Mazdaklubi

No selle ma jätsin meelega mainimata

Hetkel 700,aga ma usun et langeb mingi ajaga 500 peale ära,rehvid saab ka kaasa ju ning 18 tollised ka,koos madaldustega jääb see ülikena.
Siin samalaadsed 18´ küll 323 all

Ütleme nii, et mootori vahetus on ennekõike. 400ga saan mootori vahetatud ja siis hakkab midagi välimuselt ette võtma. Ei tea palju selle peetis saalega sõita annab.

Saale lendab välja mingi hetk,see mootor vajab väga head õli.
Mina pole mitte ühestki v6-est veel jagu saanud,ise usun et just tänu korralikule õlile.

_siim_ kirjutas:Saale lendab välja mingi hetk,see mootor vajab väga head õli.
Mina pole mitte ühestki v6-est veel jagu saanud,ise usun et just tänu korralikule õlile.

Mina sain. Kuna mootor sõi jubedalt õli ja koguaeg seda vahetada oleks piin. Valasin pidevalt 10w-40 õli juurde, aga vahetanud polnud. Samas oli CO2 sisaldus liiga suur ja võttis õli. Mootorit oleks oodanud ees kap.remont, aga läks nii ja tuleb ,,uus'' peale mis pidi suhteliselt heas korras olema.

Kas see on normaalne, kui makk tagantpoolt kus on kõik pistikud kuumeneb päris korralikult. Tuline on tagant

Mul on tihti ka esipaneel väga soe pikemalt sõidult tulles.Tagantpoolt pole olnud juhust katsuda.
Makk istub ju oma soojas pesas ja jahutus seal puudub.Ma arvan küll, et see normaalne,kuni põletushaavu ei tekita.

Mario kirjutas:meie seaduste järgi on kollased tuled keelatud.. kahjuks.. nähtavus paraneb oluliselt. Isegi udus saaks kollase kaugtulega sõita..
aga kas sul siis ei olnudki nad enne kollased? originaalis on lampidel sees kollased mütsid peas, ju siis on algne omanik need eemaldanud..

Kollased eesmised udutuled on täiesti legaalsed.

Sai täna sügist jäädvustamas käidud ja autost ka pilte tehtud. Talvekad viskasin ka alla.

riisiveski kirjutas:

Mario kirjutas:meie seaduste järgi on kollased tuled keelatud.. kahjuks.. nähtavus paraneb oluliselt. Isegi udus saaks kollase kaugtulega sõita..
aga kas sul siis ei olnudki nad enne kollased? originaalis on lampidel sees kollased mütsid peas, ju siis on algne omanik need eemaldanud..

Kollased eesmised udutuled on täiesti legaalsed.

kui puuduvad tähised, siis mitte. seltsimees miilits ise ütles mulle, kui mul V6 oli. Et kas võtad kollased mütsid seest ära, või teeme trahvi.
Sõitsin siis Ladaga, kollased ees. Võeti maha, kästi sealsamas maha kruvida, sest on keelatud. Muidu nad tahtsid mul ülevaatuse kallale minna.
Aga noh, ju siis vb aeg muutunud, mina igatahes sellist sääduse päätükki ei leidnud. Esitulede valgusvihk peab vastama valmistaja nõuetele juhindudes lambi ja valgusti eripäradest ja meie banaanias on kollased igal juhul OUT. Sama lugu nende valgete suunatulede ja dioodlampidega igalpool välisvalgustites.
keegi võiks mind hea meelega parandada.

tiibadel võiks ka oranzid suunad siis juba minuarust olla, annaks vähe seda oranži-kollase effekti juurde

Mario kirjutas:

riisiveski kirjutas:

Mario kirjutas:meie seaduste järgi on kollased tuled keelatud.. kahjuks.. nähtavus paraneb oluliselt. Isegi udus saaks kollase kaugtulega sõita..
aga kas sul siis ei olnudki nad enne kollased? originaalis on lampidel sees kollased mütsid peas, ju siis on algne omanik need eemaldanud..

Kollased eesmised udutuled on täiesti legaalsed.

kui puuduvad tähised, siis mitte. seltsimees miilits ise ütles mulle, kui mul V6 oli. Et kas võtad kollased mütsid seest ära, või teeme trahvi.
Sõitsin siis Ladaga, kollased ees. Võeti maha, kästi sealsamas maha kruvida, sest on keelatud. Muidu nad tahtsid mul ülevaatuse kallale minna.
Aga noh, ju siis vb aeg muutunud, mina igatahes sellist sääduse päätükki ei leidnud. Esitulede valgusvihk peab vastama valmistaja nõuetele juhindudes lambi ja valgusti eripäradest ja meie banaanias on kollased igal juhul OUT. Sama lugu nende valgete suunatulede ja dioodlampidega igalpool välisvalgustites.
keegi võiks mind hea meelega parandada.

Kopi/paste Riigiteatajast:

"Kood 206. Eesmine udutulelatern
Nõuded: 1) M ja N kategooria sõidukile võib vastavalt E-reegli nr 48 või direktiivi 76/756/EMÜ nõuetele paigaldada kaks E-reegli nr 19 või direktiivi 76/762/EMÜ nõuetele vastavat eesmist udutulelaternat. L2e, L3e, L4e, L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukile võib paigaldada ühe või kaks eesmist udutulelaternat, mille paigaldus peab vastama E-reegli nr 53 või nr 74 või direktiivi 2009/67/EÜ nõuetele. Eesmise udutulelaterna paigaldamine L1e ja O kategooria sõidukile on keelatud;
2) lubatud on kasutada või tähisega eesmist udutulelaternat, millele on kantud tähis B või F3;
9
3) eesmiste udutuledega koos peavad lülituma eesmised ja tagumised ääretuled ning tagumine registreerimismärgituli;
4) eesmise udutule tekitatud valgusvihul peab olema ülal järsk, selgelt nähtav valguse ja varju piir;
5) eesmise udutule tekitatud valgusvihk peab olema valge või kollase värvusega;
6) eesmise udutulelaterna valgusava alaserv ei tohi asetseda madalamal kui 250 mm maapinnast ja ülaserv kõrgemal lähitulelaterna valgusava ülaservast ning M1 kategooria sõidukil kõrgemal kui 800 mm maapinnast. Laterna valgusava välisserv ei tohi olla kere välisgabariidist kaugemal kui 400 mm.
Kontrollimine: vaatluse ja mõõtevahendiga."

Lõik, mis kirjeldab kohustuslikke märgistusi ei maini mingil moel tule värvuse märkimise kohustust. Lõik 5 seevastu ütleb selgelt, et udutule valgus võib ka kollane olla.
Siis kui Mariol V6 oli, kehtisid teised tehnonõuded, kuid tekst neis oli umbes täpselt sama. Sellele miilitsale oleks võinud soovitada järeleaitamiskursustele minna.

Tänud nüüd, siis tean

Mis siis täna öösel juhtus

Juhtus see, et kell 5 hommikul 400m kodunt, teiselt käigult kolmandale lülitades ja just kui käigu sisse sain ja hakkasin gaasi vajutama hakkas auto turtsuma nagu välja surema ja käis läbi mingi vilin ja oligi kõik. Mis juhtus küsite teie ? Vastus on see, et saale keps andis lõplikult otsad ja poos mootori kinni. Käima lükates ta käima ei läinud. Mootor ei käi enam ringigi. Mis siis muud, kui järgmine nädal mazdaabisse seisma ja ootame mootori vahetust Kõike juhtub, aga noh nüüd võib kokkuvõtlikult öelda seda, et
1. sarniirid mõlemad vahetatud
2. Kondid ühel pool vahetatud
3. Õõtsad vahetatud
4. Esiamordid uued
5. Uued tagumised vardad
6. Uued tagumised piduriklotsid ja kettad
7. Poolassi kummid vahetatud ( välimine, sisemine )
8. Manuaal käigukast korraliku siduriga.

Ongi jäänud mootori vahetud. Vahele saada korralik mootor ja siis on kõik korras vist Vähemalt tehniline pool saadud selle aastaga korda. Üks asi mida teha vaja on see, et sillastend vaja hiljem teha.

Jääme kevadet ootama ( 17 tollised ) Saadud hetkel tasuta, sõber tahab raha alles mai kuuks

VT-ga oled alla ka juba proovinud?
Mis kiri kodara peal on?
225/45R17?

Lasin VT teha, kuid ei tulnud parim välja. Eks kunagi, kui auto mootori vahetusest kätte saan, siis saan alla korra proovida.

Rehvid on jap 225/45/17. Ei tea, kui hästi need mõõdud sellele autole sobivad, kõik rehvid michellini omad ja kirjad on mingi h&r Racing.

edvin0212 kirjutas:Rehvid on jap 225/45/17. Ei tea, kui hästi need mõõdud sellele autole sobivad

Sobivad,sobivad.Mul ju sama mõõt praegu all.

edvin0212 kirjutas:Lasin VT teha, kuid ei tulnud parim välja. Eks kunagi, kui auto mootori vahetusest kätte saan, siis saan alla korra proovida.

Rehvid on jap 225/45/17. Ei tea, kui hästi need mõõdud sellele autole sobivad, kõik rehvid michellini omad ja kirjad on mingi h&r Racing.

17" ja suuremad hakkavad päris hästi tee mügarikke ja sooni otsima minu kogemuste järgi
Aga mul endal samad mõõdud all ja ei ütleks küll midagi halba,

Keegi oskab öelda palju mu autol on tehase järgi rehvi mõõdud ?

Kui on sama, mis mx6'l, siis 195/60-15 või 205/55-15.

edvin0212 kirjutas:Keegi oskab öelda palju mu autol on tehase järgi rehvi mõõdud ?

Uksepostil või kütusepaagi luugi küljes silti pole ? .

225/45 sobib päris ilusti,aint madaldus peab autol olema muidu jääb tühja maad liiga palju ja üleüldiselt kuidagi liiga maastur

Palju sul madaldus oli ? ja kust said vedrud või lõikasid ?

sellel pildil polnud veel madaldust aga -40 peaks minimaalselt olema,vedrud saab osta,mina kasutasin lõikamismeetodil madaldust.
Rööbastes ujumise vastu aitab custom sillaregull ja rõhk rehvides ca 1,9-2bar

_siim_ kirjutas:sellel pildil polnud veel madaldust aga -40 peaks minimaalselt olema,vedrud saab osta,mina kasutasin lõikamismeetodil madaldust.
Rööbastes ujumise vastu aitab custom sillaregull ja rõhk rehvides ca 1,9-2bar

Oli väga hull lõikamise meetod ?

Mul 225/45R17 täiesti tavaline vedrustus ja lipkit.Maasturimehed oma kampa pole veel küll kutsunud.
Kui taga kaks täiskasvanut,siis suurema hoo pealt vahest õõtsutab vastu koopaäärt.