Mazdaklubi

Natukene ikka tuleb, vähendad ju takistust väljalasketorustikus.

Näiteks sama ajastu Toyota Celical on tehaseandmete järgi kat-iga 2.0 mudelil 7kw vähem kui kat-ita mudelil, et siis vastavalt 103 ja 110.

Seal ka väike aju modifikatsiooni-häälestuse vahe

kui ma saan oma tähtsamatest tehnilistest probleemidest lahti siis katsun selle kati sealt alt kah ära võtta

nii täna enam väljasuremist motol ei esinenud
homme läheb kah kupee minema, ja kupee eest saadud rahaga saab musa jaoks üks võim osta

siin siis mõned pildid, kupee on nüüdseks müüdud, esialgu uut teemat ei viitsi teha luukpära jaoks.

asjast siis kah, sai oma järjekordne projekst lõpule viidud, nagupiltidelt näha on kapot amordiga nüüdsest, kauguse suhe sai niimodi pantud et kapott ise lahti ei tule, samas alla kah ei vaju kui kord juba ülesse tõsta.
järgmiseks tahan natuke väljalaske torustiku muuta, kati asemele panna oteseläbi väike sumps. millal see teoks saab seda ei oska veel öelda, eks aeg näitab

nonii, sai siis selle doch motoga enamvähem 5000km sõidetud, nüüdseks jalle suurem remont eest või varuosadeks, mul saale vist ringitõmmanud, igatahes kolin on sees ja moto enam ringi ei käi, plokikaanes liiguvad nukkvõllid küll ja kõik klapid, rihm on terve niiet need peaksid terved olema, ühesõnaga kehvasti algas see uus aasta mu jaoks.

tere tahaks küsida kui sa coupele teise moto peale viskasid kui palju jama selle elektri süsteemiga tekis ?
Endal sama tööe ees?

sai kogu el.süsteem ringi vahetatud, ja muidugi pärast oli kah jama nagu benapumba üks relee läks läbi siis läks taga kabariidi relee läbi hiljem veel salongi vendi relee nüüd vist peaks ülejäänu toimima jääma. kui huvi on siis sellist asja on hea ettevõtta ja pärat öelda et hakkama sain aga kui soovid vähem vatti näha siis soovitan kohe sellise motoga isendi osta. mina ise ei kahetse et seda ette võtsin ja loodan tulevikus veelgi analoogseid asju teha.

el süsteemis vahetamisel erilist jama ei tekinud aga ma vahetasin luukpäral seda moto ja moto ise pärines kah luukpäralt, vahe oli neil ainult aasta arvus ja osad klemmid ei sobinud vana süsteemiga liita, niiet kui motod vahetad siis oleks hea et see el.süsteem mis vahetusse läheb pärineks sama kerega autolt

Jama on selles et 2.0 103 kw motoga coupesid liigub vähe .
Kus kandis asud ise mudu tartu kah vaehl satud?

auto asub keilas, ja ise pesitsen tln. kui ma oma masina liikuma saan jälle siis vast tulen trt aga seda ei pruugi niipea juhtuda, ma usun et teise kere juhtmestikuga saab kah vast hakama, seda parem küsi kulibini käest, ta oskab seda sulle paremini vastatata kui ma

nii nüüd masin jälle liigub

Kas on teada, miks mootor nii kiiresti uuesti saale ringi viskas?

Kogenematuse tõttu

ma vahetult enne motokokku jooksmist vahetasin õli, ja pesin motod kah seest poolt, see osutus saatuslikuks.

bmw kirjutas:ma vahetult enne motokokku jooksmist vahetasin õli, ja pesin motod kah seest poolt, see osutus saatuslikuks.

Ja tulemuseks kolin väntvõlli laagrites? Kuidas silindriseinad olid? Kardan et viga tehti mootori kokkupanekul juba, ehk siis mingi muu pori oli mootoris.

blook on juba emeksis aga silindri seinad olid ilusad.

nii uue motoga on nüüdseks 10000km läbitud 4kuuga, on tehtud kah õlivahetus vahepeal, eks vaatab kaua sõita saab, eelmine jooksis peale 5000km kokku, järgmist motod see masin küll ei saa, pigem läheb müüki varuosadeks v tervikuna.

masin tegi avarii, moto on nüüdseks müüdud ja loodan et teenib uut masinat hästi, teema võib lukku panna

kahju üks mazda jälle vähem...