Mazdaklubi

Nonii tervist siis üle pika aja klubi rahvale.
Kahjuks pole viimasest postitusest saadik asi edanenud v.a see et nitra-a võttis kahurimäärde lahti muud midagi.
Kuna aega on ilmatuma kaua läinud ja nüüd selle kuu jooksul tuleb asi valimis saada, et ÜVle jõuda siis ulatasin natuke abi kätt ja lõikasin siniselt sedaanilt püstakud koobastega maha. Esimesega oli ikka tubli lõikumine kuna, ei teadnud tugevndus ribi olemas olust lisaks puudulik kogus lõikekettaid. Täna läks asi lihtsamalt ja sai eemaldatud ka kundepoolne püstaks mis juhi poolsest oli vähe rohkem ussitanud kuid tugevam kui tugevam kui teemas käsitletud mazdal.
Kahjuks pildid on suuremad nii, et klikkides peale näeb paremini.

Mel kirjutas:Nuumaitea,see pole ju niikeeruline sõlm,kas siis nii läheneda lihtsam?Tjuuningmän ju igast ime asju valmis ehitanud,asi see ratta koobas siis taastada.Välimise osaga veits keerulisem,tuleb plekile kõvasti painet anda jne.et välimisega heasti kokku sobiks.Seda sinist ka kunagi huvitavalt proovitud lappida...või on see makro seal lihtsalt kasvama hakanud

Tuningman kardab koopa leiutamist miskipärast Tiivakaared lähevad siis vahetusse kui läheb värvimisse.
Sinist lappisin ise makroga kuna kruusapeal sõites lõi kõvasti tolmu sisse

Mel kirjutas:Hmm kardab?Ma mingiaeg vestlesin temaga plekkvelge laijemaks keevitus teemal ja ta väitis mulle kes kardab et sellega pole hullu midagi

No sõnastame ümber, et väldib sellega leiutamist kuna aega on vähe ja tööde maht on suur

Vabandan, et vb juba selgeks räägitud teema töstatan aga värvimisega pole hullu midagi. Martin sa ju peaksid teadma kui kiiresti auto värvi vahetab ja kui lihtne seda teostada on.
Öhtul tuli möte...kl16.00 umbes Nissan garaazi. Kast Ginni kaasa ja hommikul kl 08.00 söitis uus auto garaazist välja

Bumer323 kirjutas:Vabandan, et vb juba selgeks räägitud teema töstatan aga värvimisega pole hullu midagi. Martin sa ju peaksid teadma kui kiiresti auto värvi vahetab ja kui lihtne seda teostada on.
Öhtul tuli möte...kl16.00 umbes Nissan garaazi. Kast Ginni kaasa ja hommikul kl 08.00 söitis uus auto garaazist välja

Ehehe no nii enam vähem on mõte peas olemas mõned plaanid on räägitud ühe hea maalriga.
Kuid enne ei hakka miskit kindlat aretama kui ÜKSKORD KUNAGI saan mazda kätte tehtud töödega mis soovisin ja kokkulepitud said.
Uuendustest rääkides siis mazda on garages ja tagumise otsaga pakkude peal, rohkem ma muud paraku ei tea

Tere siis klubirahvale
Sattusin nv ühes foorumis mazda tuledepaneeli kuulutusele, esialgu pole miskit erilist arvanud.
Pilte uurides avastasin, et mingi jama asemel on müükis hoopis usa tuled.
Täna oli siis see hea päev kui cargoga saabus pikkisilmi oodatud pakk
Plastikosa soovib vähe parandust klaasriidega aga esmamaatlusel pole viga midagi.

Rõõmu varjutab paraku mazda kättesaamis tähtaeg, mitte ei taha asi edeneda kahjuks.
Lootus on küll lollidele aga lootus sureb viimasena seega on mul lootus saada enne aasta täis tiksumist kätte

Tervitused klaasklubilistele
On rõõmustavaid uudiseid, mazda on ca. kuuaega käes olnud ja eilsest ka kehtiva ülevaatusega.
Tehtud on nüüd 90prossa uued tagumised amordipüstakud ja üks koopaäär.
Paraku pole jagada pilte puhastest püstakutest.


Selgus ka töödekäigus, et vadrutaldikuid ei ole võimalik taastada ning tänu Uve ja mazdaabile soetasin uued.

Sai ka tehtud mõned pildid peale liikuma saamist. Proovin ka lähiajal otsustada kuhu mazda saata keretööde lõpetamiseks.


Käisin külastasin vahepeal ka värsket kaasklubilist.

Esiotsa värvimistöö torkab ikka valusalt silma:). Aga muidu tore masin, ise omasin analoogset kunagi, oma esimese Mazdana.

Coger kirjutas:Esiotsa värvimistöö torkab ikka valusalt silma:). Aga muidu tore masin, ise omasin analoogset kunagi, oma esimese Mazdana.

Eks terve kere tahaks saada korralikult maalri kätt tunda, eelmise maalri töö on suht ebaõnnestunud
Kas miskeid pilte pole alles esimeset mazdast

Minu auto teema alt mõned leiad.

Mel kirjutas:Oled sa esilaternate ala osa ka mustaks maalind koos stange servaga Ma sind enne sügist-vastu talve ette võtta saa...! Tagaots nüüd tipptopp.Saaksin sulle orig,välja nägemisega esi otsa,paneel ja põrkeraud ...klokkerholm

tuled said jh väheke värvi peale, laiskus oli suur pole viitsin eest ära võtta stanget
Esiosa juppidest on mul alati puudu, tahaks sedaanile korraliku esiosta ette panna.

Täna jõudsin niikaugele, et sain lõpuks usa esiotsa külge pandud.
Paraku tuningstange muutis asja keerulisemaks kuna see on stangepeal kõrgem ja seega jäi võre kõrgemale ning kinnitus augud ei tahnud hästi klappida. Teiseks murelapseks tuli üllatuslikult kapott mis jäi tuulelukku. Tuli 3mm kinnitust ülespoole tuua, sellega seoses tuli ka kinnitus augud ovaalsemaks freesida.
Väheke pildimaterjali



Kui nüüd ainult tulesid vaadata siis meenutab mulle sierrat

See on veel sellise aastakäigu masin ,millel võiks kasutada kleebitavaid disainitriipusid. Vanasti oli neid hulganisti saada ,aga nüüd tuleb ilmselt otsida rohkem. Tootja peaks olema Motip. Minu meelest sellele autole sobiks. Saaks võibolla tuuningstangel mõne tolmama läinud ülemineku ka ära katta.

Mel kirjutas:

kanemgi kirjutas: laiskus oli suur pole viitsin eest ära võtta stanget
tahaks sedaanile korraliku esiosta ette panna.

Lihtsam oles olnd kasutada veidike teipi,paberit

Oli aint aknateip escust järgi jäänud,üritasin miskit teha sellega aga pole sama hea kui paber teip ja laiskus sai võitu

Marth kirjutas:See on veel sellise aastakäigu masin ,millel võiks kasutada kleebitavaid disainitriipusid. Vanasti oli neid hulganisti saada ,aga nüüd tuleb ilmselt otsida rohkem. Tootja peaks olema Motip. Minu meelest sellele autole sobiks. Saaks võibolla tuuningstangel mõne tolmama läinud ülemineku ka ära katta.

Kusjuures tellisin omale üks aasta uued triipud aga kuna kere/maalri tööd läksid aiataha siis ma pole neid külge kleepind, lisamata on veel uste külges käivad mustad iluliistud.
Stange on plaan lähiajal uuesti ja korralikult üle värvida. Arenesin aerosoolvärvist edasi värvipüstoli peale.

See sinust väga tubli,et v.püssi julgesid puutuda.Pole seal ullu midagi,vbl.kui siis väheke harjuta,mõne kerekosu peal.ära kohe niiväga tõtta omma autu kallale.Saad teada kuda õhu survega värv liigub erinevates kohtades,kus tekib vastu surve ja kus mitte.Samas need kiired kõvendid,võimaldavad üsna varsti,teha parandus töid,juhul kui... ...kes teeb sel juhtub.

Mel kirjutas:See sinust väga tubli,et v.püssi julgesid puutuda.Pole seal ullu midagi,vbl.kui siis väheke harjuta,mõne kerekosu peal.ära kohe niiväga tõtta omma autu kallale.

Hetkel olen tavaliste metalli/plastiku värvidega tuhistanud üle asju. Aga plaanis on jeebu kast ülevärvida. Paras käeharjutamiseks

Juhtus üks väike õnnnetus mõninädal tagasi mazdaga. Kahjudeks oli siis parktuli koos pirniga ning lähidule sees sai kannatada ka nightbreaker pirn.

Praeguseks on võre paigatud enmv aga tahaks kuumapuhurit kuna jookseb natuke viltu kapoti suhtes.

Täna siis käed sügelesid ja tahtsin jaaniks mazda välimust tiba viisakamaks teha.
Kapote sai pahteldatud ja värvi selga, mustad triibud vaja veel teha
Kuna käed sügelesid veel värvimise ja pahteldamise järgi siis sai kuuris jalgus olev luuk ette võetud.
Vaja oli tihendite alused rooste kohad eemaldada ja vanad tuuletiiva augud täis keevitada.
Õhtuks sain valmis aga värvi alla ei jõund lasta
Esimene kiht jäi triibuline

Ja luuk

Ull vana ikka,et niikaua jauranud selle vana mazdaga.Ikka viitsid ja palju raha oled tagunud juba sinna alla?

hullkonn kirjutas:Ull vana ikka,et niikaua jauranud selle vana mazdaga.Ikka viitsid ja palju raha oled tagunud juba sinna alla?

Ei tea 7k eek juures unustasin edasise arvestuse üldse ära

Väike ns pilt

Need Hella tuled võiksid kah olla kandilised ja pesitseda iluvõres
Ja numbrimärgi oleks võinud kasvõi kinni katta värvimise ajaks, lohaka mulje jätab selliselt.

Mel kirjutas:

tomkulibin kirjutas:võinud või kinni katta ajaks,

a vbl.on nii hullult kiire

Lisad võiksid jh kandilised olla paraku jh oli kole kiire värvimisega

On natuke aega möödunud kuid mazda pole ns seisnud.
Ette võetud plaan teha mootorile väike uuendus ring. Vahetusse lähevad siis kambrikaane ja plokikaane tihend, plokikaane poldid, veepump, hammasrihm, pingutus rullik.
Vahepeal tegin natuke kerele taastus tööd. Parandasin ära juhi jalgealuse ära kuid see on lühiaegne asi kuna karbi vaheseinad on täielikult mädad ja karpide vahetus on mulle liiga suur tükk mida hammustada Jääb suuremate kogemustega meistrile
Täna käsin ka ülevaatusel läksin ehku peale kuna lihtsalt aega kooli kõrvalt nokkida .
Tulemus oli arvata ehk siis korduv Põhjusteks tagumine sillatala(rooste augud), tagumised pidurid/seisupidur nõrgad, esimesed pidurivoolikud(repetanud), esimene sarniir õrna lõdkuga(polt vaja välja vahetada vast) ja väljalaske kollektori/pükste vaheline tihend(lasi läbi õrnalt).
Pikale jutule mõni pilt kh vahele



Täna ÜVle minnes märkasin tuttava vanamehe mazdat. Sai kõne omanikule tehtud ja tuli välja, et tervis pole kõige parem tal. Mazda on tal saanud uue värvi kerele ja kere tööd kh eelduste kohaselt.
Värvimine oli tal nahka läind esimene kord kuna kahe väri vahelisele kihile sai liiga palju kõvenditr pandud, et kuivas kiiremini kui alumine ja pealmine kiht.
Üritan mingiaeg temaga kokku saada ja pikemalt sel teeemal peatuda

Mel kirjutas:Tagaluuki peaks leotama tolle roostemuunduriga,igas asendis,ülevat alla ja alt üles,et see poeks sinna valtsi vahele igale poole,kus klaasi tihend.

Tänud soovitamast, võtan asja lähipäevil ette