K: 929 HC-le lsd

K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas JaakL » 04 Dets 2016, 23:23

Sooviks teada, millistelt autodelt saaks lsd diffri sisu välja võtta ja 929-le peale panna? Peaks olema "bolt-on" lahendus.
Autoks 87. aasta 3.0 v6.

Paaris välismaises foorumis öeldi, et sobiks FC või FD RX-7-e lsd sisu. Mainiti ka Mazda kastikaid, millel oli lsd valikus.
Viimati muutis JaakL, 11 Dets 2016, 23:25, muudetud 1 kord kokku.
JaakL
 
Postitusi: 45
Liitunud: 21 Nov 2016, 10:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929-le lsd

PostitusPostitas tomkulibin » 05 Dets 2016, 14:16

Mõningatel 3.0L mootoritega isenditel oli tehasest selline küljes. Valmistaja tehase tootekoodi järgi on kõigil LSD-d omavatel liikuritel LDS kood erinev. Neid paigaldati neliveolistele ka, aga seal ilmselt füüsiliste mõõtude poolest suuremad. Tagaveoliste vastastikuse sobivuse kogemus puudub. Seda siis Mazdade puhul
Ehk on neil(LSD) miskid nn universaalsed mõõdud, aga pole seda uurinud.
Bolt-on sobivus olekski vast ainult HC kere pealt differ komplektis LSDga. Võimalik et ka lahtise diffriga korpus on teisem, kui LSDga.
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7804
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas JaakL » 05 Dets 2016, 16:18

929 lsd ei leidnud müügiks, võib olla ei otsinud piisavalt. FC RX-7-t tehti samal ajal kui 929-t, äkki kasutati samu lsd osi. Ei tahaks 300 euri niisama ka välja käia.

Uurin ise veel pisut, annan siia teada kui leian midagi.
JaakL
 
Postitusi: 45
Liitunud: 21 Nov 2016, 10:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas psyaddict » 06 Dets 2016, 08:28

Mu arust oli sellist 929-t ka wankelmootoriga pakutud, käigukast siis ilmselt sama mis fc-l automaat, aga tagasilla kohta ei oska öelda. Teoorias võiks sama differ olla
Natuke lugemist ja jäi mulje, et 3.0 mootoriga mudeli differ peaks rx7 omaga vahetatav olema
RX-7 Turbo II, 626 gw

Wankel mootorite remont TEL: 5 5 5 1 8 2 8 8
Kasutaja avatar
psyaddict
 
Postitusi: 368
Liitunud: 17 Okt 2012, 15:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas IvarR » 10 Dets 2016, 23:33

Äkki mainiks ka ära täpsemalt mis mootoriga jne isendiga tegu on oleks rahval lihtsam aidata äkki.

Selle ajastu mazdadel oli kolm eri diffri mõõtu kui õigesti mäletan.

1) väike differ = 4wd 323, mx5, na rx7 ja väikeste mootoritega 929
2) suur differ = turbo rx7, 3.0 v6 929 ja väiksed kastikad
3) talasild = bussid ja suured kastikad

loomulikult korpused ja diffri ülekanded on erinevad !!!
sisu vahetamisel tuleb kindlasti ka jooks ning lõtkud paika regullida !!!!

IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1934
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas JaakL » 12 Dets 2016, 21:52

Lisasin algsesse postitusse, mis mootor on.

Ülekanne peaks jääma samaks kui vahetad diffri keskosa välja? Või olen asjast valesti aru saanud?
JaakL
 
Postitusi: 45
Liitunud: 21 Nov 2016, 10:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas ndrk » 13 Dets 2016, 10:31

Ei no mis siin keerulist...
Võtad difri alt ja kisud laiali. Võtad taldriku vana sisu küljest ära ja tõstad LSD sisu külge, nii jääb ülekanne samaks. Siis viid selle Ivari kätte ja ta ajab hambuvuse paika ja seejärel tõstad difri alla tagasi.

Kunagi viskasin oma Lexusele Supra difri sisu sedasi alla. Võttis aega ühe pika õhtu garaazis. Seal mingit hambuvuse paika ajamist ei olnud vaid kasutasin samu seibe mis oli tehases juba vahele pandud. Asi kestis paar aastat kuni auto müüdud sai. Ilmselt kestab tänaseni.
ndrk
 
Postitusi: 105
Liitunud: 10 Juun 2014, 13:50

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas IvarR » 14 Dets 2016, 21:34

Tavaline ketastega lsd unusta ära, kui panna siis juba torsen, FD oma (pead kindlasti uurima kas poolassi nuudid sobivad või tellima koos poolassi otstega) on omaltpoolt testitud gramm alla 500HP rattasse/575HP motost. Aastaid neli-viis sõitnud nii suveauto ja saanud korralikult vatti.
Nagu ndrk mainis siis kindlasti tuleb asi paigaldada õigesti, vastasel juhul lõhud väga kiirelt ka oma olematu jõuga hambad ära.
IvarR
Megasquirt ajude müük/paigaldus
Custom turboprojektid
Eesti kiireima Mazda ehitaja: Rx7 493whp/650nm
Kasutaja avatar
IvarR
Administraator
 
Postitusi: 1934
Liitunud: 01 Veebr 2005, 12:25
Asukoht: Keila-Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas JaakL » 09 Jaan 2017, 10:37

Leidsin komplekti, mis teeb avatud diffri lsd-ks. https://phantomgrip.com/product/1987-1991-mazda-929/

On kellegil kogemusi sellist tüüpi komplektiga?
JaakL
 
Postitusi: 45
Liitunud: 21 Nov 2016, 10:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas tomkulibin » 09 Jaan 2017, 23:04

Unusta ära! Uuri kommenteid netist.
Samahästi võid naise juuksefööni turboks nimetada :wave:
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7804
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas JaakL » 10 Jaan 2017, 00:31

Ega ei olnudki plaanis seda osta aga idee on iseenesest huvitav. :)
JaakL
 
Postitusi: 45
Liitunud: 21 Nov 2016, 10:50
Asukoht: Tallinn

Re: K: 929 HC-le lsd

PostitusPostitas tomkulibin » 10 Jaan 2017, 08:02

Tavaline LSD koosneb mitmest nn sidurikettast, millede kontaktpind/pindala on kümnetes kordades suurem antud klotsist, st et vedrud nende klotside vahel peavad olema mega jõuga võrreldes ketastega...
Mikskipärast pole seeriatootmisse viimane jõudnud, eeldatavasti on mõtlevad inimesed(inseneerid) sellise lahenduse maha laitnud.
Ullikestele müügiks, lisades vinge nimetuse sellele vidinale kõlbab ikka. Antud toote äriidee on: raha tuleb lollidelt ära võtta :wave:
samast sarjast: http://www.ebay.com/itm/Car-Electric-Tu ... Um&vxp=mtr
Kasutaja avatar
tomkulibin
 
Postitusi: 7804
Liitunud: 28 Okt 2005, 20:42
Asukoht: Tallinn tel:53435757


Mine 929/Xedos-9

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 0 külalist