Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

Siin rääkida teemadel mis teiste teemade alla ei mahu

Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 19 Aug 2015, 16:57

Tere

Autoks 2003a Mazda6, diisel 100kW.

Kui ostsin Saksamaalt, siis läbisõit oli 225 000, tänaseks on saanud sellest pooleteise aastaga 251 000.
Paar kuud pärast kasutamist kuulsin, et vasaku esimese ratta juurest tuleb kahtlast häält. Selgus, et piduriketas nii palju kõver, et iga pöördega käib vastu. Kuna eelmine omanik oli hiljuti kettad vahetanud ja need olid heas korras, lasin Tallinnas need sirgeks treida. Läks ca pool aastat kui vaatasin, et vasak esimene jälle kõver.
Mõtlesin, et selge, kehvad kettad ja ostsin uued - tootja Japanparts.
Mingi aeg enne seda veel avastasin, et parem esimene pidur jäi ühe korra peale ning kolb supordi sees ei liigu kõige paremini. Lasin ära puhastada, kõik korras.

Sain uute ketastega sõita ca kuu aega (1500km), kui vasak oli jälle kõver. Mõtlesin, et kolb siis jääb seal ka kinni ja ostsin uued supordid ning lasin kettad sirgeks treida.
Nüüd poolteist kuud sõitnud ja vasak jälle kõver.

Viimane kord sirgeid kettaid alla pannes vaatasin veel, et ketta alune (rummu vms peal) saaks eriti puhtaks, lõin täiesti läikima. Lompidest pole enda teada läbi sõitnudki, et võiks ka sellest olla.

On kellelgi ideid, et mis seda põhjustada võib ja millele tähelepanu pöörata?
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas aviar » 19 Aug 2015, 19:58

aviar
 
Postitusi: 393
Liitunud: 01 Veebr 2009, 13:34
Asukoht: Nõmme (Tallinn)

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 20 Aug 2015, 00:00

aviar kirjutas:http://www.mazdaklubi.com/foorum/post175211.html#p175211

Hea vastus, aitäh! Ilmselt siis on asi tõesti kehvas kvaliteedis, kui minu mainitud tootja lausa kolmandas nimekirjas asub.
Aga mida soovitate sealt A nimekirjast (need nimed ei ütle mulle paraku midagi) ning kust tavainimene neid Tallinnas osta saaks? Automaailm või Japanparts neid vist ei müü? Või milliseid neid korralike tootjate kettaid nimetatud kahest poest leida võiks (ilmselt see nimekiri seal teises postituses polnud ammendav)?
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Evert » 21 Aug 2015, 13:57

Kui sama ketas järjekindlalt kõveraks kisub, siis äkki on viga pidurisupportis? See jääb kergelt peale, ajab ketta kuumaks, korraks lombist läbi ja ongi jälle kõver? Vb. pidur vajaks korralikku puhastust ja remonti, vb. isegi vahetust?
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2204
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 21 Aug 2015, 14:27

Evert kirjutas:äkki on viga pidurisupportis?

Arvasin ise ka seda, aga panin poolteist kuud tagasi uued supordid ja lasin kettad sirgeks treida. Ei olnud ilmselt asi selles.
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Evert » 21 Aug 2015, 14:42

Hmm, imelik.. Kummaline, et kui nii parem kui vasak ketas on sama tootja omad, siis miks ainult vasak kõveraks läheb?
Evert
Moderaator
 
Postitusi: 2204
Liitunud: 02 Veebr 2005, 21:49
Asukoht: Tln

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Marth » 21 Aug 2015, 19:59

Üks anomaalia võib veel olla. Vasak esimene pidurivoolik ei lase pidurisadulast õli tagasi. Sadul liigub kenasti vabalt ,aga õli tagasivool on häiritud. Vaata peale sõitu ,kas vasak ketas on kuumem ,kui parem. Sealt saab edasi jälgi ajada.
Marth
 
Postitusi: 159
Liitunud: 23 Veebr 2014, 18:32

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 22 Aug 2015, 08:00

Jah, näiteks peale 10km sõitmist nii, et kordagi pidurit ei vajuta, on vasak ketas ikka kuum ning parem täiesti külm. Seega mõte vist liigub õiges suunas. Aga kas asi võib tõesti olla voolikus ja mida ma tegema peaks, vooliku välja vahetama?
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas tomkulibin » 22 Aug 2015, 10:10

Arvan, et oled õigel teel. Seni pole veel keegi julgenud pidurivoolikute remondiga tegeleda(kodusel teel), mine poodi, osta uus voolik ja vaheta ära.
Probleem iseenesest seisneb vooliku lagunemises, ehk voolik hakkab kihtide kaupa lagunema, sisemine kiht laperdab ja tekitab nn tagasivooluklapi. On olnud ka varem selliseid juhuseid, kusjuures väljanägemine on voolikul ok.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7776
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Kert » 23 Aug 2015, 22:32

Kas supportid on täitsa uued või uued kasutatud?
Kert
 
Postitusi: 206
Liitunud: 26 Juun 2009, 19:17
Asukoht: Tallinn,Muuga

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 24 Aug 2015, 15:47

tomkulibin kirjutas:mine poodi, osta uus voolik ja vaheta ära.

Tänud. Teen nädala lõpus ära ja annan siis teada tulemusest.
Kert kirjutas:Kas supportid on täitsa uued või uued kasutatud?

Uued taastatud, mis peaks siis täitsa uueväärne olema.
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas tomkulibin » 24 Aug 2015, 17:03

pat kirjutas:Uued taastatud, mis peaks siis täitsa uueväärne olema.

Seepärast polegi originaaliväärsed. Kui nõellaagri asemel kasutatakse puksi, kummidetailid koolevad paari aastaga ja pinna viimistlus kah pole võrdväärne originaalidega, siis ei saa rääkida kvaliteedist, mis uute originaalidega võrdne olema.
Üle 20 aasta kasutuses olnud õõtshoob koos pukside ja kuulliigendiga sai vahetatud üldise renoveerimise käigus ja juba aasta hiljem oli "B" osa, mis pidavat olema originaaliväärne, oli kuulliigend loksuga, tolmukate narmasteks ja puksid süldid, metall üleni roostes. Ei olnud odavaimate seast valitud, nõudsin parima kvaliteediga...
PS originaali enam ei toodeta.
Ehk voolikud leevendavad mure :wave
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7776
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 25 Okt 2015, 18:38

Tänan kõiki sõna võtnuid abi eest.

Uus pidurivoolik külge pandud. Tundub, et põhjus ei olnud selles, sest kui panin alla ka hiljuti ostetud uue ja nüüd veel sirgeks treitud piduriketta, oli tulemus selline, et ketas käib kõveralt ringi - https://www.youtube.com/watch?v=AAOqJCjaqQA.

Ei olnud varem seda kontrollinud, kui uue ketta alla panin, et kas kõik jookseb ilusti. Nüüd saan aru, et asi ei ole ei kettas ega supordis, kuna on näha, et kõveralt käib mingi muu asi, mis tingib selle, et ketas käib kõveralt ringi. Seetõttu läheb ketas kuumaks, kuna käib kogu aeg vastu klotse ning sellest lähtuvalt läheb mingi aja pärast ise ka kõveraks.

Siit minu küsimus, et mis järgmiseks? Rumm kõver või vahetan laagri ära?
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas 624AUH » 25 Okt 2015, 22:05

pat kirjutas:
Siit minu küsimus, et mis järgmiseks? Rumm kõver või vahetan laagri ära?


Enne võiks ju indikaator kellaga rummu mõõta ,kas viskab äär või pind mille vastu ketas toetub.

Video pealt ei saanud aru kas ketas oli mutritega vastu rummu ka tõmmatud.
Viimati muutis 624AUH, 26 Okt 2015, 21:57, muudetud 1 kord kokku.
3x626 GE 1.8
Kasutaja avatar
624AUH
 
Postitusi: 349
Liitunud: 12 Apr 2013, 17:07
Asukoht: Saue vald Vatsla küla

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas pat » 26 Okt 2015, 14:02

624AUH kirjutas:Enne võiks ju indikaator kellega rummu mõõta ,kas viskab äär või pind mille vastu ketas toetub.
Video pealt ei saanud aru kas ketas oli mutritega vastu rummu ka tõmmatud.

Ketas on mutritega ilusti rummu külge kinni tõmmatud, ketta alune ja rummu pealne täiesti puhtaks tehtud.
Sellist indikaatorkella kahjuks koduses majapidamises ei leidu, seega ilmselt tuleb sammud remondifirma poole seada.
pat
 
Postitusi: 11
Liitunud: 09 Apr 2014, 20:53

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas maaks » 26 Okt 2015, 14:39

pat kirjutas:
624AUH kirjutas:Enne võiks ju indikaator kellega rummu mõõta ,kas viskab äär või pind mille vastu ketas toetub.
Video pealt ei saanud aru kas ketas oli mutritega vastu rummu ka tõmmatud.

Ketas on mutritega ilusti rummu külge kinni tõmmatud, ketta alune ja rummu pealne täiesti puhtaks tehtud.
Sellist indikaatorkella kahjuks koduses majapidamises ei leidu, seega ilmselt tuleb sammud remondifirma poole seada.

Videolt on natuke raske näha, aga tee uus katse ja vaata kas "loperdab" ainult ketaste tööpind või tööpind koos jahutussoonega?
Kui soon jookseb sirgelt, siis oli treial purjus ja pani ketta pinki viltu.
________________________________________
Reisid korraldab http://www.reisikorraldaja.ee/
Kasutaja avatar
maaks
 
Postitusi: 415
Liitunud: 16 Nov 2005, 18:53
Asukoht: Tallinn

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas martrt » 23 Mai 2016, 10:12

Kui kettaid vahetad siis puhasta ka laagri pind ära, see kuhu ketas vastu läheb ! terashari ei ole kõige parem, hea oleks kui oleks ntx trelli otsas terashari.
Ja määret ei tohi nende kahe vahele ka panna
martrt
 
Postitusi: 1
Liitunud: 23 Mai 2016, 08:32

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas tomkulibin » 23 Mai 2016, 18:25

martrt kirjutas:...Ja määret ei tohi nende kahe vahele ka panna

Miski põhjendus ehk?
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7776
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Mario » 23 Mai 2016, 19:21

kusjuures on küll keelatud panna jah, see on BMW ja VW-Audi puhul eriti oluline, seal hakkab ketas koheselt viskama... palju panevad vasemääret, aga see ei sobi, sest mädandab pinnad kinni (ma ei saanud sügisel pandud plekkvelgi enam enne jõule ka alt ära ilma pika puulatita). Ja kellaga on mõõdetud samuti, et määrdega on uue ketta viskumine suurem ning väärkulumine + termiliste omaduste muutus... ühesõnaga, pikk jutt - mäda jutt. :D Pinnad puhtaks ja kokku. Ei tohi määrdeid kasutada ka piduriklotside juures ning rattamutreid ja polte ei tohi samuti määrida. Seda peksavad juba koolis sisse ja ka autotootja koolitused on sedasi... aga no igaüks teeb ikka nii nagu tahab. Tõrvamääre ei ole veel kedagi tapnud, kuigi kasutan seda ainult rooliliigendite juures ja pärast kilekott nipukatega ümber, et kui ka aasta hiljem on vaja silda regullida, siis on kõik nagu uus. :)
If you can't fix it with a hammer... Then you've got an electrical problem!!
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6071
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Türi-Jõgeva /55 608 255

1999 Mazda 626

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas tomkulibin » 23 Mai 2016, 23:33

Grafiitmääre klotside toetuspindadeleja ketta/trummli ja rummu vahel, tõrva igale poldile- siiani on kõik kettad sirged, valutult lahti tulnud ja tõrvatud poldid pole ükski lahtikeeramisel murdunud(kõik põhjaalused poldid)- minu kogemused(eirates valmistaja soovitusi, kaasaarvatud eiran ka 30 000km mootori õlivahetuse välp :crazy: ).
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7776
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Kert » 26 Mai 2016, 00:29

Mõnda kohta võiks ikka määret panna.
Kert
 
Postitusi: 206
Liitunud: 26 Juun 2009, 19:17
Asukoht: Tallinn,Muuga

Re: Pidurikettad lähevad kogu aeg kõveraks

PostitusPostitas Mario » 26 Mai 2016, 01:44

No katse nr.1 - pange plörakas vasemääret kuskile ja kuumutage seda fööniga - tõmbab paksuks nätsuks. Täpselt nii juhtub sellega ka rattarummul, kui oled asjalik Schumacher tänavail. Ise olen vedela grafiidi kasutaja + mos2, seal kus vaja liikuvaid asju liikumas hoida. Vasemäärde miinus ongi see, et tekib mikrokalle, mis ketta balansist välja ajab. Pigem jäta vasemääre rummule määrimata ja puhasta traatharjaga lihtsalt ära. Sama kehtib rattamutrite-poltide kohta. Kui väga vaja, siis tõrvamääre - ei lase ka roostel ligi tikkuda..
Aga OT saab otsa. Lihtsalt, et ketaste kõverdumine on teinekord ka halvas paigalduses kinni. Samas BMW puhul on lausa varuosamüüjatel bulletään - http://www.autoekspert.ee/Pidurikettad Laias laastus sama kehtib kõigi autode puhul, millel tühimass ikka sinna 1.5t ligimaile tikub, et ka väga odavaid asju ei saa kasutada, kuna auto kasutusomadused on erinevad. Pole õnneks kuulnud, et Mazda kasutaks ketta kuivatuse funktsiooni, aga saksa sõpradel on see olemas ja jällegi valupunkt, miks ilusal A8'l pidurdades rooli tagant ära viskab, sest kettad kõverad... :P
If you can't fix it with a hammer... Then you've got an electrical problem!!
Kasutaja avatar
Mario
 
Postitusi: 6071
Liitunud: 29 Mär 2006, 17:37
Asukoht: Tartu-Türi-Jõgeva /55 608 255

1999 Mazda 626


Mine Vaba teema

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist