Mazdaklubi

Sai siis täna avastatud, annab bensupump ananb läbi, tuleb paistab uus osta, vähemalt leidisn õigel ajal saab koos teiste jubinatega koos ää tellida.
mädisin paintis punasega koha ää kust läbi laseb

Aa siis avastasin käima pannes, et aku oli täitsa tühjaks jooksnud:( 30dal sai viimati käima pandud ja pikemalt sõidetud.
Peab ööseks ikka võimu voolu juhtme pealt maha keerama.
Ei tea kas voolu juhtmele ei saaks mingit lülitit vahele pista

Oot et kas sul siis v6im on nagu koguaeg taga v6i et aku tyhjaks jookseb?
Et isegi kui makk ei m2ngi v6tab v6im voolu?

Ma kyll sinu konkreetset v6imu ei tea, a kas mitte osadel v2hemalt pole miski koht, kuhu makist v6i syytest mingi juhe tuleb, et siis kui yhe v6i teise sisse paned, alles siis l2heb ka v6im k2ima?

Snuffit kirjutas:Oot et kas sul siis v6im on nagu koguaeg taga v6i et aku tyhjaks jookseb?

Võim on süütest läbi mul, remote ctrl on lüliti kah vahel ja sisse lülitan sõitmise ajaks ja pärast välja, aku on uus sai kevadel või millalgi ostetud.

Võim on siis selline
http://www.sonicelectronix.com/item_166 ... 5400T.html

Pigem kahtlustan, et külmapoisid nihverdasid akust voolu.

tomkulibin kirjutas:Pigem kahtlustan, et külmapoisid nihverdasid akust voolu.

Tänud, tuletasid meelde, et unustasin võimu voolujuhtme akupealt maha võtta.

kanemgi kirjutas:

Hmm,see on ikka vääga imelik,et sihksest kohast,selle valtsi vahelt.Omal ka mingiaeg oli jama,sai isegi uus kütte pump soetatud ja siis selgus,et põlndki pumba süü.Nüd vbl.ongi hea,et on tagavaraks võtta,mingiaeg isegi tassisin teda igaksjuhuks tagavarajupina koguseag kaasa.

Mel206 kirjutas:Hmm,see on ikka vääga imelik,et sihksest kohast,selle valtsi vahelt.Omal ka mingiaeg oli jama,sai isegi uus kütte pump soetatud ja siis selgus,et põlndki pumba süü.Nüd vbl.ongi hea,et on tagavaraks võtta,mingiaeg isegi tassisin teda igaksjuhuks tagavarajupina koguseag kaasa.

jep imelik jh, mõtlesi, et vaatan korra kapotte alla ja pilk sattus sinna pumba juurde vaatasin siuke märg ja mullitab seal, tõmbasin näpuga alt läbi, ja näpud olid märjad bensused.
teine pump oleks doonori pealt võtta aga see on rohkem sedaani jaoks jäetud.

Ega selle e.luugi alla erit tihti asja pole jh.Omal mudu juba pikemat aega mõlgub mõttes,toppida sinna 929 karbuss koos el.etteande pumbaga.Aga niikui ikka,ohh neid plaane.

sai siis vaadatud veel õli varrast ja oh imet natukene õli on sees ikka ja sai vaadatud ja jahutus vedeliku potsikkusse ja seal oli kah tühjus.
Peab Ikka minema nissniga ikka linna ja ostma õli ja jahutus vedelikku, kahju, et ligiduses toidupoes ei müüda moto õlisid ja jahutus vedelikku aga vaadates asja head külge teeolud ja ristmikult minema saamine pole probleemi neliveoga .

Nonii sai siis eile bensupump silikoniga ää mäditud lootuses, et ehk aitab aga polnd sitast abi midagi:D
Kuna eurosi on vähe konto peal ja vajadus mõlema masinaga sõita siis võtsin kätte ja keerasin doonoripeal oleva vana moto küljest bensupumba maha, ning hakkasin siis luukpära kallal lammutama hakkatud.
Ma nühkisin külge mineva bensupumba vähe puhtamaks väljast ning sellega seoses lõhusin pappist tihendi ää mis küljes oli, ma küll ei ta kui vajalik see oli aga pistsin siis silikoni peale loodan ehk peab. :s
Tegin vanast pumbast pilti kah, mis tilkus nii mis jube enne maha võtmist.

Proovi vedelat metalli liimi,2he komp.
http://www.pmkaubamaja.ee/components/co ... cda29c.jpg
Ise olen mudu kasutand kollasepakendiga,nime ei mäleta.Tegelt isegi natuke usun,et see võib õnnestuda,ülitähtis,et kogu selle liimitava pinna piinlikult puhtaks lakud

hmm ma arvan et midagi sarnast on mul stokkeris silma jäänud.
Pilt tuli suht halvasti välja aga seal bensupumba all oli mõlemal pool pisikene auk.
Homme panen tööle näeb siis kas ühendust kohast laseb siis silikon läbi kus oli papitükk, tahaks loota, et ei lase:)

Täna tuli välja, et keskluku probleemi peab jätma vast selleks ajaks kui väljas soojemad ilmad, kuna mu remondimees leidis põhjuse, et mind sinna mitte lasta.

Täna sai siis tehtud proovisõit nägemaks kas bensupump peab ning peab
Tuli siis selline probleem mida pole enne niõnda tähele pannud, käigukasti juurest tuleb väga imelik heli külma mootoriga.
Kui sidur alla vajutada siis heli kaob, asi ilmnes mõned päevad tagasi alles ja siis oletasin et võib tuleneda sellest kuna õli napib mootoris, kuid tegelikult õli oli küllalt mootoris.
Väike klipp sellest.
http://www.youtube.com/watch?v=qpOuoB6g ... AAAAAAAAAA

See tümistamine vähe segab,a tundub olevat s.survelaager klapivahed ka vist kole suured.

Mel206 kirjutas:See tümistamine vähe segab,a tundub olevat s.survelaager

Mul pole praegu kõlareid järel ja ei kuulegi tümakat, muidu ta mängis küll:D
Kui kaua sellega sõita kannataks, või tuleks esimesel võimalusel välja vahetada survelaager?

Kui vahetamisega hiljaks jääd, tekkib ka sidurikäpa ja korvi vahetamise vajadus.

Selge siis, peab vist minema ühe kohaliku remondi mehe juurde, tuleb vähe odavam vast kui hondas lasta ää teha.

Pole siia pea nädal aega midagi kribanud
Otsustasin sis teoks teha ühe kunagise maha maeud idee, nimelt vahetada tagumise isteme seljtugi sedaani oma vastu, märkasin kunagi sedaanil või luukpäras, et on olemas keskel teine paar auke.
Sedaanidel enamjolt on seljatoe sees käetugi keskel(87 aasta diisel sedaanil olid kirjud istmed, taga ehituselt luukpära seljatugedega sarnanevad).
Garaažis kitsad tingimused on aga hakkama sain.
Esimene üllatus oli lahti võttes et kinnitused on otstest korralikku rooste kihi all, sai siis need puhtaks lastud trelliga, ple viitsinud relakaga mõllama hakkata,,, muidu oleks saanud vähe parema tulemuse.

Saiks siis toodud kuurist sedaani seljatoed ää ja kui kinnitus kronsadel oli värv kuivand hakkasin külge panema ja märkasin seda, et luukpära seljatoel on vast mingi lisa auk vms olnud, igatahes polset oli katki see pärast.
otsisin kola seest sedaani kinnitus kronsad, need olid kah roostetanud, tegin need puhtaks ja kah värv selga.
Hakkasin siis jälle külge kruvima tuli välja, et poldi ugud ei ühti, puurisin ja uurisin siis jälle puurisin kuni sain sobivateks.

Homme panen alumise istumise kah paika siis teen pilti.
Vb vahetan alumise istumise kah ää, eks homme selgub.
Salongis oleva bensubaagi katte tegin kah roostest puhtaks ja sai selga erkpunase
Siis täna tuli üks osa juppidest kohale mis sai tellitud( veovõlli sisemised ja välimised tolmukaitsmed, rooliotsa tolmukotid, s. survelaager ja esimed õõtsad.

Täna siis sai kõik paika pandud, nipet näpet on veel teha nagu kinnitused amordipüstaku küljes, tuleb vahetad sedaani omadega kuna sedaanil on lühemad ja luukpäral pikemad. See tuleb võtta kevadel ette kuna istmete põsed käivad alt poldiga ja polt on mutriga porikoopas kinni ning porikoobas on jäätunud lund täis.

Salongis olevast bensupaagi jurde viiva katte pilt jäi eile panemata


Istmete vahetusega tuli panna ka teine kate pagaasniku, selleks ikka sedaani oma, nüüd on ilus puhas pagaasnik enamvähem.

Katsetasin ka, et äkki annab sedaani istumis aluse sisse sobitada, oleks vist saanud isega aga pole hakkanud jõuga pressima seda sinna, jätsin siis originaalis olevad alles.
Pilt siis tervest tagumisest istmest.

Pilte siis vanast seljatoest ja pagaasniku kattest.

kanemgi kirjutas:

Mind natuke huvitaks kuda nende tolmukaitsetaga lood,ise ka mingiaeg tahtsin vahetada välimist,noo nuta või naera,see stopper rõngas mis seal nuudi otsas,see kohe mittekuidagi viisi ei taht niiet ma ta oles saand poolitada.Sai võetud x teine millel kumm terve ja asi vaska.Ja ega need tagavara det.just see kumm on küllaltki kehva kvaliteediga,kõigerohkem paar aastat kestab,mingi imelik plastmassine segu neil.
Ja mudugi s.survelaager

Mel206 kirjutas:...Mind natuke huvitaks kuda nende tolmukaitsetaga lood,ise ka mingiaeg tahtsin vahetada välimist,noo nuta või naera,see stopper rõngas mis seal nuudi otsas,see kohe mittekuidagi viisi ei taht niiet ma ta oles saand poolitada...

Välimise kummi vahetamiseks ei pea välimist otsa lahti võtma
Ise olen teinud sisemise otsa lahti, see tuleb kergema vaevaga, siis sisemise kummi maha võtnud ja seejärel ka välimise vahetanud.
Korra olen ka välimise otsa vahetamise tarbeks kulunud otsa mahavõtmisel relakaga tükeldamist kasutanud, ei saanud kuidagi üle selle õnnetu stopperseibi

Mel206 kirjutas:

kanemgi kirjutas:Mind natuke huvitaks kuda nende tolmukaitsetaga lood,ise ka mingiaeg tahtsin vahetada välimist,noo nuta või naera,see stopper rõngas mis seal nuudi otsas,see kohe mittekuidagi viisi ei taht niiet ma ta oles saand poolitada.Sai võetud x teine millel kumm terve ja asi vaska.Ja ega need tagavara det.just see kumm on küllaltki kehva kvaliteediga,kõigerohkem paar aastat kestab,mingi imelik plastmassine segu neil.
Ja mudugi s.survelaager

Mul seda kogemust pole veel aga plaanis on doonori peal ise käimakast lahti lammutada.
seni on võllitaha asi jäänud:(

tomkulibin kirjutas:

Mel206 kirjutas:...Mind natuke huvitaks kuda nende tolmukaitsetaga lood,ise ka mingiaeg tahtsin vahetada välimist,noo nuta või naera,see stopper rõngas mis seal nuudi otsas,see kohe mittekuidagi viisi ei taht niiet ma ta oles saand poolitada...

Välimise kummi vahetamiseks ei pea välimist otsa lahti võtma
Ise olen teinud sisemise otsa lahti, see tuleb kergema vaevaga, siis sisemise kummi maha võtnud ja seejärel ka välimise vahetanud.
Korra olen ka välimise otsa vahetamise tarbeks kulunud otsa mahavõtmisel relakaga tükeldamist kasutanud, ei saanud kuidagi üle selle õnnetu stopperseibi

Mis moodi selle sisemise otsa lahti said, ma pole kuskilt osanud peale hakata, mul raamat olemas, piltide pealt vaatasin aga pole ikaa aru saand