Postitas Evert » 17 Jaan 2006, 11:04
Esimene asi, mis mul pähe tuleb oleks kontrollimine, kas tross on ikka kangi küljes ja terve. Sina näiteks liigutad oma arust kangi soe<->külm, aga klapp püsib kogu aja külma peal.
Teiseks, kui mootor läheb soojaks, jahutusvedelikku on normi piires ja eelmainitud viga ei ole, siis võib soojendusradikas sodist umbes olla.