Mazdaklubi

Postitas **Meelis175** » 24 Veebr 2010, 12:33

Mina vahetasin termostaadi ära ja hopsti.jälle 8l/100km-le

Postitas **killer666** » 24 Veebr 2010, 15:24

10% rahulikult linnas , ylejäänd oli maanteel.

Otsisin abdureid , selgus ,et on 2 andurit.
1 plokikaanes , teine asub samas ligidal termostaadi korpuse kylles. M5lemad on yhe klemmiga. Mujalt kahjuks andureid ei leidnud.

Postitas **tomkulibin** » 24 Veebr 2010, 15:32

killer666 kirjutas:Otsisin abdureid , selgus ,et on 2 andurit.
1 plokikaanes , teine asub samas ligidal termostaadi korpuse kylles. M5lemad on yhe klemmiga. Mujalt kahjuks andureid ei leidnud.

mac kirjutas:Joonisel on minu meelest ikka valesti. Täna lammutasin enda oma laiali ja minu meelest asub see andur ikka kahe pihusti vahel (pildilt on näha, et on kahe klemmiga).

http://web.zone.ee/ploomikook/323f/Temp_Andur.jpg

tomkulibin kirjutas:oled õige anduri üles leidnud, toimeta edasi.

Postitas **mac** » 24 Veebr 2010, 17:21

Enda omal vahetasin igatahes selle anduri ära ja annan teada kas mõjus...

Meelis175 kirjutas:Mina vahetasin termostaadi ära ja hopsti.jälle 8l/100km-le

Miks sa termostaati kahtlustasid? Kas andis kuidagi märku kah, näiteks temperatuur langes sõites või temperatuuri andur ei jõudnud keskele? Või vahetasid niisama ära, et proovida kas aitab? Mitme kraadise termostaadi panid?

Postitas **Meelis175** » 24 Veebr 2010, 17:43

ex ikka selllepärast et soojax ei läinud.
Ja ma ei oska õelda mis kraadiline termostaad sisse läks.
ei ole eriti pädev autoteemas:)

Postitas **killer666** » 24 Veebr 2010, 18:03

Meelis175 kirjutas:ex ikka selllepärast et soojax ei läinud.
Ja ma ei oska õelda mis kraadiline termostaad sisse läks.
ei ole eriti pädev autoteemas:)

Lugu on see , et odavad firmad pakuvad ainult 82c termostaati. Niipalju kui mina olen asjaga kokku puutunud , siis mikromootorile käib reeglina alati suurema numbriga ja suuretele väiksema avanemis temeperatuuriga termostaat.
Teoorias peaks sobima colti oma
http://acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted&m1=106&m2=124&m3=152975&pos=1&iz=18559485&ik=106&t1=&t2=&t3=&t4=Hind on ka nii odav , et vaheta v6i kord nädalas .
Teine avastus , mis tegin on see , et 6li on liiga palju mootoris ja tagant ajab suitsu. Muiugi arvaks kohe , et 6li on segunenud bensuga , aga ma kardan et suits on tingitud sellest hoopis. Ja v6ibolla need 6lipöelamisjäägid tahmad v6i m6jutavad kuidagi lambda tööd. ei tea.
Sebisin uue õli , vaatab , mis uue 6liga saab. Paartuhat oleks veel jäänud , aga ega varem ei tee ka halba midagi.

Postitas **mac** » 24 Veebr 2010, 21:10

Meelis175 kirjutas:ex ikka selllepärast et soojax ei läinud.
Ja ma ei oska õelda mis kraadiline termostaad sisse läks.
ei ole eriti pädev autoteemas:)

Aga kas enne termostaadi vahetust oli temperatuuri näitaja keskel?

Postitas **Meelis175** » 24 Veebr 2010, 22:56

kohapeal tõusis vaikselt keskele.Sõitma hakkates langes nägu tinavile alla tagasi

Postitas **killer666** » 28 Veebr 2010, 19:54

Nii nii.
Sai siis uus õli sisse , välja tuli teda tunduvalt rohkem ,kui pärast sisse läks.
Kahjuks testida ei saanud kas suitseb v6i mitte.

Postitas **killer666** » 19 Mär 2010, 14:25

Väike tuuning.
Pilt

Väike rooste on , aga tunduvalt parem , kui must tiib.
Samuti on lisandunud +3kw .
Pilt

Tiival ilmselt kraabin rooste maha ja tupsutan mingi punase värviga ära.
Muidugi on üht , teist per**e ka läinud. Stabika kont pooleks. Kumm läks katki.Amordi patja vahetades lõhkusin piduritoru. Väänasin s6lme ja sõitsin paar päeva veel ringi .Kui piduri tuli põlema hakkas , siis lasin uue toru teha.
Muidugi vahetamisega tuli 6hk sisse.
Kui nüüd kellegil valuvelgi on pakkuda, siis v6iks teada anda. Sümboolse v6i siis väga soodsa hinnaga.

Eks jalad tuleb tagumiku alt välja ajada , kuna tähtis edasilükkamattu syndmus on tulemas. 12 päeva veel.

Postitas **cabernet1** » 19 Mär 2010, 15:08

killer666 kirjutas:
Eks jalad tuleb tagumiku alt välja ajada , kuna tähtis edasilükkamattu syndmus on tulemas. 12 päeva veel.

Kui ma ei eksi, anti 1 kuu armuaega veel :roll:

Postitas **killer666** » 20 Mär 2010, 01:43

cabernet1 kirjutas:
killer666 kirjutas:
Eks jalad tuleb tagumiku alt välja ajada , kuna tähtis edasilükkamattu syndmus on tulemas. 12 päeva veel.

Kui ma ei eksi, anti 1 kuu armuaega veel

Nu armuaeg tiksubki praegu. Kõige suurem viga ongi vist sumps hetkel.

Postitas **killer666** » 21 Mär 2010, 21:48

Niisiis täna sai väikse pohmaka k6rvale veits remonti tehtud.

Kuna see kont hakkas t6siselt närvidele käima , siis sai see taastatud.
Kont koosneb sel mudelil siis plastikust , millest jookseb läbi tikkpolt. Mingi kohapealt oli ainult paar mm paks.
Selle surusin välja ja asendasin 10mm keermelatiga. Minumeelest sai parem , kui tehasest tulnu. Tahtsin teise ka teha , et niikuinii läheb , aga keegi oli juba ennem samasugustr moodust tolle kondiga teinud.
Kuna juba hoog sisse sai siis lasksime rellakaga tiivalt rooste maha ja sai veidi värvitud. Pahteldama ei viitsind seekord hakata kuna suht kiireks läks.

Midagi lihtsamat ei olnud enam teha ,siis näppisime ka 6hulugejat. Unustasin märgid peale teha ja vedru keeras ennast paigast ära. Siis sai töötava mootoriga võimalikult jäigaks keeratud ja vist sai parem , kui varem. Igastahes odoka järgi arvestades on kütusekulu langenud.

Poolassi kaitsekumm oli ka üks veidi väsinud , ei tea , kas aitaks , kui teda veidi teibiga lapiks?
Vot. 10 päeva veel

Postitas **Meelis175** » 21 Mär 2010, 21:58

Milleni veel 10 päeva?

Postitas **Mario** » 21 Mär 2010, 22:21

vaadates ta autonumbrit, siis ütleks, et ÜLevaatus

vähemalt hea ravi sellele pohmelole..

Postitas **killer666** » 21 Mär 2010, 22:32

Noh mingi ylevaade sai. Kui päris ninapidi vahtima ei lähe , siis otseselt silma ei torka.
Kapotiga niilihtsalt ei pääse , see tuleb kindlasti pahteldada.

edit: karp nägi ka rellakat , aga midagi m6istlikku ei olnud , siis lasin ajutiselt veljesprei peale. Siinpoolt siis suuremad roostelaigud peatatud.

Postitas **Kaarel** » 22 Mär 2010, 00:01

killer666 kirjutas:Midagi lihtsamat ei olnud enam teha ,siis näppisime ka 6hulugejat. Unustasin märgid peale teha ja vedru keeras ennast paigast ära. Siis sai töötava mootoriga võimalikult jäigaks keeratud ja vist sai parem , kui varem. Igastahes odoka järgi arvestades on kütusekulu langenud.

riskid mootori vahetusega,kui segu liiga lahjaks läheb.

Postitas **killer666** » 22 Mär 2010, 00:33

Kaarel kirjutas:
killer666 kirjutas:Midagi lihtsamat ei olnud enam teha ,siis näppisime ka 6hulugejat. Unustasin märgid peale teha ja vedru keeras ennast paigast ära. Siis sai töötava mootoriga võimalikult jäigaks keeratud ja vist sai parem , kui varem. Igastahes odoka järgi arvestades on kütusekulu langenud.

riskid mootori vahetusega,kui segu liiga lahjaks läheb.

K6rvad peas ja pole veel detoneermima läind. V6i lahja seguga hoopis hakkavad kolvid sulama?

Postitas **Kaarel** » 22 Mär 2010, 09:54

lahja seguga ikka jah.

Postitas **Fanatt** » 25 Mär 2010, 21:43

Kui tohib küsida... et kust need +3kw välja võlusid ?

Postitas **Madys** » 25 Mär 2010, 21:55

Need kolm kw on tulnud vist kolmest kleepsust :lol:

Postitas **Meelis175** » 25 Mär 2010, 21:56

pigem võid panna miinusega neid kw.
kui mõelda et aeg on omatõõ teinud:D

Postitas **tomkulibin** » 25 Mär 2010, 22:11

porise kapoti peale kaks laia pikki triipu ja ongi tagasi need kadunud kWd

Postitas **Meelis175** » 25 Mär 2010, 22:16

eriti palju Kw pidid tulema siis kui kleebid ´´Kw´´ kleepsud:D

Postitas **killer666** » 26 Mär 2010, 15:53

Suurelt kirjas 65 kilo +3 watti. Igaüks saab asjast aru , nii nagu tahab.

Aga õige vastus oleks old: Nos 2kw ja ylejäänud siis kumbgi 0,5.

Triibud plaanin ka teha , aga mitte üle kapoti ja katuse vaid peenike must triib mööda kyljeranti. Äkki saab hea.

Koonuse viskasin ju minema , millegiga peab ju kompenseerima ju.

Mazdaklubi

Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65kW 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Re: Mazda 323f BG 1.6 65k+3W 92a. - killer666

Kes on foorumil