Mazdaklubi

Auto sai siis soetatud 2011 10. augustil, läbisõit oli 253820km
Auto oli ostetud edasimüüa käest ja olukord oli päris nutune.
Kuulsust on ta kogunud siin ja seal:
http://www.mazdaklubi.com/foorum/topic15705.html
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=144711
Eks matsu ta ole pannud lausa 4 korda. Kõik on olnud ette ja kannataja on olnud 3 korda.
Auto siis väljus tehasest 93nda aasta detsembris ja Eestisse toodud 1997, manuaalse käigukastiga . Aastal 2007 värviti auto üle, tundub. Põhi jäeti saatuse hooleks ja lasti ilma igasugust ettevalmistust/puhastust tegemata mastiksiga üle.
Välimus : rohekas sinine, toonklaas nii ees kui taga, kirsipunased veljed, oleks pidanud olema murakapunased, aga müüa ütles, et sitaseks lähevad siis ongi tumedam. Sittagi on need praegu tumedamad.
Mootor : 2.5 liitrine v6, 121kw dohc mootor ja hammasrihm koos rullikutega on vahetatud 224000 km juures. Uus õli on sisse valatud 250000km juures. Kütust linnas võtab 13l, maanteel 8l, raske jalaga olen.

Autol muresid leidub küllaga, reastan prioriteetselt, tähtsamad ees.
1. Uksed ei lähe lahti korralikult, kusagil on juhe lahti, et puldist toimib kõik va.et uksed tuleb võtmest lahti keerata. Kinni läheb puldist.
2. Tagumine ratta koobas vajab keevitamist
3. Mootor vajab putitamist, kuidagi jääb uimaseks. Põhjuseid võib olla miljoneid
4. Suunatuli ei hüppa välja, probleemiks on ära kulunud plastik rõngas rooli küljes mis ei tõmba kangi kaasa.
6. Küljekarbid tuleb ära keevitada, rooste on parajat tööd teinud. 14 aastat Eesti soola on halastamatu olnud
5. Mõned pisikesed plastikjupid on puudu.

Tehtud asjad peale ostmist:
1. Uued rihmad va. hammasrihm.
2. Uus veepump.
3. Uus paisupaak.
4. Uued radika korgid.
5. Uued sarniirid.
6. Uus väljalase alates sukast. All on simons ellipse 63. Suht vihane V6 hääl tuleb.
7. Uus kapotilukk koos trossiga.
8. Uued pirnid päevatuledes, salongis ja armatuuris.
9. Armatuuri keskosa, kus asub tuhatoos ja kangid, sai välja vahetatud.
10. Uus orginaalne tagavaravelg.
11. Uus pagasniku kate, vana oli presspuit. Panin uuema 626e kate, mis oli plastikust. Kaalu vahe on hiiglaslik.
12. Uued led gabariidid.
13. Veljed punaseks värvitud.






Pildid on tehtud moblaga, nii et kvaliteet annab soovida.

pesupoiss kirjutas:... Auto on 5 laksu saanud. alates 1997 kuni 2007...

pesupoiss kirjutas:...Eks matsu ta ole pannud lausa 4 korda ...

Aga muidu jaksu ja kannatust taastamistega.

4 on ikka. Ma ei usu, et auto 2 korda ühe päeva jooksul avariid teeb, kindlustisseltsi on kantud 5 avarii summat.

pesupoiss kirjutas:4 on ikka. Ma ei usu, et auto 2 korda ühe päeva jooksul avariid teeb, kindlustisseltsi on kantud 5 avarii summat.

Miks mitte? Täiesti reaalne võimalus selleks olemas, kasvõi nii, et ühel korral on ise süüdlane ja teisel korral äestab keegi teine. Või satub kaks korda lõhkumisele.

No tere tulemast klubisse kaksik

Sul meie kahe fotoseeriat vist ei olegi. Ühele pildile oled ka jäänud :

Hei, sry. Muidu tegitaksid kaksikud segadust. Kui sul täna aega on keeraks ukse lahti ja vaataks juhtmed üle. Avarii pealt nii palju, et ma ei oska öelda kas 4 või 5 korda, igastahes matsu ta on pannud.



Väike pilt mis oli juhtunud vana püti sissemineva toruga.:D:D Siiamaani nalja palju, kuidas on võimalik, et 2 nädala jooksul tekivad sellised augud. Kinnitused ära võttes läks toru pooleks!


Väike küsimus, mis jämedusega on väljalaske orginaal torustik 2,5sel? 63mm? Sest ennem oli umbes 52mm

63mm sobib.

Kui on huvi siis mul pakkuda täiest uus selline asi simonsi toodang 63mm




juurde pead panema ainult oma püti.
Toru on kahest kohast lahtikäiv.

Huvi on täiesti olemas kui aus olla. Sa ise ei ole midagi sinna keevitanud? Sobib minu auto alla ilusti? Vahesummuti/resonaator on ka sellel olemas? Simonsi ellipse 63 pütt on all koos costum toruga ja "sportpüttiga" vaja oleks korraliku summuti S-i koos vahe sumpsiga.

Śobib,kui tahad mõne vahepüti ka panna siis lõikad vajaliku jupi vahelt ära ja asendad pütiga.

Toru ostsin sirgete juppidena ja põlvedena,komplekteerisin ise,osad ühendused on keevitatud ja sealt kus peab lahti käima on klambriga ühendus,terves tükis alla panna pole ju võimalik.

KLZE mootorit pakutakse 1100€ Läbisõit 62000km. Tasuks osta?

Kõlab hästi, aga ilma KLZE aju ja õhulugejata KLDEst siiski palju paremat perfoormantsit loota ei ole. Aga peab tähele panema, et nt. KLZE asemel KFZE'd ei saa.

Huvitav kas mootoritega aju ja õhulugeja kaasa ei tule? Kust saaks neid siis?
Piltidel on KLZE ikkagi kirjutatud mootorile.

_siim_ kirjutas:,terves tükis alla panna pole ju võimalik.

Tagasilla tala pole ju kerega ühes tükkis,kui nissunnil

Vastust ma ikka ei saanud...

Minu meelest ei kuulu tavaliselt isegi jagaja ega genekas komplekti Aju ja õhulugeja kohta võib ehk MazdaAbist küsida.

No ajud ei maksa ebays palju iseenesest ja õhulugejad.
Kui saladus pole siis kus see klze asub? Uurin kuna transa hind on päris suur.

Soomes, peab vast ise jargi minema. Enne on vaja kere natuke lappida ja martsis on soome minek. Saab siis mootori katte

Okei
Väike mure, kuna tekkis voolikusse auk, mis suunab radikast mootorisse jahutusvedeliku, siis kas ainult v6 voolikud sobivad sinna ja kust neid leida võib. Auk on pisike, kuna suure surve tõttu ei saa seda teipida kinni.

Lisaks oleks tarvis väikseid plastikdetaile: suunatulesse mingi rõngas, pagasile pirnivahetusaugu kate, esitule pirnivahetusaugu korki, rattakinnitust pagassi ja veel paar nipetnäpet detaili

pesupoiss kirjutas:Väike mure, kuna tekkis voolikusse auk, mis suunab radikast mootorisse jahutusvedeliku, siis kas ainult v6 voolikud sobivad sinna ja kust neid leida võib. Auk on pisike, kuna suure surve tõttu ei saa seda teipida kinni.

Mine võta lammarist suvaline sarnase pikkusega ja jämedusega jahutusevolla ja kruvi külge.

Foorumikasutaja Barlanks omab terved hordi mazdasi mis varuosadeks müüakse,sõida sinna ja vali omale sobiv vidin välja.

Kas mõtled ülemist lõdvikut või jagaja alt tulevat?Mõlemad peaks leiduma.

Ülemist:)

Okei,

Täna sai siis natuke paremasse olikorda auto.
1.Uued kangid rooli küljes. Suunatuli hüppab ise ilusti välja!! Win, palju mugavam kohe asi.
2.Nüüd ei pea enam keskmist näppu viskama, saan tuututada.
3.Osa plastikjuppe sain autole mis aastatega kaotsi oli läinud.
4.Voolik sai vahetatud kust jahutusvedelikku lekkis.

Rahakulu 45€, not pad.
Tahaks keevituse enne talve ära teha.

Nii, ülevaatusel sai käidud.
3 OV-d on.

1. Tagastaap, puksid ja varras on vaja välja vahetada.

2. Esimene vasak sarniir vajab vahetust.

3. Heitgaaside piirnorm ei vasta nõuetele.
Pöörded oli 1110, ei kukkunud enam alla. Tavaliselt on 600-700. Asi oli arvatavasti külmas mootoris.
CO: 0.78%, lubatud 0.5%
CH: 207, lubatud 100
Lambda: 1.040 lubatud 1

Pöördeid: 2700
Co:0.52 lubatud 0.3
CH: 75 lubatud 100
Lambda. 1.040 lubatud 1

Sõidupidurid: 54%
Rikkepidurid: 21%

Kes tahab korda teha? Otsin soodsat pakkumist.

pesupoiss kirjutas:3. Heitgaaside piirnorm ei vasta nõuetele.
Pöörded oli 1110, ei kukkunud enam alla. Tavaliselt on 600-700. Asi oli arvatavasti külmas mootoris.
CO: 0.78%, lubatud 0.5%
CH: 207, lubatud 100
Lambda: 1.040 lubatud 1

Pöördeid: 2700
Co:0.52 lubatud 0.3
CH: 75 lubatud 100
Lambda. 1.040 lubatud 1

Kui palju väljatrüki järgi mootori temperatuur on?