Mazdaklubi

Mul selline mure et generaator ei lae akut... Armatuuris on mul voltmeeter olemas ja näitab ilusti et laeb umbes 14 voldiga... Kui auto pikemalt töös on olnud ja seisma panen, siis enam käima ei lähe, aku on tyhi. Samas ei usu ka, et oma pool tundi aku pealt kestaks, vendid tuled ja muud jutud pidevalt järgi. Välja ta ei sure... vahepeal nagu võitleb Am klemmid ja asjad on puhastatud, käisin massi kere ja mootori vahel üle. Kuskil räägiti et tuleks vedada uus mass genekast keresse ? Kahjuks testrit käepärast praegu pole, et mõõta otse aku pealt.
On kellegil mõni hea idee? Ette tänades...

Kas voltmeeter näitab voolu ka nii et mootor ei tööta? Palju enne käivitamist pinge on? Aku vanus?

Sven kirjutas:Kas voltmeeter näitab voolu ka nii et mootor ei tööta? Palju enne käivitamist pinge on? Aku vanus?

Vool ja pinge on erinevad asjad. Voltmeeter näitab pinget, ampermeeter voolu(viimast sel autol pole).
Kui sul on akulaadijat(laenatagi) millel oleks ampermeeter küljes, siis saaksid jälgida aku käitmist. Tühja aku laadimisel on algul seieri näit suht põhjas(max). Kui laadimisaega(vastavalt laadijale) on täis, siis peaks laadija ampermeetri nõit olema kukkunud nulli peale. Vigase aku puhul jääbki laadimist näitama. See oleks aku kontrollimise võimalusi kodusel teel. Saab ka aku mahalaadimisega(panna esitule pirn järgi) määrata aku tühjenemist, ehk mahtuvust, aga siis sõltub asi aku mahtuvusest ja pirni voolu tarbimisest.
Genekas peaks süüte sisselülitamisel ja enne käivitamist näitama aku pinget, mis peaks olema üle 13 voldi. Käivitamise ajal ilmselt lülitatakse voltmeeter välja, aga peale käivitamist kuvab ta pinget, mis akus(kui genekas tuksis) või siis laadimispinget. Viimane ei tohiks oluliselt langeda hoolimata koormusest( kõik tarbijad sisse lülitatud). Kui siiski tekkib oluline pinge langus, siis genekas ei suuda laadida täie võimsusega, egk genekas vajab remonti.

Ma kontrollin siis kõigepealt aku laadijaga ära ja siis vaatame edasi, mis see genekas teeb... kuigi aku on suht hea, mingi bosch-i oma(muusikat saab ööläbi kuulata) am olgu...täname vastuste eest.

Nii... aku on vägev, täitsa nagu uus Võtsin siis geneka osandamisele. Kõik harjad ja värgid olid ilusad, aga mingi valge juhe ripendas ja mai osanud seda ka kuskile panna. Et siis küsin mis juhe see on ning kuhu see käib? Äkki mingi massi juhe ?



Seda ka, et voltmeeter autol lülitub kohe järgi, kui süüte sisse keeran...

See juhe on isetegevusena sinna lisatud.
Eeldatavasti peaks selle mootori küljes käima sama genekas, mis käis 626 83-87a.(teise rihmarattaga)
Selle põlvkonna genekate veaks oli dioodsilla lagunemine. Ilmselt põlve otsas korda ei tee.
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=83C00E74

Et siis genekas vahetusse või remonti jah... Mul vedeleb mingi 626-e genekas veel, laia soonrihmaga variant... peab seda ka uurima, põhimõtteliselt kah laadimisveaga. Ei tea kuis need krongsad veel ühilduvad