Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

Andke ka teistele mazdaklubi foorumi kasutajatele teada mis autoga sõidate.

Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 06 Dets 2018, 00:08

Suve algul tekkis hea mõte, et hädasti-hädasti on vaja vana ja "naljakat" japsi. Sai uuritud ja puuritud ja netis ringi kolatud. Lõppudelõpuks jäi kripeldama sinist värvi 323F. Otseselt midagi erilist küljes polnud, kuid ülevaatus oli olemas, seega eeldasin, et midagi on kerega ikka tehtud, sest vaevalt 27 aastat vana jaapani auto meie kliimas vastu peab nii kaua. Kuna ise Tartust ja auto Viljandis, sai sõbra autole hääled sisse pandud ja Viljandi vuratud. Kohalejõudes tervitas mind agar vanahärra, viskas võtmed näppu, ütles et tee tiir, pane käima, proovi-vaata ja imesta. Ca 20min hiljem imestasin tühjemat rahakotti ja ostu-müügi lepingut. Kui ei oleks ise autot ära ostnud, oleks läinud lapselapse kätte auto, kes oleks autot kasutanud kaitseväes käimiseks.

Vigu nagu vanale autole kohaselt ikka oli ja on veel. Kütteseier ei tööta(ujuk ei tööta, kuid küttetuli läheb põlema, kui otsakorrale hakkab saama), radikas lekkis pealtpoolt ning parandatud minu jaoks niiöelda "vanainimese kohaselt", ehk odavalt ja kiirelt kuumakindel hermeetik peale ja "ah käib küll", ülearuseid juhtmeid vedeles mõni üksik, maki taga selgus vaatepilt, et enne ettevõtmist oli 2 pudelit teravamat nahaalla kummutatud ja siis kallale mindud. Ükski uks ei andud puuduva massi tõttu voolu laevalgusele, kruvi lahti, liivapaberit ja töötab, salong jälle valge(Tänud abi eest tomkulibin!!). Täpselt ei tea, aga võibolla asi Viljandi rehvitehnikutes, kuid kõik rehvid ajasid ventiili vahelt õhku läbi ja rehvid olid velgedele liimiga kinni pandud, sest sai oma 20minutit ühe veljega tegeletud, et rehv maha tuleks. Lõin käega ja peas mõtlesin, et vana auto ja ehk vahest peabki nii olema, noh.. Et tegevust jätkuks.

Kuna ekstaas oli toohetk nii suur, ei tulnud kohe selle peale, et teha ka siia foorumisse auto kohta teema, veidi aega hiljem põhivead sai likvideeritud, torkas jälle pähe, et peaks teema ära tegema, siin see nüüd on.

Mootor: 1.6 65kw 16valve (Maanteeamet näitab 63kw, ei tea miks)
Keretüüp: 5-ukseline luukpära
Kütus: Bensiin
Esmane registreerimine: 1992(Ainus info minul)
Eestis registreerimine: 19.11.1998

Lisade poolest vägagi vaene, minu "Terav" silm suutis tuvastada ainult taga istmel oleva käetoe ning üllataval kombel töötava keskluku, mille mootorid olid muidugi kinni jäänud.

Peale toomist sai enam-vähem mõnipäev hiljem õli koos õlifiltriga vahetatud kohe, et järgi hakata ise pidama, samaõhtu sai tellitud kõvasti juppe ning mõned päevad hiljem need ära vahetatud.
Vahetusse läks:
1) Esimesed kettad-klotsid ning suppordid taastatud, liugurpoldid olid kinni roostetanud, ca 7-9 minutit läks ühe välja peksmiseks.
2) Tagumised trummliklotsid koos vedrukomplektiga.
3) KKK tihend, sest eelmine oli hermetsist valmistatud.
4) Kütusefilter.

Kuna oman kahte autot tänu mazdale, jäi see mõneks ajaks seisma. Selle ajaga sai tellitud uus radikas ja ka ära vahetatud, ning sisse-ja väljalaske kollektori tihendid, kui varuosa lehepealt panin ise pange toohetk ja tellisin 62kw mootori omad, mis on erinevad ning nüüd seisavad, õnneks oli 3€ tükk ja ei ole kahju, keegi endale soovib siis aitähi eest annan ära, kui veel üles leian.

Järgnevad pildid ja hetke seisuga kahjuks ainukesed on nende tööde tegemisest, lähiajal proovin mõne veel saada, hetkel kasutab elukaaslane autot ja talle väga meeldib.
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
("Garaaž" pole just kõige etem, kuid keset suve ajas asja väga hästi ära, lähiajal on lõppudelõpuks olemas korralikum ning siis juba jätkuvad tööd, kuna rooliotsad ootavad ja veepump, veovõlliotsad, sidurikomplekt ja hammasrihma komplekt ootavad kohalejõudmist)

Peale juppide vahetust mõtlesin, et peaks puhtaks ka pesema. Kuidagi läbi ussi emmi sattus vesi juhipoolse klapptule releesse ning otsustas koostöö lõpetada. Täname siinkohal ka jaapani insenere, kes otsustasid manuaalse nupu panna, et tuld saaks tõsta. Päev-kaks hiljem tänu foorumlasele siim69 sai kibekiirelt uue tule, plekk ümber ja külge, käib kui kulda ja töötab siiamaani. Julgen arvata, et nii mõnegi asja pean veel temalt muretsema. Kuna tädi mehel seisab 2x 323(ilma klapptuleta variant ning 3 ukselised) siis marupalju juppe sobivad 1:1'le ehk alati midagigi võtta ainult mahavõtmise vaeva eest.

Salongipoolt kukkus ükspäev tühja kohapealt tänu roostele käigukang läbi põhja, ajutiselt sai pandud kaks polti kuidagi risti vastu üksteisele, mis hoiab üleval, kuid vajub ikkagi alla, garaaži lõpuks saab siis tuleb ette võtta. Sai paigaldatud ka uhke 2DIN pioneeri makk millega kaasnes ka terve makitaguse elektrisüsteemi korrastamine ning terve autopeale on 8 kõlari, 2 esiustes ning 6 taga, millest 2 aknalaual, 2 originaal asukohas milleküljes on 2 tweetrit, mis hetkel lihtsalt on seal ja teevad oma tööd. Pagasnikust leiab ka imepisikese aktiivvõimuga subwoofri. Spidomeetrisse sai pandud tavaliselt soojad valged(loe: kollased) pirnid, et nö retro hõngu säilitada, kuna korra käis peast läbi mõte LED-idest. Üldjuhul töötab kõik nii nagu peab, üllataval kombel ka tagumine kojamees.

Kindlasti ei tule meelde need nipet-näpet pisiasjad mis veel tehtud, kuid tööd veel palju ees ja eks näis kuhu jõuab kõigega.
Viimati muutis Marsa, 07 Dets 2018, 00:52, muudetud 2 korda kokku.
Marsa
 
Postitusi: 13
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Mel » 06 Dets 2018, 18:10

Terv tulemast.
See ju igast uhke kui aetakse sellised uunikumid käima, mustaks võõbatud jutid ala servadel ja koopad jne.tundub olema justkui rooste peitmise eesmärgil :wtf: täitsa sobib
keretööd,keevitus,maalimine 56849477
http://nagi.ee/photos/melkoiv/sets/
Kasutaja avatar
Mel
 
Postitusi: 3010
Liitunud: 20 Nov 2007, 21:34
Asukoht: Läänemaa

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 06 Dets 2018, 19:58

Mel kirjutas:Terv tulemast.
See ju igast uhke kui aetakse sellised uunikumid käima, mustaks võõbatud jutid ala servadel ja koopad jne.tundub olema justkui rooste peitmise eesmärgil :wtf: täitsa sobib


Pigem prooviti ennetada, sest teistpoolt vaadata kannatab täitsa kriitikat v.a. põhi ja karbid. Koopaääred niivana auto kohta üllatavalt ilusad, kuid tahavad juba tegemist.
Marsa
 
Postitusi: 13
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 09 Dets 2018, 21:30

Pikka juttu polegi, uuemad pildid ja juppide ootamine.

Pilt
Pilt
Pilt
Marsa
 
Postitusi: 13
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Mel » 10 Dets 2018, 23:56

Nuuh hoiad töökindaid silma ilu asemel käepärast,linna vahel mõni sarnane veel veereb :angel:
keretööd,keevitus,maalimine 56849477
http://nagi.ee/photos/melkoiv/sets/
Kasutaja avatar
Mel
 
Postitusi: 3010
Liitunud: 20 Nov 2007, 21:34
Asukoht: Läänemaa

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 11 Dets 2018, 18:26

Mel kirjutas:Nuuh hoiad töökindaid silma ilu asemel käepärast,linna vahel mõni sarnane veel veereb :angel:

Pildid said tööjuures peale lõunat tehtud :D
Olen märganud silmanurgast ühte tumehalli, aga see ka kõik. Egas nüüd tähenda, et kallale keset ööd lähen :D :D
Marsa
 
Postitusi: 13
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Mel » 12 Dets 2018, 18:48

Marsa kirjutas: Egas nüüd tähenda, et kallale keset ööd lähen :D :D


Ära kallale mine,patsuta õlale,aint ei tea kellele-millele... :shock:
keretööd,keevitus,maalimine 56849477
http://nagi.ee/photos/melkoiv/sets/
Kasutaja avatar
Mel
 
Postitusi: 3010
Liitunud: 20 Nov 2007, 21:34
Asukoht: Läänemaa

Re: Mazda 323F 92a. 1.6 65kw Marsa

PostitusPostitas Marsa » 13 Dets 2018, 18:34

Täna ärkasin meeldiva sõnumi peale, milles oli teade, et car partsid on pakiautomaati jõudnud.

Sai tellitud järgnevad jupid, mis ka vaikselt vahetusse lähevad.
Kood: Vali kõik
1.) Sisselaske kollektori tihend
2.) Väljalaske kollektori tihend
3.) Hammasrihma komplekt
4.) Sidurikomplekt
5.) Plokikaane tihend
6.) Veepump
7.) Veovõlli otsad
8.) Rooliotsad
9.) Esimesed stabika puksid
10.) Tagumised stabika puksid

Väike showoff kah :D
Pilt

Eks töödest hakkab ka edaspidi pilte nägema ;)
Marsa
 
Postitusi: 13
Liitunud: 18 Juul 2018, 19:17
Asukoht: Tartu

1992 Mazda 323F


Mine Lugejate autod

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Bing [Bot] ja 0 külalist

cron