Mazdaklubi

Tere Mazdapere!

Palun teie lahket abi kaduma läinud osa tuvastamisel.
Asi juhtus hariliku sõidu ajal - mootor suri välja. Õnnestus käivitada aga jõudu nagu pole, tühikäigul sureb välja, pöörded lähevad väga vaevaliselt ülespoole jne. Kuna ise olen mootorite osas täielik võhik, palusin lähedal elanud taibukama sugulase appi. Leidsime, et õhufiltri serva all, karburaatori alaosa juures helkis üks kena värskelt puhas toruots, ca 5 cm pikk. Kiirkontrolliga selgus, et toruotsa korgiga sulgemisest on mootori töötamise osa mingit abi (pildil kollane 7 cm plastjulla).



Saingi autoga (mootori aegajalt köhides) sõita esimesse ettejuhtuvasse autoteenindusse. Seal aga laiutati käsi ja ei osatud tarka midagi öelda.

Kas kellegil on aimu, mis väärtuslik asjapuu seal toru otsast kaduma läinud on?

Autoks 1987 Mazda 323 III hatchback GLX 1.5 bensiin 54kW igiliikur.
Aitäh ette!

Seal ei käi absoluutselt mitte midagi, ainult pime kummi kork toru otsa peal.

Mul oli analoogne juhus hiljuti isa Škoda Feliciaga, hakkas käivituma alles peale mitmendat katset, tühikäiku polnud külmast peast üldse olemaski.
Lõpuks leidus viga õhufiltri korpuse sees. Nimelt õhufiltri keskel istub karburaatori sisselaskeklapp ning seal oli mingisugune kaardus torukene, millel samuti oli üks plastlulla otsas. See lulla oli kukkunud toru otsast ära ja otse segusiibri vahele. Pannes julla tagasi kõik normaliseerus. Ehk soovitan võtta lahti ka õhufiltri korpuse ja sinna sisse kiigata, et kas pole miskit ära kukkunud ja kõik siibrid ja värgid liiguvad normaalselt. Õhufiltri korpus paistab olevat samasugune ümmargune ratas nagu Škodalgi ja selle keskel peaks istuma segusiiber või õhusiiber (vabandan juba ette spetside ees minu terminoloogilise ebatäpsuse pärast).

Hei,
aitäh vastajatele!
Toru otsast oligi pime ära lennanud, kummipunn andis ilmselt ajale järele.

Süüteprobleemid aga jätkusid. Ilmnes, et süüte osakond hakkas otsi andma ning lõi ohtralt sädet igalt poolt üle. Peale sai pandud siis uus süütepool, jagaja kaas, rootor ja uued küünlajuhtmed. Küünlad ise olid värskelt vahetatud.
Nüüd nurrub nagu vanasti. Võibolla lasen ka karburaatorit suti häälestada, et oleks ikka täiesti täiuslik

Tänud!