Mazdaklubi

Reimers kirjutas:7 Inimest mahub ära jah aga siis peab pagasiga piiri pidama Kui kõik 7 inimest suure spordikotiga tulevad siis on jama majas.

Muidu 5 on mõistlik auto

Tõsi. Kõigi 7 asjad peavad ühte spordikotti mahtuma.
Või siis box katusele.

Kui MPV-l oli 7 istmega taga vähe ruumi, siis viiel on sellest veel poole vähem

Kribaks ka üle tüki aja mõne rea.
Vahepeal sai tehtud 60 000 hooldus. Lisaks tavapärasele õlide-filtrite vahetusele sai vahetatud ka üks stabika ots (kolinat kuulda küll veel ei olnud).
Muus osas pole muud kui kalla ja talla. Korrapärane pesu ja puhastus muidugi ka.

Kuna mõtted liiguvad vaikselt talviste tegevuste poole, nimelt on plaan Trysilisse minna, siis sai otsitud üks katuseboks, millega võiks laevale sõiduauto mõõtudesse ära mahtuda. "Viiega" polegi see nii lihtne.
Boxi leidsin Rootsimaalt -- selline vanem-kandilisem, aga täitsa toimiv. Ja mis peamine -- madal (30cm).
Kuna ka see ei kipu 1,9m kõrgusesse ära mahtuma, siis tegin väikse ratsi katuse ristitaladega -- panin need pikiraamide vahele, mitte peale, nagu tavaliselt käib.


Kokkuvõttes sain asja peaaegu mõõtu -- kui rahvas ja reisikraam autos, peaks mõõtu ära mahtuma. Tühi auto tühja paagiga oli 4cm ikka üle.


Kui kellelgi on kogemusi sellise nibin-nabin laevale mahtumisega, siis info on oodatud.
Kui ikka 1-2 cm peaks üle olema, kas siis silma kinni ei pigistata?

On ka rehve tühjemaks lastud, et mõõtu mahuks..

Njah. Olen ka seda kuulnud. Loodetavasti pole see vajalik.

Üldiselt on kassade ees fotosilmad. Kui sealt alt läbi mahud, siis pole probleemi, kui ei mahu, on juba kõik sinu ja kassapidaja vaheline asi. Kui tühi auto oli 4 senti üle siis täis auto mahub sinna piiridesse ikka ära, kui just sulg kaalus inimesed pole. Trysili kohta ütlen nii et rehvid olgu ikka ideaalsed. Olen seal käinud ja ei olnud lõbus "liugelda". Tee hooldus piirdub ainult lume lükkamisega.

esmo kirjutas: Trysili kohta ütlen nii et rehvid olgu ikka ideaalsed. Olen seal käinud ja ei olnud lõbus "liugelda". Tee hooldus piirdub ainult lume lükkamisega.

Seda on karta jah. Olen mõelnud siin ka lumekettidele -- ilmselt värske saju korral poleks neidki halb omada
Ja seda põhjamaist teehooldust sain eelmisel aastal ka Himosele sõites tunda -- tee on ilus puhas aga krdi libe. Suht kulunud lamellidega oli ikka tegemist.

Otsustasin siit foorumist saadud idee ajel katsetada tankimist bensiini 98-ga. Pidavat oluliselt vähem kütet võtma ja ka paremini edasi liikuma.
Nüüdseks on 1. paagitäis läbipõletatud ja tulemus on hoopis vastupidine -- kui enne oli keskmine kulu 7,8-7,9, siis viimase paagitäiega oli see 8,4 L/100km.
Muidugi ei saa ühe paagitäie järgi teha põhjapanevaid järeldusi ja jätkan seda teemat.
Olgu veel öeldud, et jälgin nii auto näidikuid kui avutan ka täispaagi alusel keskmise kulu -- nee on hämmastavalt sarnased

Kui jah paak täis panna ja kompu ära nullida siis näitab päris täpselt ikka küttekulu kompu. Mul jah kulu kasvas hoopis teistpidi kütust vahetades. Mootor teeb vist ikkagi vahet kütusel

Reimers kirjutas: Mootor teeb vist ikkagi vahet kütusel

Ilmselt on see mootori ja juhtmooduli koostöö tulemus. Arutleda selle üle, et kumb on põhiline mõjutaja kulu muutuses on ilma labori katsetustulemusteta, on suht mõtetu.

Olen kuulnud, et auto seadistab ise süüdet ja klappe kütusele vastavalt, aga see ei toimu kohe vaid mõne aja jooksul. Seepärast ka jätkan oma katset. Vaatame, mis saab. Hinna vahe on tegelikult suht minimaalne.

Kütusekulu viimase 95-e kasutuse tasemele pole paraku saanud. Võimalik, et süüdi tiba jahedamad ilmad.
Autot pestes tekkis mõte, et kuidas annaks paremini kaitsta tiivakoopa ääri igapäevasest "liivapritsist". Selle serva kaitse piirdub vaid värvkattega. Kuuel oli seal vähemalt ka mingi mastiksi riba värvi alla lastud, aga viiel pole midagi.
Kas tasuks mõelda mingite logarite peale? Seni pole ma isegi selliseid (mis varjaks tiivakoopa ääre) kusagil müügis näinud. Kui ükskord peaks sinna rooste tekkima siis ilmselt loetakse see loomulikuks kulumiseks, mitte tehase praagiks ja tuleb omal kulul lappida.
Praegu küll ühtegi roostetäppi kusagilt näha pole -- ei all ei peal. Aga ennetus ei teeks paha.

Läheb rahulikult keregarantiisse kui midagi peaks seal roostetama hakkama Aga jah probleeme võib alati ennetada ja kui tahtmist on siis mingi asjaga kaitsta koopaid. On olemas ka igasugu mastiks jne segusid mida lasta kaitseks

Prema kirjutas:(mis varjaks tiivakoopa ääre)
Praegu küll ühtegi roostetäppi kusagilt näha pole -- ei all ei peal. Aga ennetus ei teeks paha.

See sul jh huvitav tähelepanek,ega ei olegi selliseid võtta eriti,natuke ongi imelik,miks neid toodetakse just sellisel kujul niikui nad on.Servad on ikka need kus elutegevus alguse saab,serva just kõikse keerulisem kaitsta.
Kui tahad ise sinna sekkuda ja nö.ennetada,siis vast natuke kratsima ja puhastada vaja sisemist serva osa.Natuke ka välimist osa kinni katma,seestpoolt polstrid eemaldama,et pääseks sinna rattakoopa sisse kerevaha tuhistama. Tagastange võiks ka eemalda,see seal natukse ka segab,selle alune osa ka x kurjajuur,stange nurga ja kerevaheline kooslus?

Tiiva serva võib ju proovida katta ka läbipaistva teibiga, millel juba liimikiht küljes: http://www.allcar.ee/kaup.php?m1=15&m2= ... z=33035715
Sisemiste pindade kaitsmisest Mell juba mainis.

Kusjuures sellised lada tüüpi logarid olid mul kunagi ka Premacy-l ja ilmselt osaliselt tänu sellele polnud sel autol ka rooste probleeme. Ega see veidi välja ulatuv serv just ilus ei ole, aga mitte ka hullult silma riivav.
Ega uuel autol keegi kohe rooste peale mõtlema hakka -- ikka siis kui veidi vanust lisandub. Täna on auto küll 4 aastane aga see selleks.
Aga seda teibi värki võiks tõesti proovida -- pole liiga keeruline ja kallis teostada ka. Tänud vihje eest! Uurin asja.

Tegelt kilet kasutatud juba aastaid,juhul kui selle töö ette võtad,e annad ka siin teada,kuda venis.

Jah, tegelikult on mul sama kile ka "kuuel" pagassi laadimisava stange servale pandud. Seal on see küll väga hästi püsinud.
Mõned kiletavad sellega lausa kogu auto esiosa, et kaitsta seda kivitäkete eest.
Aga võtan selle igatahes plaani ja vaatame kuidas seal tiiva äärepeal see püsiks.

Ühel kliendi Mazda 5l olen ka näinud täis logareid mis plekiservaga tasa on. Visuaalselt ei olnud just väga ilus aga no kaitseb hästi. Tglt peaks saama ka suvalisest kummist sinna ääred pressidaei tohiks keeruline olla

Reimers kirjutas:Läheb rahulikult keregarantiisse kui midagi peaks seal roostetama hakkama

Kui ise pole auto eest hooltkandnud ja korra aastas keregarantii korras näitamas autot käinud , ei lähe midagi nii rahulikult muideks. Ajalugu peab puhas olema autol

Mel kirjutas: Nonii mis välja tuleb,kas on siis mõtet velosipeedi uuesti leijutada krt see autu näitamas käimine küll mu arust üli nõme,ega aega ei oota,seisma ei jää

nuh vaata näiteks teise mätta otsast (mazda tootja näitex) ,kui ikka paned kruusateed 12a järjest koguaeg, sa ju tead mis värvist ja plekist järgi jääb . tõenäoliselt on need nõuded ikka tavakasutaja ja ka tehasehuvides.

leviathan kirjutas:

Reimers kirjutas:Läheb rahulikult keregarantiisse kui midagi peaks seal roostetama hakkama

Kui ise pole auto eest hooltkandnud ja korra aastas keregarantii korras näitamas autot käinud , ei lähe midagi nii rahulikult muideks. Ajalugu peab puhas olema autol

No seda muret mul pole - -ikka kenasti näitamas käidud ja garantii kehtib. Samuti pesen autot keskmisest tihemini - kohe ei meeldi musta autoga kulgeda, kuigi talvisel ajal ei pruugi kuigi kaua puhtana püsida.

Viimane torm lennutas tagumisse aknasse kuuseoksa, mis selle pulbriks tegi.
Õnneks on autol kasko ja sai selle mure kohe järgmisel päeval ära lahendatud. Veidi jäi kriime ka tagaluugi värvile, kuid loodan need poleerimisega välja saada.

Rooste ja kivide vastu päris hea ja lihtsa kasutamisega selline toode http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/ma ... istev-311g Müüakse näiteks Prismades.
Lasin seda oma Mazdale küljekarpidele, tiivaäärtele ja tagaluugi siseservale ja ka praegusele Saabile. Jääb läbipaistev kilejas kiht, mida tunned vaid käega plekki katsudes.

Päris huvitav asi. Võiks proovida küll.
Huvitav kuidas seda eemaldada saab, kui selleks vajadus peaks tekkima? Kas ainult mehhaaniliselt?

Eemdaldada saab tavalise pigipleki eemaldiga, tahab vaid veidi rohkem nühkimist kui pigieemaldusel.
Samas ma ei usu, et eemaldamise vajadust võiks sul tekkida, kuna kiht on läbipaistev ja seda tunneb vaid käega katsudes. Sisuliselt on tegu läbipaistva vahakihiga, mis ei kulu veega ja tavapesuga maha.