Mazdaklubi

Postitas **IvarR** » 08 Mär 2011, 22:43

Olulisel lihtsam ja mõttekam oleks see 1.8 ära turbotada eriti kui sul juba mootor üle on kontrollitud ja vajaminevad jupid vahetatud. Org sisu kannatab hea seade puhul 300whp@1.6bar. 0.6bariga on sul juba rohkem jõudu ja väänet kui KLZE-l. Lisaks on auto esiots kergem ja juhitavus oluliselt parem. Turbotamiseks on olemas bolt-on kollektorid jne + know-how. KLZE mootoritega on oluliselt rohkem probleeme ka kui turbotatud BP-dega.

http://www.youtube.com/watch?v=fzebSSX2CDU

IvarR

Postitas **jarx** » 09 Mär 2011, 00:21

Pleale istub ta ilusti.Sõber pani 1,5 65kw asemele 2.0 V6 ja polnud vaja mingit sillatala vahetada

Aga põhiline et leiaks mootori ,kuid kahtlen et seda niipea leiab.Arvan et kui selles kuus mingit pakkumist ei tule, tuleb turbokola garaazist uuesti välja otsida ja ehitama hakata.

Postitas **Kert** » 09 Mär 2011, 11:41

Mootor koos ajuga 1000 eurot.Ls.106000km

Postitas **jarx** » 09 Mär 2011, 17:29

Sellise raha eest saab terve auto juba sama mootoriga. :lol:

Postitas **IvarR** » 09 Mär 2011, 21:53

jarx kirjutas:Sellise raha eest saab terve auto juba sama mootoriga.

KLDE võibolla küll kuid mitte KLZE

IvarR

Postitas **Bumer323** » 16 Jaan 2012, 16:08

Minu käest vöiksid saada selle 2.5l v6 121kw. :mrgreen:

Kilk

Mazdaklubi

Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Re: Mazda 323f BA 1.8 84kW 95a. - Jarx

Kes on foorumil