Mazdaklubi

Tervist Mazda huvilised!
Tulin kah lõpuks Mazda peale üle. Enne olin 90%-line Bemmip*de Kuid siis autost.
Mazda 626 GE 93.a väljalase. Ja kapoti alt leiab 2.5l v6 millel 121kw. Sai ostetud ta 14.01.12. Oli ta veidi aega juba müügis olnud ning isegi imestasin, et teda veel ostetud ei oldud. Auto oli seisnud kuid sai vaatama mindud ja ära toodud. Mootor töötas tal hästi kuid nagu seisnud autod ikka hakkas veidi probleeme ilmnema möningase kasutamise möödudes. Nimelt ei töödanud tal salongi puhur ja kujutage nüüd ette möningaste kümakraadidega söita kui puhur ei tööta. Vaatama minnes olid tal originaal velg all suverehviga kuid lisaraha eest sai kaasa talverehvid samuti valuvelgedel. Sai siis need alla keeratud ning paberimajandus korda aetud ja koju sõiduga alustatud. Esimene vastulöök tuli ilmsiks kui keset Kuivastu mnt söites keegi otsustas mööda sõita. Kuid minu õnnetuseks oli see minu esimene juhi poolne ratas. Seda küll häbi tunnistada aga ilmselt ma unustasin üle keerata. ja ilmnes selline asi, et velje tikkpoldid jooksid sisse-välja ning velge oli suhteliselt s*tt alla tagasi saada. Kuid müüja oli abivalmis ning sõitis kohale ning aitas nii nõu kui jõuga(Loe: Veljevõti ja korralik tungraud). Siin kohal tänud kasutajale KEQ kelle käest auto ostsin.
Auto edukalt kodus siis sai ta tõstukile ning sai veljepoldid uuesti nende kohtadesse istutatud. Ning möni müsteerium oli veel.

Pilt laenatud müügikuulutusest! Loodan, et ei pahandata.


Terv. Bumer323

Tahaks peagi Kuressaare vahel su mazdat näha liikumas
Siin väike õpetus kuida üles laadida
viewtopic.php?t=5839

Suured tänud Kanemgi! Eks see liikumine võtab veidi aega kuna ise olen õpilane alles ja hetke seisuga seisab kõik raha taga. Aga luban et suveks on masin jälle linna pildis tagasi.

To Kanemgi: Olen ka ise Saaremaalt kuid siiani pole õnnestunud sinu autot näha kuigi piltide pealt tundus huvitav. Aga eks nüüd hoian ka Mazdade koha pealt silmad rohkem lahti
Hetkel siis ootan Laupäeva millal saab tõstuki peale uuesti, et uurida kuhu kaob tosool. Täielik müsteerium... Õli sisse ei lähe ja välja ka ei tilgu aga ära ta kaob. Seetõttu ei taha ta ka salongi sooja puhuda.

Samuti ennem jäi ka lisavarustuse nimekiri panematta:
1x El. iste
4xEl. aknad
El.katuseluuk
Kliima(Tuleb ära täita)
Ma ei tea kas sellise mootori kombinatsiooni puhul võib manuaal kasti ka lisaks lugeda?
Tulede korrektorid ja asjad
Ainuke asi millest puudust tunneks on nahksisu. Toonklaas on plaanis ja vaatab kuidas rahadega järgi jõuab siis ka spoilaring mõistuse piires.

Kuidas lood roostega on muidu ? Spoilaring on suht maitseasi, aga enne peab ikka korralikult otsima, et midagi ilusat sinna leida. Kõige kenam on auto nende samade Lip'dega mis hetkel küljes on, kuid ma vaatan, et sul puuduvad tagumised stange liistud. Muidu paksu rahakotti ja edu auto ülalpidamisega. Sellist värvi 2.5st näen esimest korda.

Tänud! Spoilaring on veel tulevikumuusika aga otsida polegi midagi. Mul tuttav ise teeb ja vastavalt maitsele. Mina soovin midagi tagasihoidlikku.
Roostega on lood nii, et siiani ainult üks koht ja asub see kundepoolse tagumise rattakoopa alaservas. Ning põhja all olen märganud ühtekohta mis mõne kuu möödudes hakkaks tähele panu nõudma. Aga sellega tegelen ehk homme. Kapotil on kah 2 kohta kus värv on maas aga muidu on igati sile. Loodan, et saan teid homsest remondist ka piltidega kostitada aga kõik sõltub kas mul õnnestub kuskilt digikas saada.

Täna sai siis tõstuki peal käidud ning uuritud seda tosooli leket. Ning sai avastatud selline huvitav viga kust toimub tosooli leke nagu radikast läheb termostaati kummilõdvik ja siis sealt edasi tuleb kuskil 20cm meltallist põlv(toru) mis läheb termostaati ning seal on selline krae moodi asi. Ja sealt oli tükk ära murdunud kust siis lekis jahutus vedelikku. Arvatavasti ainult sõidu ajal.Sai siis pandud mingit mõnksi mis talub kuuma, vedelikku jm.
Veel sai vaadatud üle kõik tehnilised sõlmed ja tekkis küsimus millal on vahetatud rihm ja muu sinna kuuluv, ning sai siis otsitud seda paberit kuhu oli oli manatud selline number mille järgi julgeksin oletada, et seda on tehtud 180000 kilomeetrit tagasi ning see võttis hirmuhigi otsa ette, et kas on tõesti nii või pole vahepealse vahetuse käigus uut lipikut pandud. Veel häälitseb geneka laager. Kuid põhi on ideaases korras ning see tööd ei vaja.

Niiet To do list oleks siis: sebida kuskilt uus kondiradikas kuna see on viga saanud(Hetkel täitmata). Vahetada see termostaati minev metall toru(Ei oska täpset nimetust õelda) ja rihmad, rullid ära vahetada ja salongiradikas igaks juhuks üle vaadata(Kuna siiski vist ei puhu piisavalt sooja. Ning meenus veel et vaskapoolne veovõlli kummikott oli kah praguline seega läheb see ka vahetusse

Vabandan väga, et ei saanud siiski tänasest pilte teha kuna pole digikat kuskilt saanud. Luban, et järgmine kuu ostan
Ja kui kellegil on seda metallist toru pakkuda siis kas ps või siia teemasse.

Terv Bumer323

Tervist!
Polegi jõudnud midagi auto kallal teha. Kontrollisin kõik lõdvikud veelkord üle, et ikkagi kuskilt tosooli leket ei esineks. Kuid süda tilgub verd teades, et see metall toru mis termostaati läheb on katki ning vajaks vahetust. Aga peab ootama kuniks rahanatukest jagatakse. Kuid siiski õhtul said tuled paika reguleeritud.
Ja siis mõned pildid(Ärge väga kõvasti lööge kuna kvaliteet ülis**t. Mis teha 2MP pole ikkagi pildistamiseks).



Ülim maastur on ikka


Terasemad kindlasti märkavad tagumise koopa juures veidi roostet(Kuid see on ka ainukene koht autol)


Kapott on lukustamatta sel pildil


Veelkord siis vabandused halva kvaliteedi eest ja, et auto pesematta on.
Terv Bumer323

Auto näeb just ilus ja puhas välja, aga kuidagi kõveraks jäi kogu esiots. Ei lähe eriti ühte kõik minuarust

2mp kaameral pole häda midagi lihtsalt tahab valgeid tinfgimusi saada, isegi 2mp kaameraga võvasti pilte valmis vorpind:D
numbri märk on kuidagi tuttav, mäletan ük selline seisis kuskil swedpanga ligidal maja taga aga muidu täitsa kena sile masin, hoia sirge.

edvin0212 kirjutas:Auto näeb just ilus ja puhas välja, aga kuidagi kõveraks jäi kogu esiots. Ei lähe eriti ühte kõik minuarust

Mo meelest kapotte on lahti see vb mootutab pilti vb mul näitab küll sirgena

Mulle tundub küll täitsa kõver aga mul oli samasugune,aint musta sisu ja armatuuriga,hetkel plaanin endale uue musta 626 sebida,kindel pauk et 2,5 ja lipkitiga

Tänud! Esiots on imelik jah veidi. Kapott on jah lukustamatta muidu on nina ühtlane. Kuid siiski VIn koodi kasutades leidsin, et auto on 2008 aastal teinud avarii. 05.a A6-le otsa sõitnud. Kahjusummaks oli märgitud 3323 Euri ja natuke sente peale. Iseasi kui korralikult ta peale seda taastaud on see jääb hetkel õhku rippuma kuna, kondiradikas on mõlkis ja see on kindlalt vahetamatta. Tuled on imelikud, suunatuli(kundepoolne on silikooniga alt määritud. Ja üks kehvasti paistev väike halvassti lõõdud mõlgi jälg. Kapotilt on kahest kohast väikese killu värvi lahti löönud.

To Kanemgi: Minu teada polnud see see auto. see mis seal seisis oli 1.8l vist. Aga kindel muidugi pole Sai kunagi seda vaatamas käidud ning mingi kodutu vend elas seal sees ja see oli igati sodi ja prahti täis. Minul on aga korralik ja puhas.

Täna sai siis auto koolis korra tõstukile aetud ja uuesti visuaalne kontroll tehtud. Kui siin paar postitust üleval pool mainisin, et põhja all vajaks kah üks koht tegemist siis eksisin. Põhi on tipp-topp. Kuid summuti klmber(See mis hoiab tagumist pütti) vajaks vahetust. Sellele on rooste veidi hambaid näidanud.
Ja nüüd mitte oluline osa. Makk sai sisse pandud. Kuid juhtmetega seal mingi jama siiski tagumite kõlariteni ei jõua vool. Mingi päev ku rohkem aega siis vaatab üle või veab suisa uued juhtmed. Ja sammuti ei tööta katuseluuk. Siit ka siis palve, et ehk oleks kellegil salongis oleva kaitsme karbi kaanest seest poolt pilti? Seal kus need kirjad mille jaoks miski kaitse on. Oleksin väga tänulik.

Ootaksin ka ettepanekuid ja nõuandeid kuidas muuta teie arust välimust ilma suuremate kulutusteta atraktiivsemaks?


Hetkel siis kõik.

Bumer323 kirjutas:Täna sai siis auto koolis korra tõstukile aetud ja uuesti visuaalne kontroll tehtud. Kui siin paar postitust üleval pool mainisin, et põhja all vajaks kah üks koht tegemist siis eksisin. Põhi on tipp-topp. Kuid summuti klmber(See mis hoiab tagumist pütti) vajaks vahetust. Sellele on rooste veidi hambaid näidanud.
Ja nüüd mitte oluline osa. Makk sai sisse pandud. Kuid juhtmetega seal mingi jama siiski tagumite kõlariteni ei jõua vool. Mingi päev ku rohkem aega siis vaatab üle või veab suisa uued juhtmed. Ja sammuti ei tööta katuseluuk. Siit ka siis palve, et ehk oleks kellegil salongis oleva kaitsme karbi kaanest seest poolt pilti? Seal kus need kirjad mille jaoks miski kaitse on. Oleksin väga tänulik.

Ootaksin ka ettepanekuid ja nõuandeid kuidas muuta teie arust välimust ilma suuremate kulutusteta atraktiivsemaks?


Hetkel siis kõik.

Kui peale kooli meeles on, siis teen pildi Välimust saabki kõige paremini muuta nii, et paned ilusad veljed tsipa madalamaks ja lööd auto läikima ja asi korras See on minu enda arvamus.

Õigust räägib edvin

Paar näidet kuidas auto kenaks saada.




Mõlemal välimus otiginaal. Ainuke asi on velg ja madaldust

Alati ei pea madaldama, võib erineda teistest ja korralik tõste teha, suured veljed ja kõrged rehvid.
Kui madalaks teed siis sa saad hakkata upal töökoja juurde sõites pamprit, põhja ja sumpat lõhkuma vastu lamavaid mente.
Aga tõstega ikka erined tavalistest bemmidest ja sierradest.

kanemgi kirjutas:Alati ei pea madaldama, võib erineda teistest ja korralik tõste teha, suured veljed ja kõrged rehvid.
Kui madalaks teed siis sa saad hakkata upal töökoja juurde sõites pamprit, põhja ja sumpat lõhkuma vastu lamavaid mente.
Aga tõstega ikka erined tavalistest bemmidest ja sierradest.

To Kanemgi: Upale on hetkel veel hea ligipääs. Aga midagi tuleb tõesti autoga ette võtta sest selliseks ta jääda ei saa

Väga omapärane lähenemis viis asjale. Eks jah madaldatud autosid Saares ja ka mujal küllaldaselt liikumas kuid kõrgendatud pille kohtab väga vähe

Ega selline asi kah ilus pole

Eks näis kuid siiski kaldun madalduse poole.

Välimuse poolest toonikad ka paha ei teeks. Endal on ka ees veel 30% toon. Edvin oskab rääkida:D

Toon tuleb kindlasti kuid seda kevadel. Kuid paar ideed juba on kuid nendest siis kui piisavalt raha ja reaalselt tegemiseks läheb Üle värvimise peaks kah plaani võtma

Bensupumba urinat on siin kuulda kui vastu keret oli,summuti tegin mingist suvalisest pütist,lõikasin lahti,muutsin natuke torude asetusi jne ning eemaldasin takistused,omaarust oli igati ilus hääl ning ei karjunud ka,ainult jah kui tühjaks pigistasin siis hakkas hundi häält tegema
Siis oli mul veel lühikese ülekandega mx-3 kast ja selle kerge hooratas ka 1,8v6 küljest.
Edasi käis täitsa mõistlikult ja 225 laia rehviga oli esimese ja teisega raske pidamist leida asfaldil.



Pläristasin niisama kuulasin oma auto uut häält
http://www.youtube.com/watch?v=zuwnp9Dp ... ature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=Pb_WCxsl ... AAAAAAAGAA

To pesupoiss: Saaremaal esimeste klaaside tooniga pole mõtet jännata. Meil siin üks türannist ohvitserr kes on ikka eriti tige igasuguste kilede ja laiade velgede kohapealt. niet esimesd jätaks puutumatta.

To _siim_: Ma väga mingile plärisevale summutile ei panustaks. mul on all juba sport summuti mis teeb v6 mootoriga päris head koostööd ja hääled tulevad väga ilusad madalad. Niiet väljalaske muutmise soovi pole kui just üle jäänud torustik vähe suurema läbimõõduga toru vastu vahetada Madalamaks läheb ta kevadel. Ja siis ka mõned suuremad muudatused välimuse suhtes.

Ning jägmisel nädalal siis plaanis teha ära sellised tööd nagu:
Veovõlli kummikottide vahetus, Vb tulevad sõbral seisva doonor auto küljest mustad uksepolstrid ja armatuur(See pole veel kindel) ja Ehk kui jõuab siis ka pigimattide panekuga alustada. Tahaks ära käia sillastendis ja raputi peal(Sõltub kõik kuidas koolis jutule saan).

Hetkeks siis nii palju.

Edvini piltidele väike täpsustus.Roheline GE ei ole siiski 100% originaal - lipkit 2,5-se GE jagu ju .
Kui ma uued esitiivad ja kapotikaane saan,siis see peaaegu nagu pilt minu autost

Mul on lipid olemas aga tahaks madalamaks saada autot siis hakkaksid nad ka oma eesmärki täitma. Kuid madaldamisega saab tegeleda kevadel alles. Ning tekkis küsimus kas keegi ei ole huvitatud velgede vahetusest? Mingi randiga kodar velje vastu nt...(Ärge kövasti lööge siis kui loll küsimus )

Küsimus 2.5l v6 omanikele!!!
Mure siis selline, et tundub, et pöörded pole 100km/h(Spidomeetri järgi) tunnikiiruse juures õiged. Nimelt mul liikudes 100km/h 5. käiguga siis pöördeid 3000p/min juures vöi nõksa vähem.

Oskate ehk õelda kas on nõnda õige vöi on midagi mäda?

Bumer323

vale käigukast, pakuks või siis 14" rattad..