Mazdaklubi

Kas siin on ka rahvast huvitatud dynostendist?

Et mina ja Priit Põld oleme juba käinud. Nüüd siin on veel 2 spordi lähiajal minemas, et äkki on veel huvilisi. Teeks mingi laupäevaku ning piisava arvu puhul saaksime hinnaks kuskil 325 eeku ?

MX-6 vennad ja V6 vennad oleksid ju huvilised

Dream On, kas sinu MX-5 annab kah lubatud 146-st hobusest välja 128 nagu üks teine MX5 tegi

Et andke teada, kes huvitatud , siis orgunniks edasi
4wd autod sinna ei saa nii et fred võib ainult vaatama tulla

Tuleks küll, aga ei tea kas auto tehniliselt nii heas korras on.
Oleks vaja rihm vahetada ja muid nipet-näpet asju teha, aga plaanisin neid tegema hakata alles soojade ilmade tulekuga, kuna praegu liiklen enamasti teise sõidukiga.
Seega küsimus, et kui mootori rihm enam kuldses nooruses pole, et kas on suur tõenäosus, et Dyno võib midagi tuksi keerata, kuna minu arust antakse seal parajalt vatti?

No vatti saab ta umbes täpselt 3 korda 4nda käiguga põhja.

Ei tasu nagu võibolla riskima hakata aga kui usud et kestab, siis tule aga

Sten kirjutas:Tuleks küll, aga ei tea kas auto tehniliselt nii heas korras on.
Oleks vaja rihm vahetada ja muid nipet-näpet asju teha, aga plaanisin neid tegema hakata alles soojade ilmade tulekuga, kuna praegu liiklen enamasti teise sõidukiga.
Seega küsimus, et kui mootori rihm enam kuldses nooruses pole, et kas on suur tõenäosus, et Dyno võib midagi tuksi keerata, kuna minu arust antakse seal parajalt vatti?

Ja Dream on, kas Vilojett ei taha testida näiteks Mazda 3 ning RX-8t stendil ?

Kui numbrid oleksid head, siis oleks see ju hea reklaam , kui numbrid halvad , siis matame maha

Ja siis saate endale sellise joonise:

http://www.hot.ee/mazda323/dyno032005.jpg

Samuti saab vaadata ka kütusesegu ( kui sumpas just auke sees pole )
Ning tuleviku jaoks hea, kui plaanite ka auto juures midagi teha, et näeb selle kasuteguri kah ära

isegi tuleks....öelge mõistlikult ette sis ikka.

tundub, et oled lakis testimas käinud. järsku kirjutad, mis raha nad testimise eest tahavad.

Vilojett oma autode testimisest kohe kindlasti huvitatud ei ole aga oma auto prooviks mingi aeg küll ära.

No mina maksin 400 aga kui nüüd kamba kokku saaks, siis nagu ma ütlesin esimeses postis, et tehakse soodustust.

Järgmise nädala lõpuks olen mina kah loodetavasti IN uuesti

lähen täna kontrollin kuidas mu mazdal lamda toimetab ja kui kõik on korras, siis võiks stendis ära käia küll. saaks ehk settingud ka seal paika ajada.

Mis settinguid sa paika tahad ajada?

nad pidid sesl segusid ja süüdet ka säädima.

Võimalik, aga selle kohapealt on sul siis juba mingi teine hind lisaks. See 300 krooni kanti hind on seotud konkreetselt hobujõustendiga.

6kaks6 kirjutas:nad pidid sesl segusid ja süüdet ka säädima.

no eks siis peab seds hinda uurima, kui seltskond koos ja testimiseks läheb.mingis liiklussaates näitas neid laki mehi ja seal nad keerasid mingil riistapuul kruvid paika ja sellega võlusid võrrelses algse mõõtmisega lisa 40kw(vist juurde).
päris muletavaldav kas pole?

Nojah, eks see on võimalik kindlasti aga seda siis Turbo masina puhul. Aga no üritame inimesed kokku ajada ja siis paneme aja paika. Et kui järgmine laupäev (26 märts ) mis on kohe peale riigipüha, kas see sobiks? Või äkki uuriks riigipühade aega?

6kaks6 kirjutas:no eks siis peab seds hinda uurima, kui seltskond koos ja testimiseks läheb.mingis liiklussaates näitas neid laki mehi ja seal nad keerasid mingil riistapuul kruvid paika ja sellega võlusid võrrelses algse mõõtmisega lisa 40kw(vist juurde).
päris muletavaldav kas pole?

kas oli see turboga või ilma, seda ma ei tea, aga kilosid oli tal juba algselt üle 100 kilo.see-selleks.
ajaliselt see kuupäev sobib(esialgu).vaatab mis mul see lamda teeb.

Kas autode madaluse osas kah mingid piirangud? Kas mina oma 9cm kliirensiga peale saan? Piduristendid või mis iganes need ka seal ARK'is ei ole on minu auto jaoks suur probleem :S
Kui stendile sõidavad vaid tagumised rattad, siis probleemi pole.

ise oleks ka tulija,aga huvitav palju peaks auto olema eelnevalt sisse sõitnud,kuna hetkel alles veel 2000km ja suvekad peab ka ju ikka alla panema ja dsc ja tcs-i ka offi panema

Noh sissesõidu kohapealt ma arvan, et kui üle 1000 siis on normaalne. Kuid auto mootor oma tegelikku võimsust hakkab näitama alles üle 10000 kui mootor korralikult lahti jooksnud.

Suvekad ei pea alla panema aga kui sul on heas korras talvekad, siis on soovitatav, sest muidu hakkab naelu välja loopima sellise kiiruse puhul seal. DSC ja TCSi saab lihtsalt välja lülitada, ABSi kaitse tuleb eemaldada

Filler kirjutas:ise oleks ka tulija,aga huvitav palju peaks auto olema eelnevalt sisse sõitnud,kuna hetkel alles veel 2000km ja suvekad peab ka ju ikka alla panema ja dsc ja tcs-i ka offi panema

Stendile lähevad sinu puhul ainult tagumised rattad. Aga no ega täpselt oska öelda ja ega enne teada saa kui alles seal peal olles.

Dream On kirjutas:Kas autode madaluse osas kah mingid piirangud? Kas mina oma 9cm kliirensiga peale saan? Piduristendid või mis iganes need ka seal ARK'is ei ole on minu auto jaoks suur probleem :S
Kui stendile sõidavad vaid tagumised rattad, siis probleemi pole.

nad siis kõik abs-i kaitsme all??Talvekad jah tutikad ja kohe-kohe peaks suvekummid velgedel ka kätte saama siis vast ikka parem jah ,aga nad muidu kõik lülitist ka offi vajutatavad

No minul DSC-d pole aga TCS on, sellel on ka muidugi oma lüliti olemas. Kuid kuna ma rallisid sõidan ilma ABSita ning samuti talvel ilma ABSita, siis tegin endale spetsiaalse lüliti, mis katkestab ABSi kaitset. DSC ja TCS töötavad ABS andurite pealt.

Muidu kui suvekaid tarvis , siis mul on 16 tollised suvekad olemas velgedel, mis sulle alla lähevad. Et siis dyno ajaks võin laenata kui enda omasid pole saanud.

Filler kirjutas:nad siis kõik abs-i kaitsme all??Talvekad jah tutikad ja kohe-kohe peaks suvekummid velgedel ka kätte saama siis vast ikka parem jah ,aga nad muidu kõik lülitist ka offi vajutatavad

süda läheb kohe soojaks kui leidub nii sõbralikke ja abivalmis inimesi siin klubis

njah, tuleks prooviks kah oma vana 626ga, millel hetkel mootoriga väheke probleeme. Siiani kõrget pööretel sõitnud küll, sai üks päev väheke järele proovitud ja 5 käigul pöörded 5500 lastud maanteel,probleeme polnud, ülesse ei ütelnud. Kuid masin 2,5 aastat seisnud lahtise mootoriga. Sai kokku pandud tagasi. Hea oleks teada saada, mida ta kah näitab.

Vahekokkuvõte siis huvitatutest siis:

* Rain - 323F Sport 2.0 - kui ma oma auto taas kokku saan
* 323F Sport 2.0 - standard
* 323F Sport 2.0 - mitte standard
* YxPriit - 323F 2.0 V6
* Dream On - MX-5 1.8
* 6kaks6 - 626 2.2
* Filler - 6 2.3 GT
* aibast - 626 2.0
* Sten - 626 2.5 V6 GT