Mazdaklubi

Postitas **bmw** » 08 Veebr 2006, 23:44

kui tavalise 2,0 66kw asemele panna 2,0 103kw, kas siis peab ark passi ringi tegema? ja kui ei tee siis üv ei tee vahet mis mootor sul parajasti seal asub või hakavad vinguma selle asja pärast.
kas veeremiks ja käigukast on samad, ja kui suur vaev üldse on selline mootor asemele panna?
teadmiseks see 2,0 66kw on karpaga, autoks siis 626 GD

Postitas **choise** » 08 Veebr 2006, 23:51

Jälle see teema!!!

Kasut ostsingut ja leiad kõikvõimalikku juttu selle moto kohta ja samuti ka vahetuse kohta!

Postitas **bmw** » 08 Veebr 2006, 23:55

noh ma pole sellega varem tegelenud, tahakls kah ära proovida mis tunne on siis 103kw sõita:D
samast lambit ei tahja kah kõike teha, peab esmalt uurima ja täendama oma teadmisi, siis alles mootor kuskilt osta jne:P
vb lihtsalt tõstan praeguse masina pealt mootori sinna kahjuks see samamoodi pritse kuid 66kw, nagu erilist vahet pole.

mõtlesin kui juba vahetada siis paneks äkki võimsama:P

Postitas **choise** » 08 Veebr 2006, 23:57

See asi ei ole nii lihtne kuna juhtmesarjad ja ajud tuleb samuti ringi tõsta!

Postitas **bmw** » 09 Veebr 2006, 00:00

on neil pritsungitel erinevad ajud?, kas selle elektri skeemiga on palju jamamist, sest mootor tuleb vist igaljuhul ringi tõsta, aga kui ma praeguse pealt tõstan siis ma olen paugu pealt jalamees, sest ma ei usu et ma seda 1-2päevaga ära teen

Postitas **Anonymous** » 09 Veebr 2006, 00:04

Seda kindlasti

Postitas **tomkulibin** » 09 Veebr 2006, 01:16

Kahe päevaga, üksinda GC moto maha, DOCH asemele koos kõige ümberehitusega. Aga jupid olid kõik reas ootel.

Postitas **Anonymous** » 09 Veebr 2006, 11:17

See oled sina :!:

Aga tema vaevalt

Postitas **tomkulibin** » 09 Veebr 2006, 11:26

Kui käed sügelevad ja mõistust jätkub, saab hakkama.Ega minagi mutrivõti peos ei sündinud. Tuleb korralik ettevalmistustöö ara teha, küll siis sujub.

Postitas **323IFF** » 09 Veebr 2006, 12:40

Ilmselt tegija peaks võtma paberi pliaatsi ja tegema plaani:
1. mis on olemas
2. osade loetelu mida hankida
3.vajaminevad tööriistad ,abilised
JA NII EDASI
Parem lepib Härra kulibiniga kokku koha kus teeb lõunasöögi välja pannes paberile samaaegselt plaani kirja.Fakt see nii saab kõige kiiremini ja täpsemini.

Postitas **323IFF** » 09 Veebr 2006, 12:44

323IFF kirjutas:Ilmselt tegija peaks võtma paberi pliaatsi ja tegema plaani:
1. mis on olemas
2. osade loetelu mida hankida
3.vajaminevad tööriistad ,abilised
JA NII EDASI
Parem lepib Härra kulibiniga kokku koha kus teeb lõunasöögi välja pannes paberile samaaegselt plaani kirja.Fakt see nii saab kõige kiiremini ja täpsemini.

ja minust saigi kupeldaja

Postitas **bmw** » 09 Veebr 2006, 21:15

seepsee asi ongi et juppe pole hetkel, praeguse masina moto võiks panna ja sealt kõik jupid maha tirida aga samas ma kardan et seda ma lühikese ajaga ära ei tee, sellist asja ise varem küll pole teinud, olen küll sierra mootorit mitu korda lammutanud, ja üldse olen täelikult ära lammutanud mitu autod:D
samas see kokku paneks on hoopis teine asi, selle mootori võin ma sinna küll ära paigaldada, kuid juhtmete ja ajudega ei oska ma praegust küll midagi teha.
samas olek vaja teada kas ark üldse lubab sellist mootori vahetust, ja kui kellegil on pakkuda 2,0 103kw mootorit siis võib teada anda, soov oleks ka mootori proovimis võimalus oleks,
nii läksin tiba teemast mööda:)

Postitas **Kooma** » 09 Veebr 2006, 21:42

Minuteada võib vabalt vahetada mootoreid, mis antud mudelile ette nähtud. Kunagi kui ise asja uurisin, siis väideti tehnoosakonnast, et ümberehituseks pole vaja muud teha, kui vahetada ära ja minna lasta ARK-s üle vaadata ning teha reg tunnistusele muutus. See vist ei puudutanud varianti, kui soovid bens mootoriga autot diisliga varustada või vastupidi. Kitsendus oli ka see, et ilma katita autole võib kati panna, aga katiga autole ilma katita mootorit ei tohi, st auto ei tohi saastada ümberehituse tagajärjel rohkem.

Postitas **memphis122** » 09 Veebr 2006, 23:09

mis sa ikka sinna arki lähed, tõsta mootor ümber ja uha ringi :lol:

sest arvesta sellega et kindlustus läheb sul sitaks kallimaks kui niipalju kw juurde tuleb :twisted:

ja ma pole märganud et nad seda mootorit nii väga vahiksid.... vb siis kui ümber reg. aga ülevaatusel ple keegi uurinud

Postitas **Anonymous** » 09 Veebr 2006, 23:15

Pisut ikke uurivad küll

Mõnes kohas on vennad ikke päris targad :evil:

Postitas **Anonymous** » 10 Veebr 2006, 10:47

OT:

tahad mootorit.....hmm võta mult terve auto parem

pole mingit ehitamist http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewto ... sc&start=0

Postitas **tomkulibin** » 10 Veebr 2006, 15:03

Kusjuures mul läks eelmine ehitamine maksma ligi 10kilo.

Postitas **choise** » 10 Veebr 2006, 15:59

kulibin kirjutas:Kusjuures mul läks eelmine ehitamine maksma ligi 10kilo.

Mina sain enda masinal sama vahetuse 4,5k eest tehtud!

Postitas **tomkulibin** » 10 Veebr 2006, 17:31

GC-le - DOCH? Mul läks sinna radikas, kogu auto juhtmesari releede ja kaitsmetega, armatuur kõige täiega, roolisammas, kogu küttesüsteem, konsool, bensupaak, aju, õhulugeja ja mootor ka. Ainiti läksid vahetusse ka kõik istmed ja väljalaske eesmine pool.

Postitas **bmw** » 10 Veebr 2006, 19:44

tervet autod ma ei taha, kui oleks lihtsalt soov võimsamat autod saada siis oleksin ostnud terve, aga samas mul on juba, käed kah vahete vahel sügelevad, mõtlesin ise teha või siis kellegi abiga seda mttotri vahetust, mul siis põhimõtteliselt läheks mott ja aju +juhtmeid vaja, muud asjad olemas, ah paagi koos bena pumbaga kah vaja, midagi ei juhtu kaa kui ma neid asju ei saa, siis lihtsalt tõstan sõitva masina tehnika ümber, ja sõidan mõnda aega bussiga kuni kõik saab ümber tõstetud:)

Postitas **choise** » 10 Veebr 2006, 20:29

kulibin kirjutas:GC-le - DOCH? Mul läks sinna radikas, kogu auto juhtmesari releede ja kaitsmetega, armatuur kõige täiega, roolisammas, kogu küttesüsteem, konsool, bensupaak, aju, õhulugeja ja mootor ka. Ainiti läksid vahetusse ka kõik istmed ja väljalaske eesmine pool.

et siis gd-le ikka!

Postitas **Anonymous** » 10 Veebr 2006, 20:53

Kas sellele punasele kupeele :?:

Postitas **bmw** » 10 Veebr 2006, 21:50

ei
kupeelt tahan luukpärale panna, kuna kupee on roostes+ mõned augud juba
ja teine suur miinus on, et tal kaks ust ja väike pagasniku ava

luukpära aga vajab mootri remonti või selle vahetust samas kere ei ole üldse roostes, algsel saigi see kupee varuosadeks ostetud avariilisena, kui odavam oli sel hetkel kapott ja esituled ringi tõsta ja sõita:D, nüüd siis olen 17000 km sõitnud niimodi, ainult starter ringi vahetasin sellegi sai luukpäralt tõstetud.

ühesõnaga kui luukpära korda saan siis kupee läheb vanarauda

Postitas **Anonymous** » 11 Veebr 2006, 09:33

Kui kupeed jupitama hakkad siis anna teada :wink:

Oleks mõningatest vidinatest huvitatud

SORRY OT

Mazdaklubi

mootori vahetus

mootori vahetus

Kes on foorumil