Mazdaklubi

Postitas **käpa** » 22 Veebr 2006, 23:34

Mure selles et mootoril jäävad vahel pöörded peale kusagil 4500 rp/min.ja vahest tühikäigul ei taha ültse töödata.

Postitas **Anonymous** » 22 Veebr 2006, 23:40

Husqvarna? Belaruss?

Postitas **käpa** » 23 Veebr 2006, 00:35

Vabandust. 626i 16v doch 2,0 103KW 1988a. FE3N mootor.

Postitas **tomkulibin** » 23 Veebr 2006, 01:12

Aga millal sa viimati õhufiltrit vahetasid?

Postitas **choise** » 23 Veebr 2006, 11:40

Vaakum voolikud näit!

Postitas **käpa** » 23 Veebr 2006, 17:55

õhufilter sai möödunud suvel vahetatud aga vaakum voolikud.Millised ja mida nendega teha.

Postitas **choise** » 23 Veebr 2006, 18:32

käpa kirjutas:õhufilter sai möödunud suvel vahetatud aga vaakum voolikud.Millised ja mida nendega teha.

Kontrolli ega mõrasid sees ole!

Postitas **Anonymous** » 24 Veebr 2006, 03:59

Mul oli see voolik katki, siis pöörded peale ei jäänud, vahest lihtsalt jõud kadus ära ja jõnksutas ja minek oli ka halvem + ebaühtlased pöörded.

Postitas **tomkulibin** » 24 Veebr 2006, 09:08

Või kipub vedeliku temp. andur lollusi tegema. Ja ka halb elektriline ühendus mootori juhtahelates võib seda põhjustada.

Postitas **choise** » 24 Veebr 2006, 10:18

oggy kirjutas:Mul oli see voolik katki, siis pöörded peale ei jäänud, vahest lihtsalt jõud kadus ära ja jõnksutas ja minek oli ka halvem + ebaühtlased pöörded.

Ma oletan et sa ajad õhuvõtu ja vaakumi torud segamini!

Postitas **Anonymous** » 24 Veebr 2006, 17:21

Võib-olla oleks kõige kergem lihtsaimast alustada - kas gaasipedaal ise ei jää kinni mingil põhjusel? Ja sealt minna edasi kuni mootorini... Kui lihtsamad (mehhaanilised) asjad on OK, siis aeg edasi mõelda...

Postitas **323IFF** » 27 Veebr 2006, 17:16

ja hästipalju , väga palju on kirjutatud ka jahut.vedeliku puudulikkusest.ehk teisisõnu seda on vähe.

Postitas **Anonymous** » 28 Veebr 2006, 11:45

või äkki mootori temp. andur

aga jah, alusta ikka lihtsamatest asjadest nagu jahutusvedeliku kontroll jne.

Postitas **323IFF** » 28 Veebr 2006, 12:30

Väga palju ise remontida on ka ohtlik,aga vaata kuhu õhutoru kinnitub mis olukorras on segusiiber ja selle ümbrus.Kindlasti midagi muda sarnast täis.Ehk aitab puhastus (Garb.Cleaner) ainega läbipesta.
Mingeid kruvisid küll ära eriti kruti ,muidu ümbertegija sülitab pärast tuld ja tõrva.

Mazdaklubi

Mootoril jäävad pöörded peale.

Mootoril jäävad pöörded peale.

Kes on foorumil