Mazdaklubi

Autospetsialist saatis juba täna pakkumise mailile, väidetavalt on personaalne pakkumine ning ainult mulle 29,99€ küsivad Blic karteripõhja eest.

Kui veel sobib ka, siis igati hea pakkumine
Sobivus: et ega kogemata miski muu mootori jagu ei pakuta

tomkulibin kirjutas:Kui veel sobib ka, siis igati hea pakkumine
Sobivus: et ega kogemata miski muu mootori jagu ei pakuta

Loodetavasti sobib, sai kõikvõimalikud parameetrid neile saadetud, et tehtaks õige pakkumine aga eks tuleb kohapeal ära käia ja selgust saada. Iseenesest on pakkumine esialgu 2x soodsam kui Epartsi oma aga ootan uue nädala ka ära, võibolla tuleb veel mõni pakkumine, mida kaaluda

Jõle pull värk. Epartsi lehel õlivann 56,38€ aga läbi varuosakeskus.ee tegi eparts mulle nüüd eripakkumise samale vannile hinnaga 36,17€

Pesin käsitsi siin eile auto originaal xedos 9 kirjadega põranda matte ja tuvastasin, et juhipoolne on suht räbalas seisus. Küsimus suurele ringile, et kas kellegil on või keegi teab kedagi või asutust, kus oleks pakkuda originaal juhipoolset põranda matti!?

Polegi tükk aega saanud midagi kirjutada siia. Täna hommikul aga auto otsustas tähelepanu nõuda, just puhkuse lõppedes . Armatuurile tekkisid mõned veateated. Peab lähiajal leidma aja diagnostikaks ja MazdaAbi külastama. Ise kipun arvama, et ABS andur nõuab vahetust aga eks näis

Nüüd väiksemate külmadega tuvastasin, et autol aku vajab välja vahetamist. Sai küll teine ära laetud ja puha laupäeval aga täna hommik ikka kuidagi raskelt käivitus selle pealt. Oskab keegi äkki soovitada uut akut ... kaubamärke palju ( Hankook, Exide, Bosch, Varta jne.). Millist kaubamärki eelistada ja millest hoiduda?

Excide ei taha Eesti kliimale vastu pidada.. Enda autol ja isal on mõlemal 3 tärni Excide akud autodel ning teisel aastal näitab juba koolemise märke.. Suurematel külmadel jääb hätta, kuigi oli mõeldud karmideks tingimusteks. Boschi oma peaks tunduvalt rohkem vastupidama.. Vähemalt nii minu sõpruskonnas olen kuulnud.

Mina seevastu ei kasutaks ühtki bossi märki kasutavat toodet lähtudes erinavatest selle kubamärgi toodetest. Pole küll tükk aega enam soetanud exide tooteid, kuid vanadest aegadest vaid head mälestused.

tomkulibin kirjutas:Mina ei kasutaks ühtki bossi

Varta

Sznaijder 64Ah, mul on neid kaks tükki, esimene ostetud 2009 ja teine 2010. Käivitab iga ilmaga, nagu uued, probleeme pole esinenud. Üks sapika peal, teine mazdal ja kiidan taevani.

MazdaAbi tegi 70Ah Hankook'i akule 79 eur'ise pakkumise. Uurin veel maad, mida ja mis raha eest. Üks kolleeg pataljonist ütles, et saab väeosa alega Varta akusid soodsamalt aga täpsemalt selgub alles Neljapäev. Seni ehk väga külmaks väljas ei lähe veel

Aku asi sai lahendatud. Töökaaslase kaudu õnnestus saada 74Ah Varta Silver 50 eur'iga, garantii ja kõik jutud. Kogemused uute akudega puuduvad, ehk ei pea pettuma. Esimene nädal auto nüüd seisis väljas, kuna olin sõduriga metsas. Tagasi tulles olin raudpolt kindel, et auto ei lähe käima, kuna olin ära unustanud juba, et uus aku peal

Nüüd aga oleks järgmine küsimus suurele ringile ja teadjamatele inimestele, kes võibolla asjaga kursis või kokku puutunud? Kuidas oleks kõige mõistlikum hooldada elektrilist antenni vastu talve? Ma pole küll uurinud VEEL, kas tema jaoks on karbis ka oma kaitse eraldi, et võibolla oleks mõistlik ta üldse talveks välja lülitada kui see võimalus olemas on?

Pulku kirjutas:... Kuidas oleks kõige mõistlikum hooldada elektrilist antenni vastu talve? Ma pole küll uurinud VEEL, kas tema jaoks on karbis ka oma kaitse eraldi, et võibolla oleks mõistlik ta üldse talveks välja lülitada kui see võimalus olemas on?

Teleskoop tuleks pohtaks pesta ja määrida mittekleepuva kerge märdega, mnäiteks silikoon määre, ketiõli...
kaitset antennil eraldi pole, aga saad kas raadio või antenni enda juurset pistikust lahti tõmmata.
Määrimine, puhastamine säilitab vaid teleskoopi ennast, aga juhtvarras, see plast osa, see ajapikku vananeb, muutub rabedamaks, ie taha vastu pidada külmale aastaajale.

tomkulibin kirjutas:

Pulku kirjutas:... Kuidas oleks kõige mõistlikum hooldada elektrilist antenni vastu talve? Ma pole küll uurinud VEEL, kas tema jaoks on karbis ka oma kaitse eraldi, et võibolla oleks mõistlik ta üldse talveks välja lülitada kui see võimalus olemas on?

Teleskoop tuleks pohtaks pesta ja määrida mittekleepuva kerge märdega, mnäiteks silikoon määre, ketiõli...
kaitset antennil eraldi pole, aga saad kas raadio või antenni enda juurset pistikust lahti tõmmata.
Määrimine, puhastamine säilitab vaid teleskoopi ennast, aga juhtvarras, see plast osa, see ajapikku vananeb, muutub rabedamaks, ie taha vastu pidada külmale aastaajale.

Tänud sulle nõu eest igatahes

Täna sai siis külastatud MazdaAbi, sedakord siis hoopis Pirita-Kose MazdaAbi, kuna Mustamäel poleks enne teisipäeva löögile pääsenud. Kui ma muidu olen ikka kiitnud Mustamäe MazdaAbi siis seekord jättis veel parema mulje mulle Pirita-Kose. Kiidusõnad meestele

Põhjus miks käidud sai lihtne. Roolivõimu pump otsustas töölepingu lõpetada ning õli kõik lumme siristada. Eile küll täheldasin õlikadu ning ostsin liitri jagu õli Fixusest aga täna hommikuks oli see liiter juba otsas nii, et ei jäänud muud üle. Samas kui juba sai mindud siis sai ka varasemalt mainitud ABS andur ära vahetatud. Nüüd armatuuri kohe imelik vaadata, ühtki üleliigset tulukest ei põlegi enam
Kui rahast rääkida, mis võibolla mõnele huvi pakub siis kogukuluks koos tööraha ning diagnostikaga kujunes 255 eur'i

No nii ... ei piirdunud siiski asi eilse käimisega. Täna hommikul panin auto käima ning tuttav roolivõimu undamine paitas mu kõrvu jällegi. Kapoti avades selgus, et õli jälle kadunud kuskile. Ehk siis täna sai jälle külastatud Pirita-Kose MazdaAbi. Selgus, et mingi survetoru auto põhja all päris, mis jooksis kuskile sinna tagumiku alla olevat olnud läbi roostetanud ning too lekkiski. Ehk siis too toru eemaldati ning sellega asi piirduski. 50 eur'i lisa kulu ning õli on vähemalt hetkel sees ning asi toimib.

Nii palju kui veel infi sain siis räägiti, et selliseid Xedos 9'id on tehtud ka pööratavate tagaratastega, millele oli viidanud ka minu auto kütusepaak, mis pidavat olema tavapärasest erinev. Ühesõnaga huvitav info, mida ei teadnudki aga MUST MAA minu jaoks ning samas ma rahul, et minul siiski tagumised rattad ei keera

Samas jääb mulle isiklikult siiski ebaselgeks see lekkiv toru kuskil auto tagumiku all või kuskil keset põhja. Huvitav, kas oligi siis tegemist mingi valmidusega tagumise roolilati ja keeratavate rataste jaoks, mille võis niisama lihtsalt hetkel eemaldada!?

Panin sulle VIN koodi postkasti. Aga kui uskuda olemasolevat ning kuni 120k täidetud hooldusraamatut siis peaks minu arvestuste kohaselt auto eesti ajalooga olema. Nii, et ei tahaks uskuda, et antud aparaat hamburgeri poiste juurest toodud ja ümber tehtud aga never say never

Kui siin foorumis peale minu veel on aktiivseid Xedos 9 omanikke siis teile teadmiseks, et sain täna teada, et MazdaAbi pakub seisupiduri klotse antud isendile 45 eur'i komplekt kui samal ajal küsib Inchape ning Eurost 160 eur'i komplekti eest

Oskab keegi targem öelda kui mitu lambda andurit minu aparaadile külge on kruvitud. Ise olen arvanud, et neid 2 aga Pirita-Kosel pakuti, et neid võib lausa 4 olla!?