Mazdaklubi

tere
nii minu auto on mazda 626 aastast 88 ja 89 mõlemad 2,0 kasutajaks siis bmw



nüüdseks on kupee ammu müüdud ja luukpäral on esitiib, kapott stange tuli õõtshoob amordipüstmik puru, ootan kindlustusest vastust. varsti võib selle teema lukku panna

Kadestamisväärselt palju ruumi sul kapoti all...

Sama siin Ja ega siin kere väga hull olegi ju

Teema pealkiri nõuetele vastavaks

bmw kirjutas:tere
nii minu auto on mazda 626 aastast 88 ja 89 mõlemad 2,0 kasutajaks siis bmw
http://pilt.ee/view/679435/

loodan et nüüd oled pealkirjaga rahul

bmw kirjutas:

bmw kirjutas:tere
nii minu auto on mazda 626 aastast 88 ja 89 mõlemad 2,0 kasutajaks siis bmw
http://pilt.ee/view/679435/

loodan et nüüd oled pealkirjaga rahul

Asi ei ole minu rahulolus vaid ka teiste omas

Mulle isiklikult ei meeldi kui pealkiri ei lähe teiste autode omadega kokku

Sellisel kujul peab olema:
Auto mark ja mudel, aasta, omaniku kasutajanimi
Proovi teiste teemade pealkirjadest kasvõi tuletada oma auto kohta teema pealkiri.
Suured väiksed tähed jne

Vabandan oma kirja oskamatuse pärast, isiklikult pole kunagi suurtele väikestele tähtedele tähelepanu pööranud, sama lugu on ka kirjavahemärkidele, aga see selleks ma muutisn veel korra oma postitust, loodan et nüüd on teised kah rahul.
Nüüd siis natuke autost kah coupe variant maksis mulle 5000kr ja oli tehniliselt korras välja arvatud kerge esiosa avarii mille tagajärjel sai tuled kapot ja radika vahetatud, muu on jäänud samaks isegi suuna tuled, miinuseks on et see kere roostetab, teine masin on luukpära ja maksis ta 20 000kr ja satusin ma selle asjaga orgi otsa ostsin ma ta 3a tagasi, tegemata asju on seal palju jäänud eelmise omaniku poolt, ainuke plus siis on et ta pole kuskilt otsas roostes ja tal on neli ust ikkagist.
mugavam on taga liigelda kah kuna vedrustus ei ole nii jäik kui kaheukselisel.
samas ma ei teagi mida enam arvata sellest mazdast, järgmiseks autoks tahaks midagi tagasilla veolist v nelikveolist, ja vaatan sakslaste poole kuna räägitakse et need mugavamad kui jaapanlased, eks seda asja peab enne ise kah järgi proovima siis ma jälle natuke targem

Aasta võiks ikke konkreetse mudeli taga olla, muidu paras viktoriin

eks iga auto ost on viktoriin võid saada mis töötab ja teenib ja samas võid sattuda saani otsa,
mul on ainult üks tüüpviga mõlemal, nimelt tagaklaasi soendus ei tööta jaühel ma võtsin lahti ja ja siis sa lükkas käima ja ja kohe lülitus jällegi välja
kas teil kah selline viga on olemas või lihtsalt on mulle selline asi satunud

Mõtlesin pealkirjas

aa ok sain algul valesti aru:D
coupe on 89a ja 2,0i mootriga
luukpära on 88a ja 2,0 mootoriga, luukpärast hetkel ainult kaks pilti ongi eks tulevikus teen juurde:P

Nüüd sai siis kah vanast mazdast pilte juurde tehtud, hiljem lasen üles. Kui sa jälle tööle hakab.
nüüd sai siis siia neid riputatud, loodan et postituses on näha







masin vajab muidu remonti, käima pannes selgus, et salongi vent enam ei tööta, ja mida soojemaks mootor sai, seda viletsamaks tühikäik jäi, kuni lõpuks üldse suri välja, nüüd vaikselt hakan uut karburaatorit vaatama, loodan et viga kaob ära, kui ei siis on mõistus küll selle autoga otsas

ja siin siis praegune auto millega liigun.

kevadel arvatavsti võtan juppideks, vajalikud jupin tõstan luukpära peale, ülejäänu müügiks ja vanarauda

teatage kui te pilte ei näe, mina ise teistkortsel vaatamisel ei viska kõiki pilte lahti:(

mina isiklikult pilte ei näe, kuid tahaks näha

Piltide paneku õpetussiin

on jama, ma ise ei ole üldse arvuti spets, aga näe avatar kah juba kadunud ja pilt.ee kah jälle rivist väljas:(
ma lasen spetsalistil asja ülevaadata, vb laeb need pildid mujalt siia, kuid enne need peab ainult mujale siis üleslaadida, katsun selle asja korda ajada:D

MazdaGTI kirjutas:Piltide paneku õpetussiin

Ise olin algul kah võhik ja alustasin täpselt sama moodi

tänud mazdaGTI-le
õpetuse järgi sai pilte ülesse, kahjuks üks pilt liigasuur, ei saanud teda imageshacki üleslaadida

täna ütles salongiventikas töölepingu ülesse, sai siis lahti võetud ja avastasin et kogu kupatus on täitsa märg kate mis seal all on, sellel oli täelik loik mootori süvendis, sai siis kõik ära kuivatatud ja asi hakkas jälle tööle, muidu pani muretsema, et kuidas niimodi sõita saab, klaasid on pidevalt udused:(

on kellegil kah sääraseid asju juhtunud?

Pole olnud, aga kuna filter puudub siis suht loomulik kui lund eriti ei viitsi pühkida

keegi oskab öelda kas vanema mudeli 2,0 mootori karburaator sobib GD-le ?

Sobib, kui ei ole elektroonilise juhtimisega.

kas seda elektroonikat kõrvale ei saa jätta?
pildid on varuosa all, karburaatoril on mingi silinder küljes kuhu mõned juhtmed suubuvad ja siis on üks lüliti moodi asi kah veel kuhu teine juhtme kimp tuleb, ja siis karbussi all oli mettall plaat kus ühelõõri sees oli rõrk ja teine lõõr oli tühi ja sinna met.plaadi külge tuli veel mõningaid juhtmeid, milleks seda veel ei tea, ma loodan kui ma lihtsalt tavalise karbussi sinna istutan siis vast ei lähe neid juhtmeid ja muud jura vaja:P

Jään vastuse võlgu, aga ehk teab 323IFF, küsi tema käest.

nii nüüd sai fe3n mootor kah soetatud:D