Mazdaklubi

Mel kirjutas:...ons kellegil soovitusi? UPLOAD.EE veel funkab

Suurem kõvaketas, rohkem mälu, ja siis need pisikesed mälukaardid, takkapihta ehk ka guugli pilv >guugli rakendus: fotod
https://www.google.com/intl/et/photos/about/

Arvan,et selliselt 2 tk omavahel kokku liites saab etem vbl.

See koht kus see pahtli lärakas,oli kaetud mingi spreiga ja ei tahtnud alluda lihvimisele,tõmbas liiva paberi täis ja nitraga ei tahtnud jamada,et maha pesta.See olekski vbl.olnud liialt karm,oleks kõik maha võtt.Kasutasin survevee liiva pritsi,see selline parajalt sitanikerdis,et viis ära pealt just selle sodikihi,tegemata liiga pahtli kihile,nhjh vbl.kui oles hoidnud kauem,oleks ka see lennanud.Aga muidu kus selline sööbinud rooste sellised kohad teeb ilusti puhtaks.

Algselt tglt ei olnd see plaanis,nii kõrgele tõusta,töökäigus ikka tuleva ja tuli neid muutusi veel omajagu

Golf 5 millel oli enne vahetatud küljekarbid ja need rooste läind ja igast muud servad ka Kkarbid ja tagakaare osa said kivikaitset ja veel pintsliga mitte nähtavad osad üle,no niipea ei tohiks seal küll mingi rooste kallale kippuma ega kuskilt läbi pressima.Kõige kehvem oli teha ukse vahesi nö.läve pakk,seal tuli mitu x teipida ja mäsada,et laki ranti kuhugi peita.

Vbl.mingiaeg kulgen sellise naise isa ex millel tahaks teha välja nägemise vähe viisakamaks

Kere eest on ta hoolitsenud ja igast pragu immutanud õliollusega,kannatab tõsta kkarbi servast 96a 54kw diisel E...Natsa tuleb kohendada mõnda serva ja fiiber ja muu jama peale

Siin sai proovitud tomkulibini tehtud aparaati töötab küll,aint akut tuleb koguseaeg laadida,see tahab kõvat voolu ja aku muudkui lühises.

Pm.peale vaadates oli enmv selge,et tuleks p.pool vahetada esi.tiib,k.karp ja tagatiivakaar.Millegipärast alustasin v.poolega,nhjh seal vbl.oli veel enmv.aga tõenäoliselt oles ikka võind ka karbi vahetada ju ss ei viitsinud.Noja need tk.maksavad ka omajagu,seega ikka säästu programm.E.tiiva ja ukse vahe oli olematu ja need omavahel hõõrusid,sai seda tiiba ss venitatud ja kolgitud,läks vahe ka enmv.heaks.Aint alanurga kuju muutus kuidagi stiilsemaks,polegi veel logardiga proovinud,tundub need vist omavahel ei tohiks sobida.

Nii ikka polnud plaanis,et teeb ära ndl. ja kussellega Suurem pahteldustöö enmv. veel natsa lihvida ja veel kruntti ja ss aitab,peab kõlbama

P.poolega niijanaa lood,aga tuleb kuidagi ära teha.Karbist sai 130 cm tk.välja lõigatud ja asendatud mm plekiga,siseosal väga viga põlndki ja muidugi see õliollus mida üli põnev keevitada.Tilgub ja põleb jne.ütlemata huvitav tegemine

P.pool veel jäänud tagatiiva serv vaja uus tekitada ja esi tiivaga enmv sama lugu,aint mitte õnneks terves pikkuses.Võiks ka aint fiibriga pläkerdada,kuigi keevitatud tk.ikka etem veidi ja tugevam ka,nats narr ka kui tk.mingiaeg küljest peaks kukkuma

Mel kirjutas: P.poolega niijanaa lood,aga tuleb kuidagi ära teha.Karbist sai 130 cm tk.välja lõigatud ja asendatud mm plekiga,siseosal väga viga põlndki ja muidugi see õliollus mida üli põnev keevitada.Tilgub ja põleb jne.ütlemata huvitav tegemine

Kui Tjuumingman tegi mazdal tagumisi amordi kannusid siis vandus tulist kurja, et kahurimäärdega olid kannud üle käidud.
Lõpuks pesi lahustiga selle maha.
Suvel kui keevitasin siis kaa mõni üksik koht hakkas vaikselt põlema aga see sai ka kohe ära kustutatud.

Kasutasin pleki venitus kihvasi,millega saab igast kitsaid tk.painutada,nii serva pidi.Algselt oli küll mõte teha veel prostamalt,et niikui pahtlist,serva väga polnud,seega see vbl.poleks seal kaua vastu pidnud.Nhjh saaks ka improviseerida,kasutada mingeid traate jne.vist ei viitsi,keevitusega lihtsam.Serva tagurpidi painutamisest loobusin,see sai tehtud keevitusega,oli küll tüütu.Iseenesest see sikemasinaga peaks õnnestuma

Ei läinud see plaani järgi,et jõuab ndl.tehtud

Siin paistab aknast päeva valgus ja enmv.saab niikui aru,et vist ikka niikui oleks tume roheline

Ja lambi valgus nii hullult moonutab,et see muutub vägisi tume siniseks Lasin ala serva ja karbile kivikaitse,ehk on kauemaks abi.See pool õnnestus natsa paremini,kui teine kus ei viitsinud enam niiväga korralikult krunti lihvida.Krundi struktuur tuleks ikka võimalikult siledaks saada,muidu see kopeerub läbi värvi ja laki.Värvikiht see ju lihtsalt tooni jaoks ei muud ja ise vedel kui vesi.

Ons see nüüd ss see õige võta sa krtkinni,neid sorte ja erinevaid tootjaid hullult palju.Kui kõik kiidava,et muomma ikka see kõige etem on.Niikui need UHS ikka 1.5 kihti valguma,voolama ei õnnestunud küll kuskilt servast vm.kohapealt saada.Ka mitte uste linkide pealt,kus see tavaline nähtus tundub olema

Väljanägemine täitsa viisakas. Kuidas lood nn varjatud pindadel on?

Noojh kuna endine omanik oli ikka niikui hoolitsenud! Põhja osa pm.tervenisti kenasti ühes tk.säilinud,seda kaetud ei teagi täpset retsepti,vist õli ja mingi pigilaadse seguga.Muidugi niipalju kui sealt põhja alt võimalik pesta ja ss see löga peale,on ikka näha kui veidi kratsida,siitsealt rooste ikka all.P.poole servadega oli veidi kehvemad lood kui vaskul.Vasakul vbl.rohkem pinnapealne vs.p.p.ikka augud sees.Tagakaare sisse väänatud serv sai ka uue pleki pm.terves pikkuses ja väljapoole ka paar väikest tk.Ja paks kiht fiibrit peale,sise kaare osa samamoodi . See tegevus oli ikka mõeldud,et oleks veidi viisakam ei muud,maitea olen selline võimalused soosivad,meeldivad rohkem vanemad käulad ja miks nad ei või ss välja näha rooste vabad.Ja õnneks ikka tegu ju jaapanlasega,ons see mazda või toyota no vahe muidugi on Juhiukse hinged on hullult kulunud ja GD oma ikka ei sobinud.Nüüd peksan muidugimõista õliollust igasse prakku.Ukse servad kohati on kõige tobedamad,seal ei aitaks muu kui tuleks amputeerida.Stanged jäid vanaviisi,kriipse ja kraapse täis,kohe karjuvad tahaks ka midagi peale,vbl.laseb ikka veidi läikima,ehk ei paista ss niiväga välja

Neid kohti sai käiatud ja lihvitud,kuniks pidi lõpuks lõpetama,muidu jäägi plekki enam,see sööbind rooste mida võtab aint liiva prits

14 aastane passat,rattakoopad ka osaliselt otsas,aga need jäid,mis parata

Üritasin võimalikult palju säilitada,et kuju väga ära ei kaoks

Hullult täpne värk,ega peale pahtli ja kruntimist polegi stangega proovinud.äkki enam ei sobigi.Ommen tahaks võõba peale saada,selline ndv teema
Parempool oli veel ühes tükis,aga sekkuma pidi ikka,see stange nurk ikka roostes ja nats veel siin seal

Kõik klappis kenaste,jama aint rattakoopas pole väga õlitus auke tehtud.Seex sai enne võõpa kõik kokku lapitud ja siis kinni kaetud.Selline varjant nats ei meeldi,väga kehva suht võimatu õlitada,kuna pärast väga ei pääse ligi igalpoole.Seeonsee kiire ja kiire Besa lakk mul meeldib,vajub ilusti peegliks,mingi imekraam,aint hullult haiseb samamoodi ka krunt,mis heasti katab ja hea lihvida,aint hais niiet peale tegemist tuleb ruttu putkata

Jälle üks loomake ilusaks saanud

Töörivi pikk ees? Oleks midagi pakkuda, kui huvi. Sama auto, mis Kipu33 oma tegemises sul oli/on.

Niikui need meie talved viimasel ajal ja metsa aluspind rohkem soomaa,ss lihtsalt tuleb tekitada miskit,et ikka saaks.Kasutaja Uvele suur kummardus,et sai ikka lõpuks need ka veljele,vähemalt pooled.
Olemas olevatest 10cm laiemad,325/65 R 15 momendil 2 tk.olemas,need laiemaks keevitatud mangels,vaja nüüd ette ka veel saada.Need tuleb omal meisterdada uaasiku velgedest.



Sai ka ühe punasega pusitud

Kas metsakollist rohkem pilte ka on?

Maru tobe,et nagi oma töölepingu lõpetas ja see ka natsa,et ma ei viitsinud see aeg tegutseda,kui ta veel toimis.Enamus pildi mat.ma küll kantinis guulikontole ja nüüd hakata järgi ajama,selleks vaja hullult aega ja tahtmist

Mel kirjutas:Maru tobe,et nagi oma töölepingu lõpetas ja see ka natsa,et ma ei viitsinud see aeg tegutseda,kui ta veel toimis.Enamus pildi mat.ma küll kantinis guulikontole ja nüüd hakata järgi ajama,selleks vaja hullult aega ja tahtmist

Aii kurja mul oli ka seal pilte aga njh läinud siis läinud

Mel kirjutas:Enamus pildi mat.ma küll kantinis guulikontole

Vbl.see trükiviga ajand segadusse...guulikontole... pildid on enamus päästetud googel kontol,vaja aint uuesti siia laadida