Mazdaklubi

Ka meie foorumis korduvalt läbijooksnud väited, et euroturu, USA, Saksa ja japsi siseturu masinstel erinevad võimsused. Avastasin artikli kus on üsnagi põhjalikult ära seletatud milles asi tegelikult. Põhiline erinevus on antud erinevate regioonide jaoks kehtestatud erinevad nõuded (rohelised trambivad jalgu) ja ka erinevad on nõuded ohutuse seisukohast. Aga põhiline erinevus, miks ühe või teise regiooni jaoks valmistatud autod erineva võimsusega on, on kirjeldatud siin: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=210 (sealt läheb edasi veel kaks viidet mida esimese artikli kirjutaja originaaliks nimetab).
Paraku inf jällegi kättesaadav neile kes slaavi keeli mõistab. Neile, kes sellest mõhkugi ei jaga, lühidalt. Mõni mõõdab võimsust paljalt mootorilt (ilma generaatorita, summutita, katalüsaatorita...-ühesõnaga paljalt), teine mõõdab täisvarustuses, kolmas mõõdab rattalt ja arvestab 10 (mõmed aga kuni 20)%takistuseks, liidab selle rattalt saadud jõule ja kirjutab suurte tähtedega kuhu iganes. Summa summaariumis on sama isendi võimsuse vahe eri maalima punkides kuni25%. See oleks siis lühi tõlge, mille leidsin (ei pruugi 100% tõele vastata, aga omajagu tõde ses ikkagi peitub) ja tahtsin jagada teilegi.