Mazdaklubi

Neil võib võtta vahest kauem aega.
Mul võttis vastuse saamine UKst nt nädal aega.

oh ikaldust! Mel sul on vist au siis metalli painutama hakata

argo7up kirjutas:oh ikaldust! Mel sul on vist au siis metalli painutama hakata

IvarR,leidis tiiva kaared, kui ta nyd nalja ei teind Palju maksab?Sinujaoks on see kole summa,kohe peris krõbe.Kaareosa tuleks siis terve kylg,pms,poolestsaati akna auk ja välja jääb aint kyljekarp,vbl.Stansid on olemas japsis,pole muud kui tellimus.Siis plekk vahele,plärtsti ja ongi olemas.

Mel206 kirjutas:

argo7up kirjutas:oh ikaldust! Mel sul on vist au siis metalli painutama hakata

IvarR,leidis tiiva kaared, kui ta nyd nalja ei teind Palju maksab?Sinujaoks on see kole summa,kohe peris krõbe.Kaareosa tuleks siis terve kylg,pms,poolestsaati akna auk ja välja jääb aint kyljekarp,vbl.Stansid on olemas japsis,pole muud kui tellimus.Siis plekk vahele,plärtsti ja ongi olemas.

Hind kokku kaks quarterpanelit ca800eur+ransport+toll

IvarR

Aiblinn! Võtsin kohe istet.
Nii palju, kui ka süda seda ei ihkaks, pean sellele pakkumisele küll praegu ära ütlema.

Sai IvarR heijetatud,et kui niivõtta norm maailmas,kus ikka tööeest palka saab,pole see ju midagi kinni maksta Selge,eks teeb käsi tööna need kaared

Jah, eestis on see hindade ja palkade suhe ikka väga mööda. Võrdlusi oskab igaüks ise tuua teiste riikidega. Meil see riigi ladvik on ikka veel oma mõttelaadilt liiga idas. Ka mina töötan piiri taga üldiselt, kaks tööl, kaks eestis. Eesti nädalad lähevad tavaliselt, eriti kevadesmestril, koolitööde tähe all. Aga palk tuleb kokku seal täpselt selline, et õigest majandades saab inimese kombel elada. Näete, isegi mazdat suudan ehitada
Kirjale ei ole vastust veel tulnud härra rootorilt..

IvaR - kas tõesti siis ainult kaaresid nendele ei tehtud või leitsalt enam ei eksisteeri?

Kui masinat oleks plaan 100% originaalseisukorda taastada, siis äkki miskised (tuuning)firmad, oleks ka nõus sponsoriks hakkama? Pärast vastutasuks mingi väike reklaam peale? Kas või Inchcapelt, mazdaabi jne, sponsorlust küsida?

argo7up kirjutas:IvaR - kas tõesti siis ainult kaaresid nendele ei tehtud või leitsalt enam ei eksisteeri?

Tehas ise toodab vaid varuosi, ehk detaile, millest autosid koostatakse, Kaared kui sellised pole enam valmistajatehase rida, see on nn "B" osa tootjate/järeltootjate rida. Samas mudeleid, mida eriti suurtes kogustes ei toodetud, neile ei tee ka varuosa tootjad miskit. Samas seisuses on vähe uuemad autod, nagu 121 ja 929, mootori juppe ehk saab(kuna ka kasutusel teistel mudelitel) aga kereosasid vaid esinduse rida ja hinnad ka vastavalt

heiks kirjutas:Neil võib võtta vahest kauem aega.

Sellest lähtudes pole veel midagi kadunud ja ega ma ka pole niitubli olnd,et neid kaaresi kohe vaja.Võib veel misiganes kuskilt sadada

Inchcapelt olen küsinud, kuid sealt sain vastuse, et peakorterist on pandud peale igasugune sponsorlus keeld kuni majandusolukorra stabiliseerumiseni. Kuid mazdaabi on hea mõte. Kirjutan õhtupoole paar kirjakest. Pöidlad püsti!
Mel - kuidas läheb? Nagu aru sain ühest sinu varasemast postitusest, siis küljekarpide lõpetamine seisavad kaarte taga kinni? Aga muud tegemist veel jagub kuhjaga?

käisin taas ebay läbi - ainuke asi mille leidsin, ning üks hetk vajalikuks osutub on vaip.

argo7up kirjutas:muud tegemist veel jagub kuhjaga?

Paar korda teist välja aetud tuulutama,seda liiva tolmu muudkui tuleb ja tuleb.Põhja kallal nokin

Eks neid õõnsusi seal ikka leidub jah, kuhu liival võimalik minna

Ei ole vastand hr. Rotary kaugelt väljamaalt ega Inchcoupe eesti. Ka eile saadetud Mazdaabi kirjale ei ole veel vastust tulnud. Aga ootan...

Selle joonlaua sättisin sinna,et oleks näha kui väga kartulipõldu need igast detailid endast kujutavad.Aga vist eriti ei märka seda,välk rsk.segas ä.
See mürk on ikka peris hä kraam,alati igast jumast ta läbi päris ei imbu.Just need kohad hakkavad vastu,kus on siis kellegi poolt igast asju/materjale sinna peale määritud .Ja kulub ka ikka ,sellest purgist jätkus,vbl.3 ruutm.

Peaasi, et lõpptulemus hullem ei ole, kui varem - mel ära ole liialt pinges, sa ei tee autot 2011. aasta genfi autonäitusele!

argo7up kirjutas: - mel ära ole liialt pinges, sa ei tee autot 2011. aasta genfi autonäitusele!

Hmm.Eila külastasin yht keretööde ässa See pahtli kogus mida olen plaanind sinu autopeal kasutada.Ma ei hakand talle seda mainimagi,kui kuulsin milliste kogustega tema sehkendab.Krt mind kyl võtku,tegelt ei tohi sellistest asjadest kõva häälega rääkida,see tekitab igast kyla jutte,mis saunas räägitakse.
No tegelt ikka väike pinge on peal,ei ilma selleta saa.

Ausus ja läbipaistvus tekitavad usaldust mel - see, et siin räägid on rohkem kui reklaam.
Eks see lauspahteldus võtab palju materjali, seda enam, kui ühe korraga kriitikameel rahule ei jää. Muudki aga lihvid ja täidad...

argo7up kirjutas:
kui ühe korraga kriitikameel rahule ei jää. Muudki aga lihvid ja täidad...

Eks ta ole iga tööga omad nyansid.Aga jh see viimistlus on see kõikse A ja O .Mul 1 koleeg on kiit,et see tegelt selline töö mis kõige vähem aega võtab Kahjuks ma ei ole veel sinna tasemele jõudnud,no tegelt ta aint seda teebki.Mul ju kogu kupatus kaelas.

See, et kogu kupatuse said, on su oma kuldsete käte viga

argo7up kirjutas:See, et kogu kupatuse said

Mõtlesin seda nii yldisemalt,et kogu protsessi Ei ole vaja mind selle eest koguseag tänada.Vaat on selline kõnekäänd,et mida rohkem lolli kiidad seda.....?

...rohkem rabab? kuule jah, saa kõigepealt terveks, siis kiidan edasi

argo7up kirjutas:. saa kõigepealt terveks, siis kiidan edasi

Ahh,mis siin ikka hädaldada,eks praegusel ajal peris paljud vaevlevad+veel see kevad väsimus See tagakaar saab sellise lahenduse,tomkulibinil tuli väärt mõte,et Lada kaarest.Ja vaatasin mul isegi oli,aga näed kas siis tänu sellele vindumisele peast tohm,ei tule omal väärt mõtteid.Ja eks see idee leidmine ka selline paras peavalu,lõpuks jooksevad lihtsalt kuulid kokku.
Tulingi kohe spets.head uudist kuulutama.Samas see netivärk natuke häirib ka elutegevust,justkui väike laps topib siia igast pilte ja värke.Peab laskma naisel lapseluku peale panna,või siis mingi aja liimidi

Selle taganurga pidi välja lõikama kuna seal alaserva peab uuendama ja seesmine osa ka kole roostene.Mis sealt paistab seepruunikas,see pole rooste,vaid on kahurimääre.Tõmbasin mõlemad pooled roostesurmaga yle ja siis teeb need servad uueks ja saab selle siis tagasi keevitada.Muidugi vbl.oles olnd parem kui seestpoolt oles lahti lõigand,aga sealt on väga kehva ligi pääseda.Pealegi selle grilli vardad ka natuke segavad.
Selliste töödega on alati see häda,et ikka seda tööaega kipub väheks jääma.Tähtajad ajavad takka ja ei lase korralikult keskenduda,süveneda.