest.

edvin0212 kirjutas:... tegin asja mida olen ammu teha tahtnud ehk parktulede pirnid suunakasse viia...

Kusjuures, kui ei eksi siis GC-l, on gabaridi korpusele markeeritud, et Rootsi variandil on gabariidi tulel kahe niidiga pirn ettenähtud. Et kui teine sokkel ja pirn panna siis on ühes korpuses gabariit ja päevatuli
Paraku mitte suunatuli.

edvin0212 kirjutas:Nii täna tegin asja mida olen ammu teha tahtnud ehk parktulede pirnid suunakasse viia. No meeldib mulle nii ja ongi kõik. Ei saa üle ega ümber. Saaks vaid udukad nüüd tööle

FYI, et tegemist on illegaalse lahendusega.

riisiveski kirjutas:

edvin0212 kirjutas:Nii täna tegin asja mida olen ammu teha tahtnud ehk parktulede pirnid suunakasse viia. No meeldib mulle nii ja ongi kõik. Ei saa üle ega ümber. Saaks vaid udukad nüüd tööle

FYI, et tegemist on illegaalse lahendusega.

Ilmselgelt on Edvin sellega kursis.

Kas läksid kahe niidiga või lihtsalt kahed pirnid?

hardstyler kirjutas:

riisiveski kirjutas:

edvin0212 kirjutas:Nii täna tegin asja mida olen ammu teha tahtnud ehk parktulede pirnid suunakasse viia. No meeldib mulle nii ja ongi kõik. Ei saa üle ega ümber. Saaks vaid udukad nüüd tööle

FYI, et tegemist on illegaalse lahendusega.

Ilmselgelt on Edvin sellega kursis.

Kas läksid kahe niidiga või lihtsalt kahed pirnid?

Kahed pirnid

Lisamärkusena mainin ära et võta kast ja hooratas 1,8v6 mx-3 pealt,saad kurjema mineku mõned on isegi foorumis varuosadeks müügis ka,aastaarv ei oma tähtsust ainult v6 peab olema.

Aga samas saad maanteel kõrgemad pöörded ja suurema kütusekulu...

_siim_ kirjutas:Lisamärkusena mainin ära et võta kast ja hooratas 1,8v6 mx-3 pealt,saad kurjema mineku mõned on isegi foorumis varuosadeks müügis ka,aastaarv ei oma tähtsust ainult v6 peab olema.

Probe GT kasutab sama kasti, mis MX-3 (G25M-R). Aga selle põhjusega, et tehasest pandi Probele suuremad veljed, kui Mazdale.
626 ülekanded siis 4.11 ja mx-3 4.388
aga selle Mx-3 kasti häda on see, et peavõll või siis lõppülekanne ei pea vastu suurele jõule. Et see on just Probe omanike mure rohkem. Mazdamehed väga ei nurise.. Kes on teinud KL-ZE swapi ja G25M-R kasti sisse pannud, on juba ilma näppimata kastist jagu saadud..
Ja see kütusekulu nüüd nii suur ka maanteel ei ole, kui nüüd veits arvutada, siis samade rattamõõtudega lisandub ehk 0.3L . kui mängida rehviga, saad selle 0.3 tagasi võtta... Lisaks on nende pöörete erinevus ehk 100-150rpmi aeglasema kasti kahjuks..