Mazdaklubi

Tere.

Olen viimasel ajal rohkem oma mazda kohta huvi tundma hakanud, et saaks siit foorumist nippe ja vajaliku infot, seega otsustasin teha ka oma teema siia.
Autoks on siis eelnimetatud Mazda 626, 99 a detsembri välja lase, mootoriks on 1.8 bensukas, 66kW, kW on küll vähe, aga kuna ei ole nii räige RALLIMEES, siis piisab mulle sellest täiesti, load sain eelmise aasta poole pealt, seega pole see auto metsikult kaua minu käes jõudnud olla. Kuna auto on olnud eelnevalt mu isa käes, andis selle mulle, seoses uue auto ostmisega, seega on auto väga korralikult hoitud ja üritan seda ka edaspidi nii hoida. Autol on kere hetkel väga hea ja kõik mis vaja töötab ilusti. Hetkel ei oska siia väga midagi kirjutada, eks teema käigus saab veel siis kirjutatud

Lisan ka mõned pildid, mis on sügisel praktikal pärast pesemist tehtud, pildid telefoniga kiirelt tehtud, eks kui lumi sulab ja auto jälle pestud on, lisan siia paremaid pilte

http://imageshack.us/photo/my-images/855/img0739ui.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/193/img0567cm.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0740n.jpg/

Vellkamm tuthe klaab
Päris kena ja sile näeb ta sul välja
Isegi olen mingi aja aastakese noorema GF-iga liigelnud.
Hoia siis sirgena ja sama ilusana.

Mul auto juba paar nädalat kiirendades hakkab jõnksutama, aga ühtlasel kiirusel sõites püsib stabiilsena, aga täna pikemat sõitu tehes hakkas auto ikka täitsa lolliks minema, esialgu läks 80ni, sealt edasi vajutades lihtsalt auto jõnksutas nii räigelt, et ei saanud sõita, siis vahepeal ei saanud enam 80tki sisse, pidin isegi seisma jääma vahepeal, sest asi läks nii hulluks,aga sealt edasi pmst pidingi 50ega jätkama ning püsis enam vähem normaalsena, aga natuke rohkem vajutades annab kohe tunda, arvasin, et äkki on lihtsalt kütusefilter umbes, aga nüüd ma arvan, et võivad olla ka küünlajuhtmed, sest see pidi vist neil Mazdadel tüüpviga olema, et kas keegi oskab selle koha pealt veel nõu anda?

Pakun, kütusepump jõnksutamise süüdlane.

küttepump on veel kahtlane, pigem küünlad otsa saanud, või lahti kerinud. Mul ei lubanud ka lahti kerinud küünal eriti palju vajutada.
Aga mõõda ära ka juhtmete takistused, kui need on ühtlased, siis võid neid edasi kasutada veel..

see number on maru tuttav - oled kuskilt kesk-eestist või tartust?
Ilus sile GF

okei, eks ma vaatan siis küünlasüüsteemi üle, aga muidu kesk-eestist jah, türil täpsemalt.

Vaata üle 1 ja 3 küünlajuhe eriti hoolikalt,sealt on võimalik ,et leiad ülelöömis jäljed.

tafffguy kirjutas:okei, eks ma vaatan siis küünlasüüsteemi üle, aga muidu kesk-eestist jah, türil täpsemalt.

no siis ma sind türil olengi näinud. viibin seal suurema osa aastast
järgmine kord tean juurde tulla

Täna siis sai tükk aega koos spetsialistiga autot vaadatud, kohe algul sai kütusefilter vahetatud, siis küünlad ja juhtmed üle vaadatud, kahel küünlal olid kriimud peal ja kahel juhtmel üle löömis jäljed, homme siis peaks 4 küünalt ja komplekt juhtmeid ära tulema ja saab needki ära vahetatud, tükk aega otsisime jõnksutamise viga, sest koheselt pärast filtri vahetamist jõnksutas siiski edasi, siis kahtlustasime bensupumpa, sai seegi pika pusimise peale üle vaadatud, sest istme all oleval luugil olid nii väiksed kruvid ja nii ära roostetand, seega võttis see palju, sai mitu korda bensu voolikuid puhutud ja uuritud, igatahes lõpuks käis auto nii nagu peab, võis ka olla bensupumba viga, võis lihtsalt liigutamise peale harjad paika lükata, igatahes nüüd tuleb oodata ja vaadata kas hakkab auto edasi pullima või sõidab korralikult, praegu oli igatahes väga hea.

topic17350.html ikka veel on puudu see velje embleem

Ja lisan ka mõned uued pildid, mis on mõned nädalad tagasi pärast pesu tehtud ja tekkis küsimus, et kas sellisele mazdale n.ö välimuse tuuning juppe on, ntx esituled teised vms, on keegi kokku puutunud või teab midagi?

Aga siis pildid:

http://imageshack.us/photo/my-images/832/img1181h.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/853/img1193aw.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/338/img1185aj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/232/img1198q.jpg/

tuning nänni sellele keremudelile natuke ikka on, aga üldjuhul lätlaste oma ja kokkuvõttes - porno.
Esitulesid teistmoodi ei ole. On vaid odavad TYC hiinakad, millel must raam puudub ja kõik lambid on H1. Need on popid nende seas, kes on avarii teinud ja tahavad odavamalt autot taastada. Originaal Bosch on samas vaid grammike kallim.
Madaldusi ja kerelaiendeid ikka liigub, aga vähe. Enamik tuuningfirmasid on ikka saksa ja prantsuse toodangu peal, sest neid liigub rohkem.

Tere

selle jõnksutamise koha pealt oskaks kommenteerida - mu 97 aasta 626-el oli sama probleem ja samamoodi jõnksutas kiirendamisel 40+ km/h juures. Viskasin kütusetorule manomeetri peale ja näha oli et kiirendamise hetkel langes rõhk mingi 0,7 baari peale. sai puhastatud voolikud suruõhuga ja ka pumpa näpitud ja miski imega hakkas ideaalselt tööle! Rõhk korras, ka kiirendamisel. Mis viga oli - jäigi selgusetuks, äkki kõnts torus või pumba sissevõtu filtris.
Äkki kellegile teisele abiks!

Janno

Kusjuures mul oli gd-l küllaltki, aga siiski kõnts pumbas. Hakkis ja jõnksutas, kuni ei panudki enam autot tööle. Sai pump puhastatud ja peale seda ideaalne. Aga jõudu igatahes.