Mazdaklubi

Täna siis tõdesin bensiinifiltri effektiivsuses. Mul ju masin seisis pikalt, tühja paagiga, korjas vaikselt seest roostet. Nüüd pistsin ta tööle, lükkasin ikka filtri vahele bensuvoolikule ja nüüd otsustasin uurida kuidas kah filter on. Pole veel elu sees nii umbes filtrit näinud. Kollakas filter oli 1/5 täis puhast roostet ning rõvedalt pruunikas punane (pilt tulekul). Kuna masin hakkas jamama, nagu ei saaks korralikult küttet kätte, kiskusin taas karpa maha puhastamiseks. Lohutuseks ei olnud karpa sees olukord nii hull. Filter korjas ära suurema osa sodist. Nii, et soovitus mehed. Kontrollige oma filtreid. Muidu kui liiga sitane hakkab toitesüsteemi ikka jama sisse vedama.

lubatud pilt filtrist

sul on nagu näha metall bensu paak ja mis ei ole enam kuigi heas seisus ning sul tulex alustada sellest et paak ära pesta või vahetada!

plaanis uus paak teha lähiajal. Eks paistab, kas ostab või teeb ise. Hetkel igaks juhuks topelt filter vahel. Et kaprasse nii palju sodi ei jõuaks.

Tuvastasin enda Mazdal siis bensiinipaagi lekke asukoha. Läbi on roostetanud kaks peenikest toru, pildil tähistatud punase ringiga. Pilt
1. Kas on mingeid erisusi, mida peaks paagi mahavõtmisel teadma.
2. Mis siseläbimõõduga ja materjalist peaks need torud olema, mis sinna keevitada võib?
3. Kas bensiinipumbal on ka eraldi filter (sõel), mida aegajalt vahetama (puhastama) peab?

viper85 kirjutas:Tuvastasin enda Mazdal siis bensiinipaagi lekke asukoha. Läbi on roostetanud kaks peenikest toru, pildil tähistatud punase ringiga. Pilt
1. Kas on mingeid erisusi, mida peaks paagi mahavõtmisel teadma.
2. Mis siseläbimõõduga ja materjalist peaks need torud olema, mis sinna keevitada võib?
3. Kas bensiinipumbal on ka eraldi filter (sõel), mida aegajalt vahetama (puhastama) peab?

1. Ära polte katki keera.
2. vist oli 5 või 6 mm
3. filter on, vahetamise vajadus, kui on auk sisse kulunud. Võib ka profülaktika mõttes mõni kord(eriti kui paak roostene seest).