Fordi mootor, suhteliselt öko - 5-5,5 trassil..üle6 liitri ei taha keskmine eriti minna..
Küll aga nõuab regulaarset kütusefiltri puhastamist kondensaadist ja iga kolmas õlivahetus on ette nähtud klapireguleerimine, paraku on see üsna tülikas tegemine ja mõned võivad selle üle lasta.. Lõgisev diisel on tulemuseks.. Hullem kui vana mersu.
Turbo puudulik õlitus on ka suht sagedane, kuigi tüüpveaks rohkem 81kW diislile (facelift mudel).
Rihmavahetusvälp sõltub rihma tootjast, Gates'i rihm 60 000km, Conti 100 000km.
Muidu on auto nagu auto ikka. Aga kui miskit mootori juures katki läheb, siis võib arvata, et kulukas remont.