Mazdaklubi

See vaiba mõte on küll päris tore!

Foorumielu vahepeal täiesti ära unustanud ja ega midagi väga märkimisväärset pole ka toimunud. Mazda teeb väga hästi seda mille jaoks ta võetud sai. Ehk siis läbib kilomeetreid probleemideta =) Ostes oli tal juba viisakad 237600 km läbitud. Minu käes on sinna juba 33000 juurde kerinud.

Lühikokkuvõte:
Juuni kuus mingi ahv viis juhiukse peegli klaasi ära. Kesklinnas, Vabaduse väljaku kõrval parklas poleks sellist asja väga oodanud. Sai pandud terve uus b-osa peeglikorpus kuna nii oli oluliselt odavam kui klaasiosa eraldi. Lisaks tavapärane hooldus ja paari stabikakondi vahetus @ 248000km.

Juulis said alla Mazda5 17" valuveljed koos 205/50 Michelinidega. 18" veljed läksid ühe tuttava Lexuse alla. Väiksema rattaga on ikka märgatavalt parem sõita. Mootor poole erksam ja kütust kulub vähem. Väljanägemine pole muidugi nii edev enam.
Keda huvitab siis paar pildiseeriat suvest:
http://sassr.planet.ee/Mazda6/Leppneeme_250613/
http://sassr.planet.ee/Mazda6/Maarjam%C3%A4e_070713/

Septembris väike hooldus ja õlivahetus jälle @ 264400 km

Oktoobris oli väga huvitav juhus kus vasaku lähitule juhtmed maha põlesid. Kõigepealt lõi kaitsme läbi, ikka juhtub, sai uus pandud. Uuesti autot käivitades tuli kapotialt vallatu suitsupilv ja vastu vaatasid heledalt hõõguvad juhtmed. Kokku sulanud ja päris kadunud isolatsiooni jätkus nii kaitsekarbi kui tule sisse ning ka kogu teekonnale nende vahel. Selle parandamine oli paras ****. Aga paar päeva hiljem oli korras, värskete juhtmete, uute klemmide ja pistikutega. Asjatundjad ütlesid, et see pidi neil pmst tüüpviga olema.

Novembris igavusest värvisin iluvõre liistu ja märgi mustaks:


Kappi koristades leidsin vähemalt 15a vanu kleepse. Üks neist leidis omale koha kapoti peal. Muudab muidu tavaline "kuue" natuke lõbusamaks =)

Natuke on täiendatud ka muusika osakonda. Uksed ja pagasiruumi küljed katsin pigimati ja mingi pehmema kraamiga mis kaja vähedab. Natuke sai vaiksem aga Mazda jääb Mazdaks. Vähemalt enamus muusikast jääb nüüd tuppa sisse, mitte ei röögi välja. Kuna originaalmaki eemaldamine on päris hull töö, niiet ülejäänud keskkonsool ka normaalselt töötaks, siis tuleb uus makk armatuuri pealse sahti asemele. Niikaua kuni see osa sõbra käes valmib siis hetkel on ajutiselt teine makk kindalaekas. Muud osad enamvähem valmis. Mõlema esiistme all on võimendi. Üks 4-kanaliga kõikidele ustekõlaritele ning teine pagassis olevale 12" Alpine supakale. Esikõlaritele oli keegi enne mind juba tweeterid lisanud. Natuke tuleks ümber teha, et paremini kõlaks aga vähemalt on nad olemas. Kõik osad suht tagasihoidlikud, et säilitada auto praktilisus ning väga väikese eelarvega tehtud kuid tulemus on oluliselt parem kui originaal "keegi kuskil purgis laulab" süsteem. Pilte sellest osakonnast ei näita

Me saime autod pea samal ajal aga ma olen 10tkm ainult sõitnud

Kleeps on väga vinge ikka

Auto on ju sõitmiseks mõeldud, muidu läheb rooste

Paneks siia ka väikese videjupi, mis sai katsetuseks tehtud sai =)
http://www.youtube.com/watch?v=GPY6909fTYE