Mazdaklubi

Probleem suur ja keeruline seega palun kõigil kes mingil määral probleemi lahendust arvavat teadvat kindlasti arvamust avaldada

Probleemiks on Mazda 3 kesklukustus (Mudel täpsemalt 2.0 ja 2004a). Ühel õhtul hakkan töölt koju minema ning pult ei ava uksi. Suunatuled vilguvad ja vaikselt on kuulda lukumootorite klõbinat (nagu tahaks avada aga ei midagi - sama ka lukustamisega). Mis siis ikka keeran võtmega ukse lahti ja signa hakkab tööle. Avas ainult juhi ukse ning signat maha ei võtnud.
Järgnevalt proovisin peaaegu kõik võimalikud lahendused sellele probleemile, mis üldse interneti avarustest leida võib. Kasu ainult nii palju et millegipärast signa enam ei hakka tööle kui juhiuks võtmega lahti keerata või autoga sõita. (hea seega, vähemalt ei karju enam). Aga teised uksed ja tagaluuk ikka kinni, no kohe mitte mingit moodi ei saa neid avada.
Sai üle vaadatud kõik kaitsmed, releed ning kui jõudsin kõrvlistuja poolse kaitseblokini siis avastasin et kui puldil vajutada lock nuppu hakkab seal blokis kostuma tärinat (nii umbes 40 sek. kuni signa teoreetiliselt peaks tööle hakkama). Kui vajatuda puldil unlock nuppu siis kostub samast blokist klõpsatus.

No selge, mis siis ikka. Käisin teeninduses ja tegid diagnostika ning see pidavat näitama et mingisugune KEREMOODUL olevat küpse (läbi põlenud) või siis on unustanud kogu selle info mis temasse programeeritud (minu meelest nad ise ka ei teadnud kas on läbi põlenud või lihtsalt on vajalikud andmed kustunud). Aga nende arust tuleb osta uus - tehases tuleb vastavalt auto specile see seadistada ning hind sellele 1700 euri
Keremoodul ise olevat pisike protsessor mis on selle kaitsmebloki sees ning mis kontrollib siis lukustust ning veel mõningaid asju, aga kuna see on selle bloki sees tuleb ju osta terve uus kaitsmeblokk. Soovitasid ka Eestist otsida täpselt sama aastakäiguga ning varustusastmega autot, et idee poolest peaks ka see sinna sobima ? Kahjuks ei ole Eestist teist sellist autot just väga kerge leida, mis kuskil romul seisaks, nii palju kui olen otsinud ei ole suutnud leida.

Kas on keegi ehk sarnase probleemiga kokku puutunud ning ehk annab seda bloki ikkagi hea spetsialisti juures remontida ? Tundub nagu imelik, et lihtsalt seistes mingi asi läbi küpseb, seda enam kui puldil nuppu vajutada, siis on blokist kuulda ikkagi hääli (mingid impulsid seal siiski on). Kas keegi teab soovitada häid elektroonikuid, kes selle probleemiga suudaksid midagi ette võtta ? Tahaks loota, et Eestis ikka leidub paar sellist inimest kes on võimelised sellist probleemi lahendama või andma häid soovitusi, mida veel proovida või edasi teha. Võib olla on lihtsalt kogu see kesklukustus kuidagi seal protsessorist pühitud ja aitaks uuesti programmeerimine ?
Lisan ka selle igaksjuhuks, et kõik teised elektrilised lisad töötavad ning pole probleeme olnud.

Igasugune abi ning kõik mõtted ja arvamused on teretulnud

aga Sa käi ka alternatiivsetes kohtades uurimas nagu näiteks Aabe.
kui mu 3-e kliimas osad valgusdioodid surid siis oli esinduse soovituseks uus kliimaseade
Sinu probleem muidugi vähe tõsisem

Seal polegi muud kui mõni külmjoode,kolviga osavnäpp teeb korda selle ma usun.
Kui maha võtad siis ma võin oma elektroonikagurudele seda näidata.

Elfaelektroonika foorumist vb leiab mehi, kes oleks pädevad teemat kommenteerima. Esialgu kõlab justkui oleks ploki sees mingi relee saba pannud vms.

Kunagi oli küll antud isendi suhtes eelajalooline mudelil (1988-96 626 universaal) sarnane probleem. Lukustades tegi kõik õieti, avades avas murdosa sekundi jppksul jasiis taas lukustas. Probleem oli antud vea korral juhi või tagaluugi luku lõpplülitis(minul isiklikult tagaluugi lülitis). Ehk et näiliselt elektroonilise ploki viga oli tegelikult mehhaanilises lülitis

Prooviksin hea meelega kõik uksed ja tagaluugi uuesti avada ja sulgeda, et kindel olla, et viga pole lülitis. Aga ma ei saa neid uksi ega tagaluuki kuidagi lahti. On kellelgi soovitusi kuidas sellises olukorras oleks võimalik uksed avada iseseisvalt ?

Eile sai ka poole ööni guugeldatud ning leidsin, et ma pole ainuke kel on taoline probleem. Eriti suur probleem pide see olema mazda6´el. Muidugi paljudel on sealt asi edasi veel läinud - lõppenud tulede kadumisega, raadio lolliks minemisega ning veel palju muuga. Süüdi olevat ikka see nn keremoodul ehk Body control module.
Kurb oleks aga selline stsenaarium kus viimases hädas tuleb see raha välja käia ning siis tuleb välja et tegelikult oligi probleem hoopis lülitis, sest momendil peale ukselukkude ühtki teist sümptomit pole mul esinenud mis viitaks veel BCM´le.

Välismaa foorumitest lugedes võib välja lugeda et tegelikult peaks olema võimalik neid ka parandada. Nädalavahetusel kahjuks enamik kohti kinni seega esmaspäeval hakkan uurima tõepoolest kõiksugu alternatiivseid kohti, kes teab kust see üllatus tulla võib

Ja tõepoolest, kui kellelgi on tuttavaid, kellel on aega, et sellele pilk peale visata siis andke aga teada.

Ise pean üsna tõenäoliseks ka seda, et seal ploki sees võib tõesti mingi relee hoopis olla otsad andnud, sest sealt kostub klõbinat. Sest kas protsessor ise võib sellist plõginat teha - ei usu, kui läheb, siis ongi läinud.

kas M3 uksi seestpoolt ei saa lukust lahti teha, vajutades lukustus nupu peale. Mina oma M5 saan küll .

Kui on topeltlukustusega kinni pandud, siis võid sees nuppe liigutada palju tahad, uksed lahti ei tule.

Uks tõepoolest ei saa lahti isegi mitte seest Paari päeva pärast viin auto paarile elektroonikule näidata ning vaatame, mis kostavad. Nii palju kui ühega sai telefoni teel räägitud, siis paistis arvavat et tegemist on releega mis plõksub. Ka Eurostauto helistas täna ise tagasi ning kutsusid kontrolli

Probleem sai mõni aeg tagasi lahendatud. Abi sain jällegi M.A.Custom´ist. Keremoodul ise läbi ei olnud (nagu esindus väitis). Täpselt nüüd ei teagi mis seal viga oli aga võtsime korraks selle lahti, panime uuesti kokku ning töötas ja töötab siiani