Mazdaklubi

On pikemat aega plaan lasta paigaldada autole päevatulede lülitus süsteem lähiajal.
Aga enne ostmist ma uuriksin et kui keeruline oleks selle paigaldamine autoelektrikul kui oleks 'elektriskeem kõrval.
Autoks on 87a 626.
Paigaldamise põhjus on selles et liigun vahest pikemalt uumea masinaga ringi ja kui uuesti mazdaga liigun siis jätan ikka kohapeal tuled põlema või sõites ei pane põlema.

kui see pildil olev jubin üle 3euro maksab,siis see "tuuningfirma" tahab ikka mõnusalt mütsi pähe tõmmata. skeemi järgi mis pildil pole tegemist mingi mooduliga, vaid tavalise releega. tulede automaatikaks see ei sobi , lähituled peavad põlema koos ääretuledega, kuid see skeem seda eo võimalda. selle "mooduliga" pead paigalgama lisapäevatuled-originaaltuledega sa hakkama ei saa

leviathan kirjutas:kui see pildil olev jubin üle 3euro maksab,siis see "tuuningfirma" tahab ikka mõnusalt mütsi pähe tõmmata. skeemi järgi mis pildil pole tegemist mingi mooduliga, vaid tavalise releega. tulede automaatikaks see ei sobi , lähituled peavad põlema koos ääretuledega, kuid see skeem seda eo võimalda. selle "mooduliga" pead paigalgama lisapäevatuled-originaaltuledega sa hakkama ei saa

pildil olev jublakas maksab pm 20 euri.
aga kas muidu on selline süsteem olemas mis sobiks originaal tuledega.
Pildil oleva leidsin niisama igavusst.
aga hiljuti kuulsin või lugesi reklaami, et mingi firma paigaldab autole autom. päevatulede lülitus süsteemi auto vanus ei pidanud oluline olevat.

Vihuri nimeline firma vist tegi selliseid plokke, mis orig tuledele vahele panna saab. Põhimõtteliselt oleks iga elektrik võimeline paari releega sarnase süsteemi ehitama. Eraldi päevakate kasutamisel on 2 eelist - saab lihtsama skeemiga hakkama ja ei pea auto oma elektrit häkkima.

Pildil olev peabki palju maksma, pakendile on ju SPORT kirjutatud
No ja skeem on ka vahva, relee lülitus on 24V pealt :p

Iseenesest ei tohiks see midagi keerulist olla.
Kunagi sai sõbra golfi lammutatud, seal oli lihtsalt tulede lülitil kaks klemmi omavahel kokku veetud, et kui süüde sees siis läksid ka tuled kohe põlema.
Iga elektrik peaks selle suutma lühikese ajaga välja mõelda, seda enam kui skeem kõrval on.

No käivitushetkel ei tohiks tuled põleda, see tapab pirne. Tom kunagi seletas mulle mingit skeemi, mis vist geneka pinge järgi tuled põlema lülitas, seega alles siis kui mootor käib.

EDIT: samuti peab säilima võimalus pooltulesid igal hetkel välja lülitada.

Haljazme kirjutas:No käivitushetkel ei tohiks tuled põleda, see tapab pirne. Tom kunagi seletas mulle mingit skeemi, mis vist geneka pinge järgi tuled põlema lülitas, seega alles siis kui mootor käib.

EDIT: samuti peab säilima võimalus pooltulesid igal hetkel välja lülitada.

Tuleb siis vedada kuskilt sellisest kohast mis hakkab alles märku andma siis kui mootor juba käib, nt õlitulest või mis iganes tulukesest armatuuris mis endast käivitamisel märku annab. Väike aeg relee ka vb-la igaksjuhuks vahele ja volaa.
Iseenesest pole ju mitte midagi keerulist, kättevõtmis asi, seda enam et ta elektriku peale mõtles siin esimeses postis.

http://www.elfafoorum.ee/archive/index.php/t-2670.html
asi ei puuduta küll mazdat aga googleldades leidsin sellise asja see on küll vana ja asi on suht segane minu jaoks.

kanemgi kirjutas:http://www.elfafoorum.ee/archive/index.php/t-2670.html
asi ei puuduta küll mazdat aga googleldades leidsin sellise asja see on küll vana ja asi on suht segane minu jaoks.

Olgu, sul polegi vaja süveneda sellese asja.
Sinu esimene postitus oli küsimusega, kas elektrikul on keeruline paigaldada süsteemi kui on skeem olemas.
Vastus ei ole.

Lisaks veel selle, et iga auto elektrik peaks suutma lihtsa vaevaga sulle automaat tuled aretada ja seda vastavalt sinu soovile.
Sinu soov peaks olema :
Tuled lähevad põlema alles siis kui mootor käib. ( Nii lähituled kui park tuled. )
Tulesid peab olema võimalik kustutada ja/või parktuledele lülitada.
Kaugtulesid peab olema võimalik kasutada ( teatavasti osad automaat tuled, vajavad tulede "peale keeramist", et kaugtuled üldse töötaksid ).

pm jah oli seline asi nüüd olen jällegi targem tean mida otsida või siis mis sugune asi peaks olema.
tänud kõigile abi eest

Impulss oleks mõistlik võtta geneka laadimise või õlisurve kontrolllambi ahelast.

kanemgi kirjutas:pildil olev jublakas maksab pm 20 euri.

ehh ja siis räägitakse et ainult esindus tahab koorida lambiasjade pealt. "kõigipoolt armastatud tuuningfirma" võtab tavalise relee eest mis pakitud "sport" nimelisse karpi 20 euri

leviathan kirjutas:..."kõigipoolt armastatud tuuningfirma" võtab tavalise relee eest mis pakitud "sport" nimelisse karpi 20 euri...

Oled sa antud eseme sisseostu hinnaga kursis?
Pealegi olid need nn automaatlülitid, mis iganes nad sisaldasid keskmise turuhinnaga u 500EEK/31.96€

tomkulibin kirjutas:Oled sa antud eseme sisseostu hinnaga kursis?
Pealegi olid need nn automaatlülitid, mis iganes nad sisaldasid keskmise turuhinnaga u 500EEK/31.96€

sry ei teadnud, et siin võib ainult esindust kiruda aga teatava firma kohta ei tohi negatiivselt öelda miskit

leviathan kirjutas:

tomkulibin kirjutas:Oled sa antud eseme sisseostu hinnaga kursis?
Pealegi olid need nn automaatlülitid, mis iganes nad sisaldasid keskmise turuhinnaga u 500EEK/31.96€

sry ei teadnud, et siin võib ainult esindust kiruda aga teatava firma kohta ei tohi negatiivselt öelda miskit

Äh ära põe, ta teab esinduse sisse ostu hindasid ja vastava "tuning firma" sisseostu hindasid, tal õigus..

Aga jah, omal ajal sai mitsule aretatud automaatsed peävatuled.
Ja märguandeks sai õlirõhu lambike võetud. Paar releed ja asi timmis jonksis.