Mazdaklubi

Diiselmootoriga Premacy (2003) eelsüüteküünla tuli vilgub. Käis korra diagnostikas ning öeldi, et midagi viga pole. Peale seda oli mõnda aega rahulik, tuli enam ei vilkunud. Nüüd paar kuud tagasi hakkas taas vilkuma ning lasin auto viia taas diagnostikasse (Jassi Autotuba Tallinnas). Öeldi, et eelsüüteküünlad on korras ja juhtmed võivad olla kehvad. Kuna ise Eestis sel hetkel ei viibinud, siis ei saanud ka nende käest teada, mis seal täpselt avastati või mis seal üldse tehti. Tuli enam ei vilkunud. Nüüd ühel päeval hakkas taas tuli vilkuma peale seda kui pöörde korra 4500 peal ära käisid ja vilgub siiamaani. Lisainfoks see, et viimasel paaril külmal talvel auto enam ei käivitu kui on alla 15 kraadi külma. Ei oska arvata, kas see on sellega seotud.
Kuidas oleks mõttekas edasi käituda? Kas viia vana auto esindusse, maksta veidi rohkem ja loota nende know-how'le või on kellelgi välja pakkuda hea diagnostik, kel on olemas vajalikud teadmised, seadmed ja tarkavara?

suurim tõenäosus on et välisõhu temp. andur on nahkas, kui -15 juba enam ei käivitu, sest korras diisel PEAB käivituma ilma eelsüüteta ka -10 juures veel. Kui sealt edasi juba ka eelsüüde ei aita, siis järelikult selle tempi juures takistus muutub selliseks, mille kohta ta oma tabelist vastet ei leia ning kuna RF mootori juhtplokis puuduvad anduririkete korral asendusarvud, vastupidiselt bensukatele.
Üks Premacy läks just üleeile töökojast välja sama veaga - kui vilgub - tähendab, pole eluohtlik viga ja auto töötab normaalselt, võib esineda anomaaliaid andurites. Seega oleks loogiline käik alustada temp. anduritest, kui täpselt sellise külmaga enam ei toimi.

loodan, et sellest on abi ehk, kust viga otsida. ise ma selle auto juures kahjuks viibida ei saanud, kuid nägin kui see auto välja sõitis ja õpetajalt küsisin üle, tema sellega tegeles.
Võimalikud veakoodid sel puhul:
P0096 - Intake air temperature (IAT) sensor No.2 circuit range/performance malfunction

P0097 - Intake air temperature (IAT) sensor No.2 circuit low input

P0098 - Intake air temperature (IAT) sensor No.2 circuit high input

Aga aastakäigust pidavat ka olenema - kas on õhulugeja sees see temp. andur või on eraldi sisselaskes.

Aitäh hea info eest. Millisest töökojast jutt käib muidu ja kas saaks auto sinna ülevaatusele tuua?

minul on kooli töökoda
kui viitsid türi kanti tulla, siis:
autoremont ja diagnostika – 3,2-22,37 EUR tund
info ja aegade broneerimine Egon Haidak - 5679 6961... egon oskab ka ehk ise midagi vea kosta