Mazdaklubi

80-ndate lõpus vist hakkasid levima MOlübdeeni lisanditega õlid. õli lekke peatamisest või vähenavast toimest ei räägitud tol ajal, küll oli väide set suurendab kulumiskindlust. Kohaliku õlitoodangu valikus küll puudusid sellised õlid, küll pakuti kooperatiivide poolt pakendatud "moligot"i väitega et nüüd on õli parem, kuna tekitab kulumiskindlama kihi.
Aja möödudes on suur furoor molübdeeniga seotuna vaibunud, mis ei tähenda, et ta õlitoodangust maha oleks võetud.
Paraku enamat oma teadmistest pakkuda pole.

risto_626 kirjutas:Kas see õli on millegi pärast parem
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... _1091.html
sellest vedelikust siin
http://mannol.ru/text/production4.html? ... &subtype=1
Mõlemad nendest sisaldavad MoS2-te ning ka tehnilised andmed on suht-koht sarnased. Ainult nime pärast ple nagu jumet maksta kolmandiku võrra kõrgemat hinda ju
Tänud

Olen mitmel autol sõitnud Mannol õlidega, küll viimati kasutasin oma Mazdal seda Mannol õli http://mannol.ru/text/production4.html? ... &subtype=4
Senini olen olnud arvamusel, et vahet õlidel pole kui kvaliteediklassid on kanistril täpselt samad, ja arvasin et suured nimed küsivad vaid brändi ning mootorisporti tehtud kulutuste eest lisaraha... Nüüd autol Mobil 5w-40 täissünt sees ja kui varem oli suitsemine probleem, siis uue õliga on seda esinenud oluliselt harvem ehk kahe kuu jooksul 2 korda, varasemalt oli suitsemist ikka ca 5 korda nädalas. See on minu mõttemaailma õlide osas veidi muutnud, kuid ma pole endiselt kindel, kas olen valmis õlikanistri eest välja käima 700 eek. See Mobil sattus mulle näppu ka vaid juhuse tõttu, et Maximast sai seda 40% allahindlusega ehk see tuli vaid ca 80 eek kallim kui Mannol.
Igasuguse õli olemasolu on parem kui õli puudumine mootoris

Lükkasin Hondule sisse Carlube Triple R 10W-40 poolsündi. Praeguseks olen sellega sõitnud 700km ja tundub igati ok õli olevat. Mingeid kõrvalisi hääli, suitsemist ja ebaloomulikku õlikulu pole täheldanud. Kui tegu vanema autoga, sis olen kindel, et tänapäeva odava otsa õlid (muidugi mitte igasugused suvalised säästukaõlid) ületavad tolleaegseid tehasestandardeid. Kui aga rahakott lubab maksta ainuüksi nime eest kahe-kolmekordset hinda, sis miks mitte. Iseasi kui mõistlik see on.